{"title":"Füllstoffe \u0026 Spachtel von COLOURLOCK","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eFüllstoffe von COLOURLOCK schließen den Riss vor der Farbe\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas sind Füllstoffe und Spachtel von COLOURLOCK? Reparaturmassen, die verlorene Substanz im Leder ersetzen, bevor gefärbt wird: elastische, schleifbare Filler in Schwarz und Weiß für Risse, Kratzer und abgeriebene Sitzwangen, dazu eine wärmehärtende Paste für Löcher, Kantenabbrüche und Kunststoffteile.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eFüllstoffe und Spachtel von COLOURLOCK\u003c\/strong\u003e sind die Reparaturmassen der Marke, die fehlende Substanz im Leder ersetzen, bevor Farbe darüberkommt. Der lufttrocknende Filler bleibt nach dem Aushärten elastisch und lässt sich fein schleifen, die wärmehärtende Paste baut unter Heißluft eine feste Struktur auf. Der Filler glättet die Fläche, die Paste stellt die Form wieder her, und beide arbeiten unter der Farbe statt neben ihr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDer Untergrund entscheidet, wie lange die Farbe hält.\u003c\/strong\u003e Lederfarbe ist eine dünne Schicht, sie überbrückt keinen Spalt. Wer über einen offenen Riss lackiert, sieht die Kante nach der ersten warmen Woche wieder durchzeichnen. Der Filler schließt sie vorher und gibt der Farbe eine geschlossene Fläche zum Anhaften.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eElastisch statt hart, weil Leder sich bewegt.\u003c\/strong\u003e Jedes Mal, wenn du dich in den Sitz fallen lässt, dehnt sich die Sitzwange. Ein starrer Spachtel reißt an genau dieser Stelle wieder auf. Die Filler von COLOURLOCK härten flexibel aus und gehen die Bewegung mit, statt sie zu blockieren.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchwarz und Weiß sind keine Farbwahl, sondern Deckkraft.\u003c\/strong\u003e Ein weißer Filler schimmert unter dunkler Lederfarbe durch, ein schwarzer hellt unter heller Farbe nie ganz auf. Deshalb gibt es beide Töne getrennt: Du sparst dir die Farbschichten, die ein falsch gewählter Untergrund sonst nötig macht.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Der teuerste Fehler an der Sitzwange ist eine einzige dicke Schicht. Bei uns landen regelmäßig Anfragen zu Reparaturen, die nach wenigen Wochen wieder aufgerissen sind, und fast immer wurde der Riss in einem Durchgang vollgefüllt. Dickes Material trocknet außen zuerst, innen bleibt es weich und schrumpft nach — die Oberfläche sinkt ein und bricht entlang der alten Kante. Trag den Filler stattdessen in mehreren hauchdünnen Lagen auf, lass jede Lage vollständig durchtrocknen und zieh das Material etwa fünf Millimeter über den Riss hinaus auf die intakte Fläche. Diese Überlappung verankert die Reparatur im gesunden Leder, statt sie nur in den Spalt zu setzen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eCOLOURLOCK denkt Füllstoffe vom fertigen Sitz her\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFüllstoffe verkauft niemand an Leute, die Leder schön finden. Sie gehen an die, die einen Schaden vor sich haben und ein Ergebnis abliefern müssen. Genau aus dieser Ecke kommt COLOURLOCK: Die Marke beliefert seit Jahrzehnten Sattler und Lederaufbereiter und gehört heute zu Koch-Chemie aus Unna. Bei uns im Shop läuft die Linie deshalb unter Koch-Chemie × COLOURLOCK.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas merkt man den Reparaturmassen an. Sie sind nicht als Einzelprodukt gedacht, sondern als eine Station in einer Kette, die vorher und nachher weitergeht. Vor dem Füllen wird gereinigt, entfettet und die aufgestellte Rissflanke glattgeschliffen. Nach dem Füllen kommen Lederfarbe und Top Coat. Wer nur die mittlere Station kauft und die anderen wegdenkt, bekommt eine Reparatur, die man ansieht.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDeshalb ist der Filler auch nicht auf Härte optimiert. In der Reparaturpraxis ist ein Material, das steinhart aushärtet, ein Problem und kein Qualitätsmerkmal: Es zieht die Spannung auf einen Punkt und die Nachbarschaft der Reparatur reißt als Nächstes ein. Die COLOURLOCK-Filler geben stattdessen nach. Für dich heißt das, die reparierte Stelle altert im gleichen Takt wie das Leder daneben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer zweite Punkt, den ein Reparaturhintergrund mitbringt, ist die Trennung nach Schadensklasse. Ein feiner Kratzer, ein aufgerissener Nahtbereich und ein ausgebrochener Kantenwinkel sind drei verschiedene Aufgaben, auch wenn sie alle nach Loch aussehen. COLOURLOCK legt dafür getrennte Materialien auf, statt eine Universalpaste für alles zu verkaufen. Das wirkt kleinteilig, spart dir aber die Runde, in der du merkst, dass das Material für deinen Fall zu weich oder zu grob war.