{"title":"Universalreiniger","description":"","products":[{"product_id":"koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger","title":"Green Star \"Gs\" Nettoyant Universel","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eChimie d'atelier pour moteur, sol et pont avec Koch-Chemie Green Star\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi le Koch-Chemie Green Star ? Un concentré APC très alcalin à pH 13 qui vire huile, gras et lubrifiants des sols d'atelier, du compartiment moteur et du pont en un seul passage. Pas fait pour les coatings à pH neutre, les tableaux de bord en simili-cuir ou l'aluminium anodisé sans test préalable sur une zone discrète.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003eLe \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Green Star Nettoyant Universel\u003c\/strong\u003e bosse avec un mix de tensioactifs, de builders alcalins et d'inhibiteurs de corrosion. Avec un pH entre 12,5 et 13 il saponifie la crasse organique — huile, gras, cire — en composés savonneux que tu rinces ensuite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe film de tensioactifs garde la saleté en suspension pendant le rinçage, donc rien ne resèche sur la carrosserie. C'est pour ça que pas mal d'ateliers et de détailleurs en font leur APC par défaut quand ils cherchent un seul produit pour le moteur, le pont, le sol et les plastiques extérieurs — pas parce qu'il fait tout mieux que les autres, mais parce qu'il tient le bon équilibre entre punch de nettoyage et tolérance des matériaux sur tout ce périmètre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_hero.png?v=1775995591\" alt=\"Flacon et bidon Koch-Chemie Green Star Gs posés sur un muret en béton devant une Ferrari 296 GTB blanche\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUne chimie, quatre dilutions.\u003c\/strong\u003e C'est le dosage qui décide du chantier : 1:5 pour le sol d'atelier et les moteurs vraiment chargés en huile, 1:10 en pré-nettoyant jantes et anti-insectes, 1:20 pour les plastiques extérieurs et les caoutchoucs, 1:50 pour l'entretien régulier de l'accueil clients. Un bidon de 11 kilos remplace trois nettoyants séparés pendant six mois dans un atelier à deux ponts.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSans phosphates ni solvants, avec inhibiteur de corrosion.\u003c\/strong\u003e La formule tape sans NTA, sans phosphates et sans solvants, et embarque une protection corrosion pour l'aluminium. C'est pour ça que tu peux balancer le Green Star sur de l'alu peint, de l'acier et la plupart des plastiques sans stresser — à condition de tenir la dilution. Utilisé pur, l'inhibiteur arrête d'être une protection et devient une zone de ramollissement, surtout sur l'alu anodisé.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eCapacité de portage d'huile jusque dans les pores.\u003c\/strong\u003e Sur un sol d'atelier d'un an avec de l'huile moteur et de transmission incrustée, le Green Star dilué 1:5 vire toute la couche supérieure de saleté après trois minutes de pose — et fait ressortir une partie de l'huile logée dans les pores du béton. Un deuxième passage chope la crasse résiduelle qui dormait encore dans le fond. Mécaniquement, un nettoyant intérieur à pH neutre ne te donnera jamais ça.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDu terrain — par Detailing1 :\u003c\/strong\u003e Tu ne tapes jamais sur surface chaude ou exposée au soleil — dès qu'un bloc moteur dépasse les 40 °C, la solution alcaline sèche en place et te laisse des traces d'eau et des cernes de calcaire sur les caches peints. Séquence dans le moteur : tu laisses la voiture refroidir, tu protèges l'admission et l'électronique, tu bosses de bas en haut au 1:10, tu donnes trois minutes maxi, puis tu rinces large au jet doux depuis la famille \u003ca href=\"\/fr\/collections\/universalreiniger\"\u003enettoyants universels\u003c\/a\u003e. Pour les chantiers répétés, prends un pulvérisateur à mousse — il pose le 1:10 plus régulièrement que n'importe quelle pompe à main et t'achète 40 à 60 secondes de temps de pose en plus sur les surfaces verticales.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e1 sur 5. 1 sur 20. Un bidon, quatre chantiers.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eAvec le Koch-Chemie Green Star nettoyant universel, la puissance ne sort pas du flacon, elle sort du dosage. Si tu ne fais pas la distinction, tu nettoies trop mou ou tu abîmes la matière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le sol d'atelier, tu dilues à 1:5 dans de l'eau chaude, tu poses à la brosse ou à la monobrosse, tu laisses agir trois minutes et tu reprends à l'aspirateur eau. Pour le pont et le moteur, le 1:10 est le standard safe : il vire l'huile sans toucher les soufflets de direction en caoutchouc ni les gaines de faisceau. Pour les plastiques extérieurs, les baguettes et les passages de roue bien sales, le 1:20 suffit. Le 1:50 c'est pour l'entretien récurrent de l'accueil ou des sols carrelés — là tu n'es même plus dans l'APC, t'es plutôt sur un nettoyant alcalin doux avec une dernière capacité de dégraissage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLes ateliers font presque toujours la même erreur avec le Green Star : trop dilué fort, parce que \"plus pur = mieux\" reste planté dans la tête. Concrètement, le 1:5 sur un bloc moteur ne te donne aucun avantage mesurable face au 1:10 — par contre tu brûles plus de chimie et tu risques de surcharger l'inhibiteur de corrosion sur l'alu. Le vrai levier, c'est le temps de pose : trois minutes au lieu de deux. Deux passages au lieu d'un. Tu n'augmentes jamais la concentration parce que le premier essai n'a pas suffi.