Koch-Chemie × COLOURLOCK COLOURLOCK "Fluid Leather" (Saab) — Leerreparatieverf voor Saab 20ml

COLOURLOCK Fluid Leather voor Saab: precieze puntreparatie in de 20 ml tube

Wat is COLOURLOCK Fluid Leather voor Saab? — De hoog gepigmenteerde reparatieverf in een 20 ml tube is ideaal voor een nauwkeurige schadeherstel aan Saab-leer — zonder uitgebreide spuitapparatuur.

COLOURLOCK Fluid Leather (Saab) is een vloeibare, hoog gepigmenteerde leerreparatieverf in een 20 ml tube — speciaal ontwikkeld voor de nauwkeurige reparatie van kleine beschadigingen zoals scheuren, krassen en slijtage van de kleur op Saab-lederen interieurs. De verf is gebaseerd op originele Saab-kleurmonsters en kan precies worden aangebracht met een kwast of spons.

• 20 ml tube voor puntreparaties – Nauwkeurig doseerbaar, geen spuitapparatuur nodig.
• Originele Saab-kleuren – Fabrieksechte pigmentatie voor onzichtbare reparaties.
• Hoge dekkracht – Eén laag is meestal voldoende — ook op donker leer.

💡 Praktische tip Detailing1-werkplaats: Wij gebruiken Fluid Leather (Saab) in de werkplaats voor stuurwielreparaties — klassieke 12-uur slijtage. Eén tube is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties. Kwast met zachte haren, kruislings deppen, 30 min laten drogen tussen de lagen, Top Coat Dull erover — resultaat is niet van nieuw te onderscheiden.

Beschadigde plek ontvetten, gericht deppen, met Top Coat verzegelen

Fluid Leather (Saab) wordt rechtstreeks uit de 20 ml tube op een zachte kwast of spons gedaan en kruislings in 1–2 dunne lagen op de reparatieplek gedept. Tussen de lagen 20–30 min laten drogen, aan het einde met Top Coat verzegelen.

Voor de reparatie wordt de beschadigde plek gereinigd met leerreiniger en ontvet met Plastic Cleaner of reinigingsalcohol. Diepere scheuren worden vooraf opgevuld met Filler of Super Filler en glad geschuurd met 1000 grit schuurvlies. De hoog gepigmenteerde Fluid Leather (Saab)-oplossing wordt dan gericht op de voorbereide plek gedept — kruislings in dunne lagen is dekkender dan een dikke laag.

Na volledige droging van ongeveer 4 uur wordt met Top Coat Dull of Glossy verzegeld om de reparatie slijtvast te maken. Een 20 ml tube is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties of ongeveer 15 punctuele scheurreparaties. Werkplaatskosten per reparatie bedragen ongeveer 10 euro, een volledige stuurwielrestauratie duurt ongeveer 3 uur inclusief droogtijd.

Puntreparatie ja, grote oppervlakken nee

Fluid Leather (Saab) is de speciale oplossing voor puntreparaties — individuele scheuren, krassen of kleinere slijtagesporen tot ongeveer 5x5 cm. Grote reparaties vereisen Leather Colour in een verpakking van 250 ml of 1 liter.

De hoge pigmentatie en de tube-vorm maken Fluid Leather extreem zuinig en precies — zelfs op donker leer is vaak één laag voldoende voor volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of hele zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet voldoende zijn, en handmatig deppen zou onzuinig zijn. Suède en velours-oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Saab) nodig, aangezien Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen 12-uur stuurwielslijtage of individuele scheuren gerepareerd moeten worden, is Fluid Leather de meest economische en precieze keuze. Als complete zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen gerestaureerd worden, loont de overstap naar Leather Colour (Saab) of de Complete Repair Set (Saab) met alle componenten.

Voor detailers met individuele beschadigingen

Fluid Leather (Saab) is de werkplaatsoplossing voor gerichte puntreparaties — detailers, onafhankelijke werkplaatsen en ambitieuze eigenaren die stuurwielslijtage of individuele scheuren nauwkeurig willen repareren.

Bij het opknappen van gebruikte voertuigen is 12-uur stuurwielslijtage de klassieker. Een tube Fluid Leather kost ongeveer 67 euro en is voldoende voor 5–8 stuurwielreparaties — per reparatie zijn de materiaalkosten ongeveer 10 euro. Met kwast en Top Coat bedragen de totale reparatiekosten per stuurwiel 3 uur inclusief droogtijd. Het resultaat is na 2 weken gebruik niet te onderscheiden van een nieuw stuurwiel.

Voor pure verzorging zonder beschadigingen is Fluid Leather de verkeerde keuze — daar is Leather Fresh (Saab) voldoende. Voor complete zitwangen of hele componenten loont de overstap naar Leather Colour. Wie echter gericht individuele beschadigingen met OEM-kleurgetrouwheid wil repareren, heeft met de 20 ml tube het zuinigste en meest precieze gereedschap uit het COLOURLOCK-assortiment.

Beschikbare Saab-kleuren (selectie)

Beige / Parchment / Sportbeige, Buffalo, Grijs / Grey / Slate Grey, Sand Beige, Black / Obsidian Black / Zwart, Dark Pewter, Jetblack, Light Neutral, Parchment / Beige / Sportbeige, Colorado Rood, Lichtgrijs H33

Onderhoudsinstructies leerreparatieverf (Saab):

Fluid Leather (Saab) is de speciale oplossing voor puntreparaties – afzonderlijke scheuren, krassen of kleinere slijtagesporen tot ongeveer 5x5 cm. Voor reparaties van grotere oppervlakken heeft u Leather Colour in een verpakking van 250 ml of 1 liter nodig.

De hoge pigmentatie en de tube-vorm maken Fluid Leather extreem zuinig en nauwkeurig – zelfs op donker leer is vaak één laag voldoende voor een volledige dekking. Bij reparaties groter dan 5x5 cm of volledige zitwangen zou de inhoud van de tube echter niet toereikend zijn en het handmatig aanbrengen zou onrendabel zijn. Suède en velours oppervlakken hebben sowieso Nubuk Fresh (Saab) nodig, omdat Fluid Leather de ruwe structuur zou verlijmen.

Als alleen 12-uur-stuurwielslijtage of afzonderlijke scheuren gerepareerd moeten worden, is Fluid Leather de meest economische en nauwkeurige keuze. Als complete zitgroepen, stuurwielen of deurpanelen gerestaureerd worden, is het de moeite waard om over te stappen op Leather Colour (Saab) of de Complete Repair Set (Saab) met alle componenten.