YETI Roadie® 8 "Hard Cooler" Glacière avec bandoulière (mini) 1 pièce

La YETI Roadie 8 garde au frais jusqu'au départ de la dernière voiture

C'est quoi, la YETI Roadie 8 ? La plus petite glacière rigide de YETI, conçue pour une seule journée sur place et pour deux personnes. Pas faite pour les virées de plusieurs jours, pour garder la nourriture au-dessus de la glace ni pour les longues distances à l'épaule.

La YETI Roadie 8 est la plus petite glacière rigide de YETI, pour ceux qui chargent leurs boissons le matin et veulent encore les sortir fraîches en fin d'après-midi. 7,6 litres, trois kilos et demi à vide, portée d'une seule main. Sa place, c'est à côté de la table pliante devant le hayon ouvert, pas au campement au bord du lac.

Six heures dix sur le parking, le soleil est encore bas au-dessus des toits des halls. Tu l'as préparée la veille au soir. À deux heures et demie, quand le plateau se vide et qu'il ne reste plus que trois voitures, tu l'ouvres pour la septième fois et tu en sors quelque chose qui est encore froid. Cette journée-là, c'est l'étalon sur lequel la glacière a été construite.

• Un clac et c'est fermé. Un seul loquet au centre, pas une paire à basculer l'une après l'autre. Tu l'abaisses du pouce pendant que l'autre main tient le thermos ou le hayon. Sur une longue journée, tu le fais vingt fois, et vingt fois tu n'as pas besoin de ta deuxième main.
• Elle se glisse là où plus rien ne rentre. 7,6 litres, soit douze canettes. La glacière se cale au pied du siège passager quand le coffre est plein depuis longtemps, ou dans le rangement d'une voiturette de golf. Elle se porte par une poignée rigide, d'une main, sur les dix mètres entre la voiture et la table pliante.
• Elle reste là où tu la poses. Les pieds accrochent sur le seuil de coffre, même si tu quittes le plateau d'un bon pas. Sur un plateau de pick-up ou dans une remorque, tu passes des sangles dans les deux fentes latérales et tu l'arrimes. À vide, elle pèse trois kilos et demi, chargée, elle ne bouge même pas.

Du terrain — par Detailing1 : l'erreur la plus fréquente arrive vers midi. La première eau de fonte stagne au fond, quelqu'un ouvre le couvercle et la vide pour que les canettes ne baignent pas dedans. Et voilà les quatre dernières heures de la journée gâchées. L'eau froide garde le reste bien plus longtemps au frais que l'air chaud qui entrerait à sa place. On vide le soir sur le chemin du retour, pas à midi, et ça prend deux secondes, puisque la glacière n'a pas de bouchon de vidange.

On la prépare le soir et le matin on n'a plus qu'à charger

La Roadie 8 se pré-refroidit et se remplit la veille au soir, pas le matin du départ. Si tu la charges tiède, tu perds la moitié de l'autonomie avant même que le moteur tourne.

Le rituel prend dix minutes et se déroule toujours pareil. Le soir, un sac de glace dans la glacière vide, couvercle fermé, direction le coin le plus frais du garage. Les boissons vont au frigo le même soir, pas le matin même depuis la caisse à côté du radiateur. Avant de partir, l'ancienne glace dehors, de la glace fraîche dedans, les canettes au milieu.

Comble les vides autant que possible. Pour ses glacières, YETI recommande deux volumes de glace pour un volume de contenu, et sur 7,6 litres, la différence entre à moitié pleine et pleine à ras bord se sent nettement. Même si tu n'emportes que quatre canettes, ajoute assez de glace pour que rien ne ballotte.

Pendant le trajet, elle se cale au pied du siège passager ou en travers à l'arrière, et sur un plateau de chargement, tu l'arrimes par les deux fentes. Une fois arrivé, elle rejoint la table pliante devant le hayon ouvert, à l'ombre de la voiture plutôt que sur de la tôle noire en plein soleil. L'ombre, c'est le geste le moins cher de toute la journée.

Ensuite, le couvercle. Un loquet, du pouce vers le bas, un petit clac, c'est fait. Ça se fait d'une main pendant que l'autre tient le gobelet, et c'est le geste que tu répètes toute la journée sur un rassemblement. Pour attraper la glace proprement, prends la pelle à glace au lieu de plonger chaque fois la main dans l'eau jusqu'au poignet.

Douze canettes ou quatre kilos de glace jamais les deux

La Roadie 8 contient douze canettes ou quatre kilos de glace. Le mot important, c'est ou, et en pratique, tu mets six canettes et deux kilos, et elle est pleine.

Pour deux personnes un jour d'été, c'est pile ce qu'il faut. Pour quatre personnes, ça tient jusqu'à midi, ensuite quelqu'un part se ravitailler. Si tu prévois tout un week-end ou si tu pars à deux jours de route pour un rassemblement avec la voiture du week-end, prends plutôt la Roadie 15 et ses vingt-deux canettes, plutôt que de ruminer pendant trois jours sur la glacière que tu n'as pas prise.