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKratzer, Loch und Riss brauchen verschiedene Materialien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Regelfall ist der Flächenschaden auf pigmentiertem Glattleder: Kratzer, feine Risse, abgeriebene Sitzwangen, Scheuerstellen an der Einstiegskante. Dafür stehen die \u003ca href=\"\/nl\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-leder-fuellstoffe\"\u003eLeder-Füllstoffe\u003c\/a\u003e mit COLOURLOCK \"Filler\" (Black) und COLOURLOCK \"Filler\" (White). Beide trocknen an der Luft, bleiben elastisch und lassen sich nach dem Durchhärten fein schleifen, bis die Fläche wieder eben ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie zweite Klasse fängt dort an, wo Material fehlt statt nur die Oberfläche verletzt ist: ein Loch, ein weggebrochener Kantenwinkel, eine ausgerissene Ecke an der Türverkleidung. Hier arbeitet die \u003ca href=\"\/nl\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-spachtelmasse\"\u003eSpachtelmasse\u003c\/a\u003e COLOURLOCK \"Leather \u0026amp; Plastic Paste\". Sie wird mit dem Spachtel eingebracht, grob in Form gezogen und anschließend mit Heißluft gehärtet — erst die Wärme vernetzt das Polymer zur belastbaren Struktur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie dritte Klasse liegt eine Stufe darüber und lässt sich mit Füllstoff allein nicht lösen. Ein Riss, der unter Zug steht, muss von hinten stabilisiert werden, bevor überhaupt gefüllt wird. Dafür ist der \u003ca href=\"\/nl\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-lederkleber\"\u003eLederkleber\u003c\/a\u003e zuständig: Die Rissflanken werden zusammengeklebt, bei größeren Rissen kommt ein dünnes Gewebe als Hinterklebung darunter. Erst auf diesem geschlossenen Grund macht der Filler Sinn.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZwischen den Materialien gibt es eine Stellschraube, die viele übersehen: die Standfestigkeit. Auf einer waagerechten Sitzfläche fließt der Filler von selbst schön aus, an einer senkrechten Wange läuft er nach unten weg. Für solche Stellen lässt sich das Material mit dem \u003ca href=\"\/nl\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-verdicker\"\u003eVerdicker\u003c\/a\u003e COLOURLOCK \"Thickener\" andicken, bis es stehen bleibt, wo du es hinsetzt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür die einzelne Reparatur reicht das 20-ml-Gebinde von beiden Fillern und der Paste locker aus. Eine Sitzwange verbraucht wenige Gramm, weil du in dünnen Lagen arbeitest — der Rest wandert in die Schublade und wartet auf den nächsten Schaden. Wer laufend repariert, nimmt die Liter-Gebinde.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eElastisch bleiben schlägt hart aushärten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie beiden Filler und die Paste unterscheiden sich nicht im Etikett, sondern im Aushärtemechanismus. Der Filler trocknet physikalisch: Das Wasser verdunstet, die Polymere rücken zusammen und bilden einen Film, der sich unter Belastung dehnen kann. Genau deshalb sitzt er auf Flächen, die täglich bewegt werden — Sitzwange, Sitzfläche, Lenkradkranz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Paste vernetzt chemisch, ausgelöst durch Wärme. Nach dem Föhnen entsteht eine harte, formstabile Masse, die kaum schwindet und Kanten trägt. Übersetzt: Sie hält eine Form, die der Filler nicht halten könnte, und sie ist dort richtig, wo etwas wieder aufgebaut statt nur geglättet wird. Auf einer weichen, stark bewegten Fläche ist genau diese Härte der Nachteil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Farbwahl beim Filler folgt derselben Logik der Vorbereitung. Schwarz füllt dunkles Leder, Weiß füllt helles — nicht aus Kosmetik, sondern damit die spätere Farbschicht dünn bleiben darf. Ein weißer Punkt unter schwarzer Lederfarbe verlangt Schicht um Schicht, bis er verschwindet, und jede zusätzliche Schicht macht die Stelle steifer und auffälliger als die Umgebung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAustauschbar sind die Materialien nicht, und hier liegen ihre Grenzen. Wir haben die Paste testweise auf eine haarfeine Falte in einer Sitzwange gesetzt: Nach dem