Dr. Wack "A1" A1 "Power Foam Shampoo" Schuimshampoo 1000ml

A1 Power Foam Shampoo maakt het vuil los voordat er swirls ontstaan

Wat is het A1 Power Foam Shampoo? Een schuimshampoo van Dr. Wack voor schuimlans, pompsprayer en emmer, met pH 8 één stap boven neutraal, die je wax en coating laat staan. Geen ontvetter vóór een keramische coating en geen zuinig concentraat voor een snelle emmerbeurt.

A1 Power Foam Shampoo is een schuimshampoo van Dr. Wack dat het vuil in het schuim losweekt en meeneemt voordat er gereedschap bij je plaatwerk komt. De anionische tensiden verlagen de oppervlaktespanning van het water zo ver dat de film ónder de losse grit kruipt in plaats van eroverheen. Dat betekent voor jou: het vuil komt los en loopt met het schuim mee weg, in plaats van onder je washandschoen als schuurpasta te werken.

Precies daar ontstaan de meeste swirls — niet bij het polijsten, maar in de eerste twee minuten van de wasbeurt. Een zandkorrel die nog op de lak ligt als de handschoen er voor het eerst op komt, trekt zijn spoor over de hele baan. De voorwas met schuim is de stap die die korrel weghaalt zonder hem te verplaatsen.

Dr. Wack noemt de techniek erachter micromechanisch schuim: de bellen veranderen bij het uiteenvallen continu van grootte, en die beweging werkt de film uit het oppervlak los. Die afstemming is laboratoriumwerk: een schuim dat twee tot drie minuten verticaal op je plaatwerk blijft hangen en tóch op pH 8 blijft. Dr. Wack heeft hem ontwikkeld in Baar-Ebenhausen.

In de AUTO BILD-test van 7 mei 2026 was dat genoeg om acht snow-foam-shampoos aan te voeren: cijfer 1,2, 189 van de 200 punten, 95 procent reinigingsprestatie op alle testplaten. Er is daarbij niet alleen gekeken naar wat eraf gaat, maar ook naar wat blijft — lak, ABS-kunststof op de bumpers en polycarbonaat op de koplampglazen. De hekkensluiter van diezelfde test tastte ABS aan. Hier bleven alle drie de materialen onaangeroerd.

• Eén fles, drie apparaten. Schuimlans op de hogedrukreiniger, pompschuimsprayer, emmer — de dosering verandert, het product niet. De sluitdop gaat tot 30 ml en is meteen je maatbeker; je hebt geen tweede schaalverdeling en geen weegschaal nodig.
• pH 8 laat je beschermlaag met rust. Die waarde ligt één stap boven het neutrale punt 7 en dus ver weg van de sterk alkalische voorreinigers die wax en coating meenemen. Dr. Wack geeft het product uitdrukkelijk op als waxsparend. Praktisch: je schuimt over een drie maanden oude sprayverzegeling heen zonder hem op te offeren.
• Vrijgegeven tot en met matte lak. Drie laksoorten, twee soorten folie en elke lakconditie van nieuwstaat tot zwaar verweerd staan op de vrijgavelijst. Op een twaalf jaar oude, verweerde lak draai je dezelfde dosering als op de leaseauto met folie.

Wat we in de praktijk zien: de dosering van de lans wordt vaak overgenomen in de pompsprayer — concentraat erin, water erop, en het schuim zakt meteen in elkaar. Onverdund hoort het product alleen in het voorraadreservoir van de schuimlans, omdat de hogedrukstraal daar zelf verdunt. In de sprayer meng je 1,5 tot 2 doppen op 1 liter water, dus 45 tot 60 ml. Daaronder draagt het schuim het vuil niet meer, dan loopt het alleen weg.

De schuimlans krijgt het onverdund, de emmer drie doppen

Drie wegen, drie doseringen: onverdund in het voorraadreservoir van de schuimlans, 1,5 tot 2 doppen op 1 liter in de pompsprayer, 2 tot 3 doppen op 5 liter in de emmer.