Soyons francs sur les limites, pour que personne ne soit surpris ensuite. Elle n'a pas de bouchon de vidange, l'eau de fonte se vide en la basculant. Elle est trop basse pour garder la nourriture proprement au-dessus de la glace, donc le sandwich va dans une boîte. Et à vide, elle pèse trois kilos et demi, plus que n'importe quel sac isotherme de même taille.

Pour l'autonomie, mieux vaut rester prudent que fanfaron. Dans un test terrain, la glace a tenu trois jours et demi, mais pré-refroidie, à l'ombre et ouverte une seule fois. YETI lui-même ne donne volontairement aucun nombre de jours, parce que la quantité de glace, le soleil et le nombre d'ouvertures changent tout. Pour une journée sur place avec sept ouvertures, ça ne lui pose aucun problème.

Et trois points qui passent à la trappe dans la fiche technique. La bandoulière rembourrée pour la Roadie 8 est un accessoire YETI qui n'est pas fourni avec la glacière, elle se porte par la poignée rigide. Debout et fermée, ce qui est dedans reste dedans, mais couchée dans le coffre, je ne la transporterais pas. Et les cinq ans de garantie couvrent les défauts de matériau et de fabrication, pas les rayures ni la décoloration.

Le choix devient simple. Si tu veux garder des boissons au frais et que tu portes la glacière sur dix mètres entre la voiture et la table pliante, la Roadie 8 est la bonne. Si tu veux la porter à l'épaule et vraiment marcher, prends le sac isotherme à bandoulière, plus léger. Si c'est pour le déjeuner et pas pour la réserve de boissons, le format cabas de la Daytrip Box suffit.

Après trois étés dans le coffre elle n'a pas bougé

Après trois étés dans le coffre, le couvercle de la Roadie 8 ferme comme au premier jour. Elle prend des rayures, mais rien ne s'ouvre tout seul et rien n'accroche.

La paroi est moulée d'une seule pièce, il n'y a pas de couture qui se défait ni de coin qui se fend. C'est la différence avec la caisse du magasin de bricolage, dont la charnière accroche au bout d'une saison et dont le couvercle ferme de travers dès le deuxième été. YETI garantit cinq ans contre les défauts de matériau et de fabrication, et les rayures restent purement esthétiques.

Il y a quand même un truc qui nous fait grimacer, et il n'a rien à voir avec la glacière. Les pieds sont antidérapants et ne marquent pas en usage normal. Ce qui se trouve dessous, en revanche, marque très bien. Un grain de sable entre le pied et le seuil de coffre trace une ligne quand tu la fais glisser, et cette ligne, tu la polis ensuite.

D'où notre ordre à nous : d'abord la couverture sur le seuil, puis la glacière dessus, et jamais la faire glisser sur la peinture, toujours la soulever. Deux secondes d'effort en plus contre une demi-heure de polisseuse sur un seuil de coffre noir où chaque rayure ressort en lumière rasante.

Pour qui elle est faite, ça se dit vite. Pour celui qui, plus de trois fois par an, est sur un parking à six heures du matin avec table pliante, couverture et chaise dans le coffre. Dix coloris, une seule taille. Pas pour celui qui veut ravitailler une famille au bord du lac, ni pour celui qui doit porter ses affaires sur un kilomètre. Le reste de la gamme est dans la catégorie YETI.

Un dernier geste, qu'aucun fabricant ne met en avant et qui ne coûte rien. Range-la ouverte. Après le dernier rassemblement d'octobre, rince-la, laisse-la sécher et pose-la dans un coin avec le couvercle entrouvert. Une glacière fermée qui reste humide tout l'hiver sent au niveau du joint en avril, et là, il te faut de l'eau chaude avec un trait d'eau de Javel dans un rapport de six pour un et une demi-heure de patience. Deux minutes en octobre t'évitent tout ça.

Entretien de la YETI Roadie 8

Pré-refroidis-la la veille du départ : un sac de glace dans la glacière vide, couvercle fermé, au frais. Le matin, l'ancienne glace dehors, de la glace fraîche dedans, deux volumes de glace pour un volume de contenu, et comble les vides.

Dans la journée, laisse-la à l'ombre et ouvre le couvercle le moins possible. L'eau de fonte reste dedans, elle garde le reste au frais plus longtemps que l'air chaud qui entrerait à sa place. On vide le soir, il n'y a pas de bouchon de vidange.

Après la sortie, lave-la au savon et à l'eau chaude. En cas d'odeur, prends de l'eau chaude avec un trait d'eau de Javel dans un rapport de six pour un et une éponge, puis rince à l'eau claire.

Bon à savoir : laisse-la toujours sécher et range-la couvercle entrouvert, sinon le joint sent au printemps. Ne la transporte pas couchée. Pour attraper la glace proprement, prends la pelle à glace.