Schleifen war der bearbeitete Fleck deutlich größer als der ursprüngliche Schaden, weil das harte Material sich nicht mit weniger Druck abtragen ließ. Umgekehrt trägt der Filler keinen Kantenwinkel — er sinkt beim Trocknen nach und du fängst von vorn an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZwei weitere Fälle liegen komplett außerhalb dieser Kategorie. Offenporiges Anilinleder ohne Pigmentschicht nimmt jede Füllmasse als sichtbaren Fleck an, weil es keine deckende Farbschicht gibt, die den Aufbau später kaschiert. Und ein Leder, das flächig brüchig ist und nicht punktuell beschädigt, braucht keine Reparaturstelle, sondern eine Behandlung der ganzen Fläche — dafür ist die Füllfarbe COLOURLOCK \"Binder\" (Neutral) aus den \u003ca href=\"\/nl\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-lederfarben\"\u003eLederfarben\u003c\/a\u003e gebaut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDünne Schichten halten, dicke Schichten brechen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Ablauf ist immer derselbe, und die Reihenfolge ist der eigentliche Inhalt. Erst reinigen und mit dem \u003ca href=\"\/nl\/collections\/koch-chemie-colourlock-reinigung-entfetter\"\u003eEntfetter\u003c\/a\u003e alle Rückstände von Hautfett und alter Lederpflege abnehmen. Auf einer fettigen Fläche haftet keine Füllmasse, und du siehst es der Stelle vorher nicht an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDann wird die Rissflanke vorbereitet: aufgestellte Fasern und scharfe Kanten mit feinem Schleifpapier flach ziehen, damit nichts nach oben stehen bleibt. Steht der Riss unter Spannung, kommt jetzt die Hinterklebung. Erst danach folgt der Filler in dünnen Lagen, jede einzelne vollständig durchgetrocknet, jede etwa fünf Millimeter über den Schaden hinaus in die intakte Fläche gezogen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eNach der letzten Lage wird geschliffen, bis die Stelle mit dem Umfeld auf einer Ebene liegt. Prüf das mit dem Handrücken statt mit den Augen — die Fingerkuppen sind zu unempfindlich für die flache Delle, die nach dem Färben trotzdem im Streiflicht steht. Danach folgen Lederfarbe und zum Abschluss ein \u003ca href=\"\/nl\/collections\/koch-chemie-colourlock-faerben-top-coat\"\u003eTop Coat\u003c\/a\u003e, der die Reparatur unter eine gemeinsame Schutzschicht mit dem Rest der Fläche bringt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWas der Schliff nebenbei mitnimmt, ist die Narbung. Eine gefüllte und geschliffene Stelle ist glatter als das genarbte Leder ringsherum, und im Streiflicht bleibt dieser Unterschied auch nach dem Färben sichtbar. Halt die bearbeitete Fläche deshalb so klein wie möglich und füll den Riss samt Fingerbreit daneben statt der halben Wange. Bei größeren Flächen wird die Struktur mit einem Strukturabdruck nachgearbeitet, bevor die Farbe kommt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin Wort zur Heißluft, weil dieser Schritt die meisten zurückschrecken lässt: Die Paste braucht Wärme, das Leder daneben verträgt sie nur begrenzt. Arbeite mit Abstand und in kurzen Intervallen statt mit Dauerbeschuss auf einer Stelle, und deck angrenzende Kunststoffteile ab. Zu heiß behandeltes Leder schrumpft und wird hart — ein Schaden, der sich mit Füllstoff nicht mehr einfangen lässt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRechne beim ersten Mal mit einem Nachmittag statt mit einer Stunde, und rechne mit dem Moment, in dem die Stelle schlechter aussieht als vorher. Nach dem Schleifen ist der Bereich matt, hell und größer als der ursprüngliche Riss. Das gehört dazu und verschwindet mit der Farbe. Aus dem Detailing1-Alltag kennen wir vor allem Abbrüche an genau diesem Punkt — nicht am Handwerk, sondern an der Deutung eines Zwischenstands.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFlüssigleder aus dem Universalset deckt nur den Kratzer\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEhrlich eingeordnet: Wenn dein Schaden ein oberflächlicher Kratzer im pigmentierten Glattleder ist und du ihn nur unsichtbar haben willst, brauchst du keinen Füllstoff. Ein Kratzerentferner wie COLOURLOCK \"Scratch Away\" arbeitet direkt auf der Farbschicht, ohne dass du Material aufbauen und schleifen musst — für den Standardfall die schnellere und schonendere Lösung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Universalsets aus dem Zubehörhandel, meist als Flüssigleder verkauft, liegen dazwischen. Sie bringen eine Füllmasse und ein paar Farbtöne zum Anmischen mit und decken den kleinen Kratzer tatsächlich ab. Ihre Grenze liegt in der Elastizität und in der Deckkraft des Untergrunds: Auf der Sitzwange, die täglich gedehnt wird, hält der Aufbau oft nur Wochen, und ein einheitlich getönter Filler zwingt dich in mehr Farbschichten als nötig.