Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Leather Colour" (Porsche) — standaard lederkleur voor Porsche 1000ml

COLOURLOCK Leather Colour voor Porsche: de originele standaardkleur voor fabriekstrouwe lederreparaties

Wat is COLOURLOCK Leather Colour voor Porsche? — Deze passende standaard lederkleur laat je Porsche-leder origineel opfrissen en repareren, voor een blijvend egale finish in fabriekslook.

COLOURLOCK Leather Colour (Porsche) is een exact afgestemde standaard lederkleur voor het professioneel repareren, opfrissen en herkleuren van Porsche-lederinterieurs. De kleuren zijn gebaseerd op originele Porsche-kleurstalen en zo geformuleerd dat ze naadloos in bestaande oppervlakken opgaan. Ideaal voor zijwangen, stuurwielen, armleuningen, deurpanelen en al het gepigmenteerde gladleder in het interieur, waar kleurtrouw en een OEM-look echt tellen.

• Originele Porsche-tinten – Ontwikkeld naar fabrieksnauwe kleurstalen.
• Voor reparatie & opfrissen – Ideaal bij slijtage, verbleking en kleurverlies.
• Professionele finish – Sterke hechting en een egaal kleurbeeld.

💡 Wat we in de praktijk zien: Bij Porsche-klussen zien we steeds hetzelfde — kleurverlies op zijwangen en stuurwielen wordt weggewerkt met goedkope onderhoudsspray die geen vier weken houdt. Tip Leather Colour (Porsche) met een microvezelpad in 2–3 dunne lagen aan, laat er 30 min tussen drogen en seal aan het eind met Top Coat Dull — het resultaat houdt 2–3 jaar en ziet er fabrieksfris uit.

Voorbereiden, dun aantippen, met Top Coat sealen

Je zet Leather Colour (Porsche) in 2–3 dunne lagen aan, met 30 min drogen ertussen, en sealt op het eind met Top Coat. Dunne lagen houden jaren; dikke lagen scheuren.

Voordat er kleur op gaat, was je het leder met lederreiniger en ontvet je het met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepe scheuren en slijtplekken vul je met Filler of Super Filler en schuur je glad met 1000-korrel schuurvlies. Daarna tip je de Porsche-tinten aan met een microvezelpad, werk je ze uit met een zachte kwast of breng je ze bij grote reparaties aan met een sproeiflacon.

Als het minstens 4 uur volledig is uitgehard, seal je met Top Coat — Dull voor de matte originele OEM-look, Glossy voor een middelmatige glans, High Gloss voor maximale schittering. Eén liter Leather Colour dekt zo'n 8–10 m² leder; een flacon van 250 ml is genoeg voor een complete set stoelen plus stuurwiel. Dezelfde aanpak werkt voor elk onderdeel, van zitkussen via deurpaneel tot middenarmsteun.

Gepigmenteerd leder ja, natuur- en suède leder nee

Leather Colour (Porsche) is alleen voor gepigmenteerd gladleder — de standaard in modern automotive-leder. Natuurleder, anilineleder en suède reageren anders en vragen om andere COLOURLOCK-productlijnen.

De waterbasis-formule hecht aan de pigmentlaag van modern automotive-leder, blijft elastisch en gaat met de bewegingen van het leder mee zonder te scheuren. Bij natuur- of open-porig anilineleder trekt de kleur ongelijkmatig in de vezel en wordt het leder vlekkerig — daar komt Leather Fresh (Porsche) als onderhoudsvariant in beeld, of speciale aniline-lijnen. Suède, velours en Alcantara pak je aan met Nubuk Fresh (Porsche), dat de ruwe vezelstructuur intact houdt in plaats van die dicht te plakken.

Als kleurtrouw aan de originele fabriekskleur telt en je een groot onderdeel restaureert, is Leather Colour de juiste keuze. Als je maar een klein plekje moet fixen (stuurslijtage, één scheur), gaat Fluid Leather (Porsche) in de 20 ml-tube verder en preciezer. Als het leder alleen licht verbleekt oogt, is Leather Fresh als onderhoudsvariant meestal genoeg.

Voor detailers, vrije garages en klassiekerliefhebbers

Leather Colour (Porsche) is de professionele keuze voor detailers, vrije bedrijven en fervente eigenaren die waardebehoud en originele Porsche-kleurtrouw boven snelle onderhoudsoplossingen stellen.