Na het inschuimen lopen er 2 tot 3 minuten. In die tijd weekt de wegfilm los, zakken de bellen naar beneden en nemen ze de losse grit mee. Daarna spoel je grondig af met schoon water, van boven naar beneden, tot er geen schuim meer in de naden staat.

De volgorde op de auto telt zwaarder dan de meesten denken. Begin onderaan bij de dorpels en wielkasten, waar het grove vuil zit, en werk omhoog. Het schuim loopt toch naar beneden en legt zich daarmee een tweede keer over de vuilste vlakken. Omgekeerd spoel je aan het eind van boven af — anders trekt vuil water over de al schone partijen.

Twee voorwaarden beslissen over het resultaat, en allebei hebben ze niets met de dosering te maken. Ten eerste de zon: droogt het schuim aan, dan heb je in plaats van een voorwas een laag tensideresten die er ook nog af gewassen wil worden. Ten tweede de temperatuur van je plaatwerk — een auto die net twee uur heeft gelopen verdampt je inwerktijd weg. Een kwartier afkoelen in de schaduw is goedkoper dan een tweede ronde.

Wie geen schuimlans op de hogedrukreiniger heeft, komt met een pompschuimsprayer op een vergelijkbare schuimdichtheid. Het verschil is het armwerk: je pompt voor elk deel van de auto bij, maar je hebt geen stroom en geen wateraansluiting nodig. Voor één auto is dat geen nadeel, voor drie achter elkaar wel.

Opvallend aan de methode van AUTO BILD: er is afgespoeld zonder enige mechanische hulp, drie minuten, meer niet. Die 95 procent gelden dus voor pure chemie op een testplaat. Op een echte auto met randen, sikken en rubberstrips is dat het voorwerk, niet de hele wasbeurt — de rest haalt de two-bucket-beurt, en wel op lak waar het grove vuil al af is.

Een zuinig concentraat is het Power Foam Shampoo niet

In de pompsprayer gaan er 45 tot 60 ml op een liter water — een fles van een liter levert daarmee zo'n 16 tot 22 vullingen op, meer niet.

Voor de emmer ziet de som er net zo uit: 2 tot 3 doppen op 5 liter is ongeveer 1:60 tot 1:80. Ter vergelijking het A1 Speed Shampoo uit dezelfde lijn, dat met een halve dop op 10 liter werkt en daarmee rond 1:400 zit. Dat is vijf tot zeven keer zoveel verbruik bij dezelfde emmer.

Dat getal is geen zwakte van het recept, maar een ontwerpkeuze. Een schuim dat twee tot drie minuten verticaal op je plaatwerk moet blijven staan heeft tensiden nodig — anders valt het uiteen voordat het werkt. Heb je een schuimlans of een sprayer, dan is dit precies de juiste greep. Pak je gewoon emmer en handschoen, dan is het handwasconcentraat de zuinigere keuze voor dezelfde klus.

De tweede grens zit in een van zijn eigen verkoopargumenten. Omdat de shampoo wax- en coatinglagen laat staan, deugt hij niet als voorbereiding op een keramische coating. Wie wil coaten heeft daarna een ontvetter nodig die precies weghaalt wat hier bewust blijft zitten. Voor de onderhoudswas is dat het voordeel, voor de opbouw van een coating een extra stap.

De derde verwachting komt van internet: het product wordt graag aangeprezen als manier om helemaal zonder handwas toe te komen. Voor een licht laagje stof na een droge week klopt dat. Zodra er wegfilm, insectenresten of remstof in het spel zijn, haalt geen enkel schuim alles aanraakloos weg — het beperkt wat je handschoen daarna nog over het plaatwerk schuift.

En de vierde: in diezelfde AUTO BILD-test won een flink goedkoper concentraat de prijs-kwaliteitbeoordeling. Wie alleen de prijs per liter kant-en-klare wasoplossing rekent vindt goedkopere flessen — maar koopt er wel een mindere materiaalverdraagzaamheid of een lagere reinigingsprestatie bij in. Wat daarvan voor jou zwaarder weegt bepaal jij, niet het testveld.