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Unterschied wird erst über die Zeit sichtbar, und genau das macht die Bewertung schwierig — direkt nach der Reparatur sehen beide Wege gleich gut aus. Nach einem Sommer mit aufgeheizten Sitzen zeigt sich, ob das Material die Bewegung mitgemacht hat oder ob die alte Risslinie wieder durchzeichnet. Wir sehen häufig Sitze, an denen die zweite Reparatur mehr Arbeit macht als die erste gemacht hätte, weil erst die alte Füllmasse wieder herunter muss.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eVon Baumarkt-Spachtel und Sekundenkleber raten wir klar ab. Beide härten hart und spröde aus, beide sitzen nach wenigen Wochen als scharfe Kante im weichen Leder und beide lassen sich nur mit mechanischem Aufwand wieder entfernen. Der Riss ist danach nicht mehr das Problem, sondern der Rand um die Reparatur herum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eWelcher Füllstoff zu deinem Schaden passt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eFahr mit dem Fingernagel quer über die Stelle. Bleibt er nicht hängen, sitzt der Schaden in der Farbschicht und du kommst mit einem Kratzerentferner weiter. Hakt er ein, fehlt Substanz — dann fängt die Arbeit beim Filler an, in Schwarz für dunkles Leder und in Weiß für helles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLässt sich der Riss mit den Fingern auseinanderziehen, steht er unter Zug. Dann kommt vor dem Füllen die Verklebung, bei größeren Rissen mit Gewebe von hinten. Fehlt dagegen ein Stück Material oder ist eine Kante weggebrochen, ist das der Fall für COLOURLOCK \"Leather \u0026amp; Plastic Paste\" mit Heißluft. Und wenn das Leder flächig brüchig statt punktuell verletzt ist, hilft keine Reparaturstelle, sondern eine Füllfarbe über die ganze Fläche.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWer die Bausteine nicht einzeln zusammensuchen will, findet sie gebündelt in den \u003ca href=\"\/nl\/collections\/koch-chemie-colourlock-sets-reparatursets\"\u003eReparatur-Sets\u003c\/a\u003e, in denen Kleber, Füllmasse und Farbe zusammenpassen. Die übrigen Reparaturprodukte der Marke liegen eine Ebene höher: \u003ca href=\"\/nl\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur\"\u003eZurück zu Reparatur von COLOURLOCK\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUnd der Satz, der über allem steht: Der Füllstoff ist nicht der Teil der Reparatur, den man später sieht — er ist der Teil, der darüber entscheidet, ob man sie sieht. Der Nachmittag, den du in dünne Lagen und saubere Zwischentrocknung steckst, ist derselbe Aufwand, den du sonst im nächsten Frühjahr noch einmal hast.\u003c\/p\u003e\n","products":[{"product_id":"koch-chemie-colourlock-filler-white-leder-fuellstoff","title":"COLOURLOCK \"Filler\" (White) Luchtdrogende vulstof voor elastisch overbruggen van oppervlaktescheuren en gaten","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Filler (White) — witteledervulstof voor precieze reparaties\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWaarvoor gebruik je COLOURLOCK Filler White? — De witte vulstof egaliseert krassen, deukjes en scheuren in licht leer en bouwt een gladde, stabiele basis op voor kleur, structuur en sealing.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Filler (White)\u003c\/strong\u003e is een hoogwaardige \u003cstrong\u003ewitte ledervulstof\u003c\/strong\u003e voor reparaties aan licht gepigmenteerd glad leer. Hij pakt krassen, scheuren, slijtplekken, afgebladderde randen of diepe schuurplekken aan en laat na het drogen een stabiel oppervlak achter dat je fijn kunt schuren. Door de witte kleur bouw je reparaties op wit of heel licht leer schoon en kleurneutraal op — perfect voor auto-interieurs, meubels, tassen, sneakers en accessoires.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGemaakt voor licht leer\u003c\/strong\u003e – Een \u003cstrong\u003ewitte ledervulstof\u003c\/strong\u003e laat je kleurneutrale, onzichtbare reparaties opbouwen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFijn schuurbaar \u0026amp; stabiel\u003c\/strong\u003e – Voor gladde, dragende en gelijkmatige oppervlakken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePakt goed\u003c\/strong\u003e – Perfect als ondergrond voor kleur, binder en top coat.