Bij leaseretours, occasionklussen en restauraties van klassiekers en youngtimers bepaalt OEM-kleurtrouw het waardebehoud en de verkoopprijs. De professionele 4-staps aanpak (reinigen, schuren, kleuren, sealen) kost 4 uur per onderdeel inclusief drogen en levert een resultaat dat 2–3 jaar fabrieksfris blijft. Eén liter Leather Colour komt op zo'n 30 cent per 100 ml bewerkt oppervlak — een complete kostenraming inclusief Top Coat ligt rond 12 euro per onderdeel.

Voor puur onderhoud zonder pro-gereedschap is Leather Colour overkill — Leather Fresh (Porsche) volstaat daar. Voor puntreparaties aan het stuur of losse scheuren zijn Fluid Leather of de Leather Care Sets (Porsche) logischer. Maar wil je complete zijwangen, stuurwielen of deurpanelen restaureren en hecht je aan originele Porsche-kleurtrouw, dan kom je niet om de 1-liter-flacon of het 250 ml-gebinde heen.

Beschikbare Porsche-tinten (selectie)

Blauschwarz, Braun Natur / Naturbraun 1, Burgundrot, Can-Can/ Scarlettrot, Carrerarot, Champagner, Cocoa Zweitonleder Vor Bj., Crema / Creme, Espresso / Espressobraun 1, Ferrarigelb, Granit Grün, Graugrün, Kastanienbraun, Leinen, Lipstickrot, Luxorbeige, Marine / Marineblau, Maritimblau, Matador / Matadorrot 2-Ton, Moosgrün, Nachtblau, Naturbraun / Braun Natur 1, Naturgrau, Nephritegrün, Platingrau, Provence Blau, Rubicongrau, Samtrot, Schiefer, Schwarz, Seidengrau, Sherwood Green, Spacegrau, Tartufo Hell, Titanblau, Weinrot, Wimbledongrün, Yachtingblau, Zeder, Achatgrau, Anthrazit, Bernsteinorange, Blau (911 SC-Turbo Mod.78), Carraraweiß, Cognac, Giottograu (W23), Himbeerrot, Indischrot, Lime Gold, Magnolia, Mahagoni, Marsalarot, Palmgrün, Perlgrau, Perl Weiß, Purebeige, Rotbraun, Sattelbraun, Sonnenbeige, Speedgelb, Umbra, Kristallgrau, Ascotbraun Natur Zweitonled, Bordeauxrot, Carrara Grau, Graphitblau, Kastanienbraun Natur, Kork, Kreide, Tarpanbraun, Veneziablau, Piniengrün, Blue Metallic 88, Agave Grün, Island Grün, Atacamabeige, Merantinbraun, Trüffelbraun, Basaltschwarz, Kalkbeige en veel meer.

Onderhoudsinstructies Leer standaardkleur (Porsche):

Leather Colour (Porsche) is uitsluitend geschikt voor gepigmenteerd glad leer — de standaard in de moderne auto-industrie. Natuurlijk leer, anilineleer en suède reageren anders en hebben andere COLOURLOCK-productlijnen nodig.

De formule op waterbasis verbindt zich met de pigmentlaag van modern auto-leer, blijft elastisch en volgt de bewegingen van het leer zonder scheuren te veroorzaken. Bij natuurlijk leer of openporig anilineleer trekt de kleur ongelijkmatig in de vezels en vlekt het leer — hier worden Leather Fresh (Porsche) als onderhoudsvariant of speciale aniline-lijnen gebruikt. Suède, velours en alcantara worden behandeld met Nubuk Fresh (Porsche), dat de ruwe vezelstructuur behoudt in plaats van deze te verlijmen.

Als kleurechtheid ten opzichte van de originele fabriekskleur cruciaal is en het onderdeel grootschalig gerestaureerd moet worden, is Leather Colour de juiste keuze. Als slechts een klein plekje (stuurwiel slijtage, enkele scheur) gerepareerd hoeft te worden, is Fluid Leather (Porsche) in de 20 ml tube zuiniger en preciezer. Als het leer slechts licht verbleekt lijkt, is Leather Fresh als onderhoudsvariant meestal voldoende.