Dr. Wack "P21S" P21S "Reifen-Glanz" Entretien des pneus 400ml

Dr. Wack P21S Reifen-Glanz – noir profond et protection durable pour tes pneus

Comment le Dr. Wack P21S Reifen-Glanz redonne-t-il de l'éclat à des pneus vieux et ternes ?
Sa formule protectrice résistante aux UV et aux intempéries ravive tout de suite les pneus délavés, les protège dans la durée et donne un noir profond bien homogène.

Avec le Dr. Wack P21S Reifen-Glanz tu donnes à tes pneus l'allure qu'ils méritent : un noir profond bien entretenu et une protection longue durée contre le soleil, le sel, la pluie et la crasse. Cet entretien pneus vient après le lavage – parfait pour les passionnés, les préparateurs de véhicules d'occasion et tous ceux qui veulent une voiture cohérente de A à Z. Dr. Wack s'appuie sur une formule éprouvée de la série P21S, connue pour ses performances sans compromis sur l'entretien des jantes et des pneus.

• Brillance intense et durable : Redonne tout de suite leur noir d'origine aux pneus délavés et le tient grâce aux filtres UV et à une couche hydrophobe, même après la pluie ou un passage au rouleau.

• Protection durable contre les intempéries : Protège le flanc du pneu des UV, du sel de déneigement et de l'ozone – la gomme reste souple et vieillit nettement moins vite.

• Application simple et propre : Prêt à pulvériser depuis la bombe – rien à essuyer, pas de traces grasses. Une bombe suffit pour jusqu'à 35 pneus.

Une technologie d'entretien pneus avec protection UV et intempéries

La formule du P21S Reifen-Glanz repose sur un mélange protecteur synthétique qui se pose comme un film souple sur le flanc du pneu. Ce film protège activement des UV, des pluies acides, du sel de route et de l'oxygène – exactement ce qui dessèche et délave la gomme avec le temps. En parallèle, la recette contient des agents nourrissants qui gardent la gomme souple et évitent les micro-craquelures. Contrairement aux produits silicone bas de gamme, le film de brillance P21S ne tire pas au collant : il donne un noir profond naturellement brillant – sans film gras. Du coup, le pneu reste nickel même après plusieurs sorties sous la pluie, sans retouche. Résultat : des pneus propres et soignés qui rehaussent l'ensemble et complètent parfaitement le travail fait sur la peinture et les jantes.

Application : préparer les pneus, pulvériser, terminé

L'application du P21S Reifen-Glanz est on ne peut plus simple au quotidien : commence par nettoyer les pneus à fond, idéalement avec un shampoing neutre comme le A1 Speed Shampoo ou avec un nettoyant pneus et jantes dédié. Ensuite, les pneus doivent être parfaitement secs – c'est comme ça que le film de brillance accroche uniformément. Pulvérise le produit sur le flanc à environ 10–15 cm de distance. Une couche régulière suffit. Si un peu arrive sur la jante ou sur la bande de roulement, essuie avec un chiffon microfibre doux. En quelques minutes, un noir profond bien homogène apparaît. Pour une finition parfaite et une protection supplémentaire, applique-le régulièrement après chaque 2e–3e lavage – le film d'entretien reste ainsi stable et la surface protégée. Important : ne pulvérise pas sur la bande de roulement ni sur les disques de frein.

Résultat, tenue et effet d'entretien

Une fois posé, le film de brillance du Dr. Wack P21S Reifen-Glanz tient étonnamment longtemps. Même après la pluie ou un passage au rouleau, le noir profond reste bien visible. La gomme reste souple, et les fines craquelures liées au vieillissement apparaissent beaucoup plus rarement. Comme la formule se répartit uniformément, le pneu paraît neuf – top aussi pour la préparation de véhicules d'occasion ou les événements show-&-shine. Face aux entretiens pneus à base d'eau, P21S tient mieux dans le temps, sans baver ni attirer la poussière. Le résultat : un aspect soigné qui dure et qui complète le travail sur la peinture, les vitres et les jantes. Si tu tiens à une voiture cohérente, tu ne voudras plus te passer de ce genre de brillance profonde.

Questions fréquentes sur le Dr. Wack P21S Reifen-Glanz

Combien de temps tient l'effet brillant du P21S Reifen-Glanz ? Selon ta conduite et la météo, la brillance tient plusieurs semaines – même après la pluie ou un passage au rouleau.

Est-ce que je peux appliquer le Reifen-Glanz sur des pneus mouillés ? Non, les pneus doivent être parfaitement secs pour que le film protecteur se forme uniformément.

Le produit attaque-t-il les jantes ou la peinture ? Non, la formule respecte les matériaux. Si un peu arrive sur la jante, essuie simplement avec un chiffon doux.

À quelle fréquence appliquer le P21S Reifen-Glanz ? Une application régulière après chaque deuxième ou troisième lavage entretient le film protecteur et garde une brillance constante.

Une bombe suffit vraiment pour 35 pneus ? Oui, grâce à la pulvérisation économe, une bombe de 400 ml couvre environ 35 pneus standard.

Dernière mise à jour : 27.10.2025 — Auteur : Daniel (Detailing1)

Anwendung des P21S "Reifen-Glanz"

Ein Umlauf pro Flanke, dann fünf Minuten Ruhe

Der Reifen kommt sauber und trocken unter die Dose. Nach der Wäsche heißt das: Räder abledern oder rund 10 Minuten abtropfen lassen. Auf feuchtem Gummi schwimmt der Film auf und trocknet fleckig. Sitzt auf der Flanke noch alter Reifenbelag oder Bremsstaub, läuft vorher ein Reifenreiniger darüber, sonst haftet der neue Film auf dem alten Belag statt auf dem Gummi.

Dose kräftig schütteln, dann aus 10 bis 15 cm Abstand gleichmäßig auf die Flanke sprühen. Ein Umlauf reicht. Rechne mit knapp 11 ml pro Reifen, das sind rund 35 Reifen aus einer 400-ml-Dose. Wer den Sprühnebel ganz vermeiden will, sprüht auf einen alten Applikator oder ein gefaltetes Stück Küchenrolle und zieht damit um die Flanke — das ist sauberer und gleichmäßiger als freihändig.

Alles, was auf Lauffläche, Felge oder Radhausschale gelangt ist, wird sofort mit einem weichen Tuch abgerieben. Nicht später, sondern bevor es antrocknet. Auf der Aufstandsfläche hat ein glatter Pflegefilm nichts verloren, und auf Bremsscheibe und Belag erst recht nicht.

Danach 5 Minuten stehen lassen, bevor der Wagen bewegt wird. In dieser Zeit zieht das Lösemittel ab und der Film wird grifffest. Fährst du sofort los, schleudert der Überschuss durch die Radrotation auf Schweller, Radlauf und Heck. Bei zweiwöchentlicher Wäsche legst du nach jeder zweiten Runde nach, dann bleibt die Flanke gleichmäßig dunkel.

Hinweise: Steht der Reifen in der Sonne und ist handwarm, zieht das Lösemittel zu schnell ab und der Film wird streifig; dann besser in den Schatten rangieren. Der Glanz übersteht nach Herstellerangabe viele Regenfahrten und rund zwei bis drei Waschanlagen — plane ihn als wiederkehrenden Schritt ein, nicht als Dauerschutz. Das Ausblühen der Ozonschutzmittel stoppt er nicht, die graubraune Flanke kommt zurück, sobald der Film weg ist. Profiltiefe, Reifenalter und Luftdruck ersetzt keine Pflege. Die Dose kühl und schattig lagern und nicht im aufgeheizten Sommer-Kofferraum liegen lassen.