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVulstof-technologie \u0026amp; hoe het werkt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiller (White)\u003c\/strong\u003e is gebouwd op een elastische, standvaste vulformule die zich diep met het leer verbindt en een taaie reparatielaag vormt. Als het erop gaat, hardt het materiaal uit tot een vaste maar flexibele structuur die je prima schuurt en bewerkt. Zo egaliseer je deukjes precies en modelleer je beschadigde plekken netjes. Het witte pigment houdt donkere ondergronden onder de pet en maakt een gelijkmatige kleurlaag makkelijk op licht materiaal.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAanbrengen \u0026amp; best practices\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVoor je gaat vullen, maak je het leer goed schoon en ontvet je het. \u003cstrong\u003eFiller (White)\u003c\/strong\u003e zet je dun aan met een spatel, scalpel, kwast of fijne applicatortip. Bij diepe schade bouw je het in laagjes op, telkens met een droog- en schuurstap ertussen. Zodra het oppervlak glad en vlak is, pas je de kleur aan met lederverf of Leather Fresh en seal je het af met Top Coat. Je kunt de filler ook indikken met Thickener als je meer body wilt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eResultaten, toepassingen \u0026amp; voordelen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa het werk oogt het gerepareerde vlak glad, egaal en kleurneutraal — een ideale basis voor een perfecte finish. \u003cstrong\u003eFiller (White)\u003c\/strong\u003e werkt op witte autostoelen, stuurwielen, meubels, sneakerleer, boots, tassen en lichte interieurdelen. Hij vervangt geen achterplakking bij diepe scheuren, maar is de beste basis voor elke zichtbare oppervlaktecorrectie op licht leer.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eVeelgestelde vragen over COLOURLOCK Filler (White)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eWaarom een witte filler?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eHij houdt donkere plekken uit het zicht en laat je kleurneutrale reparaties op licht leer maken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKun je de filler schuren?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, als hij droog is schuur en gladstrijk je hem heel goed.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIs Filler (White) flexibel?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, hij blijft elastisch genoeg voor de manier waarop leer meebeweegt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eHeb ik daarna kleur nodig?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, de filler is de basis — daarna komt lederverf of Leather Fresh.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIs de filler geschikt voor kunstleer?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, voor veel soorten kunstleer is hij heel geschikt.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eLaatst bijgewerkt: 10.12.2025 — Auteur: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter \/ Wit","offer_id":56584511881551,"sku":"D1-KCX-608-1L-01","price":176.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 ml \/ Wit","offer_id":56584504213839,"sku":"D1-KCX-608-20ML-01","price":43.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/608-20ML-01_1.png?v=1765306083"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-leather-plastic-paste-waermehartende-spachtelmasse","title":"COLOURLOCK \"Leather \u0026 Plastic Paste\" Warmtehardende Plamuur voor Snelle Reparaties","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Leather \u0026amp; Plastic Paste — warmtehardende plamuur voor leer \u0026amp; kunststof\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWaarvoor gebruik je COLOURLOCK Leather \u0026amp; Plastic Paste? — Deze warmtehardende plamuur repareert diepe scheuren, gaten en materiaalverlies in leer en kunststof, en hardt onder warmte uit tot een bijzonder sterke, belastbare reparatie.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather \u0026amp; Plastic Paste\u003c\/strong\u003e is een professionele, warmtehardende plamuur voor het repareren van zwaar beschadigde leer- en kunststofoppervlakken. Dit is waar je naar grijpt bij diepe scheuren, gaten, breuken, afgebroken randen en materiaalverlies, waar een gewone filler het gewoon niet meer redt. Hardt hem met warmte uit en je krijgt een keiharde, vormvaste basis die je daarna kunt schuren, structureren, kleuren en sealen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eWarmtehardend \u0026amp; keihard\u003c\/strong\u003e – gemaakt voor structurele reparaties die echt wat te verduren krijgen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVoor leer \u0026amp; kunststof\u003c\/strong\u003e – bruikbaar in de auto en op meubels.