Wie een schuimlans heeft, haalt hier het meeste uit

Het A1 Power Foam Shampoo loont als er al een hogedrukreiniger met schuimlans of een pompsprayer staat en de voorwas een vast onderdeel van je routine is.

Voor wie hij niet deugt: wie zijn auto vier keer per jaar met emmer en spons wast, betaalt hier voor een schuimtechniek die hij nooit inzet. En wie geregeld de wasstraat in rijdt en thuis alleen nawrijft, heeft geen voorwasschuim nodig — daar is een quick detailer de betere greep.

Er zijn twee verpakkingen, en ze bedoelen twee verschillende gebruikers. De fles van 1.000 ml is de werkmaat voor het lopende seizoen. De fles van 90 ml gaat tot precies drie doppen — dat is exact één emmerbeurt of anderhalf tot twee sprayervullingen. Als proefmaat voordat je je op een liter vastlegt is dat eerlijker dan welke productbeschrijving ook.

Twijfel je nog tussen de schuimen, dan helpt een blik op de bandbreedte: in de categorie Snow Foam staan sterk alkalische voorreinigers naast pH-milde shampoos. De alkalische halen meer olie en insecten weg, maar tasten wax en coating aan. Dit is de andere kant van die afweging — en daarom geen vervanger voor een intensiefreiniger na de winter.

De tip die in geen enkele handleiding staat: doseer je sprayer op de watertemperatuur, niet op de auto. Koud water lost de tensiden trager op, het schuim wordt dunner en glijdt sneller weg — dan ga je naar de volle dosis van 2 doppen. In de zomer is 1,5 genoeg, en win je de tijd terug die aandrogend schuim in de zon je anders kost.

Het concentraat zelf verdraagt kou slecht. Het vriespunt ligt op 0 °C, en één vorstnacht in een onverwarmd magazijnrek kost je de fles. Koel en droog betekent bij dit product dus uitdrukkelijk niet koud — en gescheiden van oxidatiemiddelen, in het rek praktisch: niet pal naast bleek of chloorreiniger.

Gebruik van het A1 Power Foam Shampoo

Eerst het schuim, dan de handschoen

Spoel de auto vooraf grof af, zodat los zand en strooigrit niet al bij het inschuimen onder de bel liggen. Op heet plaatwerk en in de volle zon wordt er niet gewerkt — daar droogt het schuim aan voordat het de film heeft losgemaakt.

Bij de schuimlans op de hogedrukreiniger vul je het concentraat onverdund in het voorraadreservoir, de straal neemt de verdunning over. In de pompschuimsprayer meng je 1,5 tot 2 doppen op 1 liter water, een sluitdop gaat tot 30 ml. Voor de handwas in de emmer gaan er 2 tot 3 doppen op 5 liter, stevig opschuimen.

Schuim van onder naar boven in en begin bij de dorpels en wielkasten. Na 2 tot 3 minuten inwerktijd spoel je in omgekeerde richting af, van boven naar beneden, tot er geen schuim meer in naden en rubbers staat.

Daarna volgt de two-bucket-beurt met washandschoen, op lak waar de grove grit al af is. Voor de tussenruimtes bij roosters en sierlijsten helpt een zachte kwast om het schuim na te verdelen, in plaats van het er met je handschoen naartoe te dragen.

Let op: de shampoo haalt geen wax- en coatinglagen weg — bij de onderhoudswas is dat de bedoeling, maar als voorbereiding op een keramische coating maakt het hem onbruikbaar; daarvoor heb je daarna een ontvetter nodig. Bij koud leidingwater lossen de tensiden trager op, ga dan naar de volle dosis van 2 doppen per liter. Koel, droog en goed gesloten bewaren en gescheiden van oxidatiemiddelen; het vriespunt ligt op 0 °C, en één vorstnacht maakt de fles onbruikbaar. Vrijgegeven zijn metallic, unilak en matte lak, lakcondities van nieuwstaat tot zwaar verweerd, plus matte en glanzende folie.