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEen echte reparatiebasis\u003c\/strong\u003e – ideaal om op te bouwen, vorm te geven en af te werken.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eWarmtehardende technologie \u0026amp; hoe het werkt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLeather \u0026amp; Plastic Paste\u003c\/strong\u003e is gebouwd op een speciale polymeerformule die pas volledig uithardt als je warmte toevoegt. Verwarm hem gecontroleerd (een heteluchtpistool doet het werk) en er ontstaat een harde, taaie structuur die zware mechanische belasting moeiteloos aankan. De plamuur krimpt nauwelijks, houdt zijn vorm en is top om randen, vormen en ontbrekend materiaal opnieuw op te bouwen — op leer én op kunststof.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eHoe je hem aanbrengt \u0026amp; best practices\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVoordat je begint moet het oppervlak schoon, droog en vetvrij zijn. Werk \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Leather \u0026amp; Plastic Paste\u003c\/strong\u003e met een plamuurmes of modelleergereedschap in de beschadigde plek en breng hem grof in vorm. Daarna hardt je de massa gecontroleerd uit met warmte. Als hij is afgekoeld, kun je de reparatie schuren, gladmaken en verder structureren. Afhankelijk van de schade bouw je de plamuur in lagen op. Daarna volgt de kleuropbouw en de seal met Top Coat.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eResultaat, waar hij past \u0026amp; waar niet\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa het uitharden heb je een keiharde, belastbare reparatieplek die zich prima verder laat bewerken. \u003cstrong\u003eLeather \u0026amp; Plastic Paste\u003c\/strong\u003e is helemaal op zijn plek op autostoelen, deurpanelen, middenconsoles, stuurwielen, meubels, kunststofpanelen en interieurdelen. Het is geen fijne filler voor lichte krasjes, maar een structurele reparatiemassa voor grotere schade. Voor fijne oppervlaktecorrecties pak je daarna een klassieke filler of Super Filler.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eVeelgestelde vragen over COLOURLOCK Leather \u0026amp; Plastic Paste\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eWaarom is de plamuur warmtehardend?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eDe warmte geeft je maximale sterkte en vormvastheid bij structurele reparaties.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKan ik de plamuur op kunststof gebruiken?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, hij is speciaal ontwikkeld voor leer en veel kunststoffen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKun je de plamuur schuren?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, heel goed nadat hij volledig is uitgehard.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIs een backing nodig?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eBij gaten of zware scheuren raden we een backing aan.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKan ik hem daarna kleuren?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, na het schuren kun je de plek gewoon kleuren en sealen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eLaatst bijgewerkt: 12-12-2025 — Auteur: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter","offer_id":56616788820303,"sku":"D1-KCX-594-1L-01","price":242.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 ml","offer_id":56616788787535,"sku":"D1-KCX-594-20ML-01","price":100.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/594-20ML-01_1.png?v=1767911713"},{"product_id":"koch-chemie-colourlock-filler-black-schleifbarer-fuellstoff-leder","title":"COLOURLOCK \"Filler\" (Black) Schuurbare Leervuller voor flexibel opvullen van oppervlaktescheuren en gaten","description":"\u003ch2\u003eCOLOURLOCK Filler (Black) — zwarte leervuller voor precieze reparaties\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWaarvoor gebruik je COLOURLOCK Filler Black? — De zwarte leervuller vlakt krassen, scheuren en deukjes in donker leer uit en bouwt een stevige, kleurmatchende basis op voor verf en top coat.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Filler (Black)\u003c\/strong\u003e is een hoogwaardige zwarte leervuller voor reparaties aan donker en zwart gepigmenteerd glad leer. Hij is ideaal om krassen, scheuren, schaafplekken, slijtplekken en lichte randschade uit te vlakken. Door de zwarte pigmentering loopt de filler vloeiend mee in donker leer en maakt hij de kleuropbouw daarna een stuk makkelijker — perfect voor autoleer, meubels, tassen, schoenen en interieurdelen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGemaakt voor donker leer\u003c\/strong\u003e – Zwart pigment voorkomt dat reparatieplekken licht opvallen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFijn schuurbaar \u0026amp; vormvast\u003c\/strong\u003e – Voor gladde, schone reparatievlakken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIdeale basis voor kleur \u0026amp; sealing\u003c\/strong\u003e – Tilt het finish merkbaar op.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eFiller-technologie \u0026amp; hoe hij werkt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eFiller (Black)\u003c\/strong\u003e is gebouwd op een flexibele, standvaste fillerformule die zich stevig aan het leer hecht en na het drogen een sterke reparatielaag vormt. De zwarte tint zorgt dat reparaties op donker leer minder opvallen en veel beter kleurmatchen. De filler blijft soepel genoeg om met het leer mee te bewegen, en als hij eenmaal is uitgehard kun je hem prima schuren, glad maken en structureren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAanbrengen, opbouw \u0026amp; best practices\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eVoordat je begint maak je het leer goed schoon en ontvet je het. \u003cstrong\u003eCOLOURLOCK Filler (Black)\u003c\/strong\u003e zet je dun aan met een spatel, kwast of fijne applicatortip. Bij diepere schade bouw je hem laagje voor laagje op, telkens even laten drogen en licht tussenschuren. Zodra het oppervlak vlak is, kun je de kleur matchen met leerverf of Leather Fresh en het geheel sealen met Top Coat. Meer body nodig? Dan verdik je de filler met Thickener.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eResultaten, waar je hem gebruikt \u0026amp; wat je eraan hebt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNa de reparatie houd je een glad, egaal oppervlak over dat naadloos in donker leer overloopt. \u003cstrong\u003eFiller (Black)\u003c\/strong\u003e is ideaal voor zwarte autostoelen, stuurwielen, deurpanelen, meubels, tassen en schoenen. Hij is geen vervanging voor een achterplakking bij diepe scheuren, maar wel de perfecte basis voor hoogwaardige oppervlaktereparaties op donker leer.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eVeelgestelde vragen over COLOURLOCK Filler (Black)\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eWaarom een zwarte filler?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eHij voorkomt dat lichte plekken doorschijnen en maakt reparaties op donker leer makkelijker.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKan de filler geschuurd worden?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, na het drogen prima te schuren en glad te maken.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIs Filler (Black) flexibel?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, hij blijft elastisch en beweegt met het leer mee.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eMoet ik daarna kleuren?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, de filler is de basis – het oppervlak werk je daarna kleurmatchend bij.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIs de filler geschikt voor kunstleer?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, voor veel soorten kunstleer prima geschikt.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eLaatst bijgewerkt: 12-12-2025 — Auteur: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × COLOURLOCK","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 liter \/ Zwart","offer_id":56616818278735,"sku":"D1-KCX-539-1L-01","price":176.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"20 ml \/ Zwart","offer_id":56616818245967,"sku":"D1-KCX-539-20ML-01","price":43.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/539-20ML-01_1.png?v=1765664040"}],"url":"https:\/\/detailing1.lu\/nl\/collections\/koch-chemie-colourlock-reparatur-fuellstoffe.oembed","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}