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour doser au quotidien, deux workflows tiennent la route. Workflow un : bidon branché direct sur une station de dosage au robinet, ratio réglé via la buse Venturi, application au pulvérisateur à mousse ou au pulvé pression. Workflow deux pour les petites structures : deux flacons spray étiquetés en 500 millilitres, un en 1:10 pour moteur et passages de roue, un en 1:20 pour plastiques extérieurs. Tu remixes les deux à frais tous les jours — les solutions alcalines prêtes à l'emploi perdent leur punch en 24 heures parce que le CO₂ de l'air baisse le pH petit à petit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn bidon de 11 kilos en 1:10 propre te donne environ 110 litres de solution de travail — autour de 40 nettoyages moteur ou 15 passages de sol d'atelier sur 100 mètres carrés. Pour les structures avec deux ponts et de la détaillerie régulière, le fût de 22 ou 225 kilos se rentabilise à partir de trois nettoyages par semaine, juste sur l'écart de prix au kilo.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_closeup.png?v=1775995596\" alt=\"Gros plan de l'étiquette du Koch-Chemie Green Star Gs avec le marquage pH 12,5 lisible\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAlcalin. Mais pas pour tout.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Koch-Chemie Green Star nettoyant universel a un ADN d'atelier — pas la bonne chimie pour les surfaces intérieures délicates ni pour les coatings.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIl tape juste partout où la saleté organique domine : huile moteur, huile de transmission, brouillard gras dans le moteur, couches de suie sur le sol d'atelier, mélanges poussière de frein-gras dans les passages de roue, crasse de route sur les châssis utilitaires. Insectes et fientes d'oiseau passent aussi très bien au 1:10 en pré-lavage avant la vraie séance. Le pH alcalin saponifie les protéines et transforme une croûte dure en couche qui décolle nickel — exactement là où un produit à pH neutre te demanderait de frotter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLà où le Green Star arrive en bout de course, c'est précisément là où son pH devient un problème. Sur une peinture coatée céramique, chaque passage rogne un peu la couche d'accroche supérieure du coating — pour une voiture verrouillée par un coating, tu passes sur un shampoing à pH neutre ou le Koch-Chemie \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger\"\u003eMehrzweckreiniger \"Mzr\"\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eL'alu anodisé, l'alu mat et les surfaces métalliques polies, tu ne les bosses jamais pur et tu testes toujours d'abord sur une zone planquée. L'inhibiteur de corrosion protège l'alu peint nickel, mais sur l'anodisé il accroche moins. Pareil pour les jantes magnésium non anodisées et les pièces de course — la partie alcaline mord dans la surface dès que le temps de pose passe deux minutes.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDans l'habitacle, le Green Star est tout simplement trop fort : le simili, l'Alcantara et les tableaux de bord coatés ne supportent pas les concentrés alcalins sur la durée, même en 1:50. Si tu veux un seul produit pour atelier et habitacle en même temps, prends une autre chimie pour la partie intérieur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_ergebnis.png?v=1775995602\" alt=\"Compartiment moteur Ferrari fraîchement nettoyé après un passage Koch-Chemie Green Star\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eGreen Star, Gs9 ou Mzr. Ton arbre de décision.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie a trois nettoyants universels avec des zones d'usage qui se chevauchent — le choix ne se joue pas au prix, mais sur l'objet à nettoyer.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Green Star classique, c'est la version atelier : franchement alcalin, grosse capacité d'absorption d'huile, conçu pour le travail dur en extérieur et soubassement. Le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-green-star-96-gs9-universalreiniger\"\u003eGreen Star 96 \"Gs9\"\u003c\/a\u003e est le successeur plus doux avec une base de tensioactifs optimisée et un impact environnemental moindre — il ne remplace pas le Gs classique, il le complète pour les détailleurs qui bossent plus souvent sur des voitures de particuliers coatées et moins sur des châssis utilitaires. Le Mehrzweckreiniger \"Mzr\" tourne sur une chimie complètement différente : faiblement alcalin à pH neutre, pour l'habitacle, les tableaux de bord, les moquettes et les sellerie. Gs nettoie le compartiment moteur, Mzr nettoie les sièges derrière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eRègle pratique pour décider : si le focus est sur pont, moteur, sol et utilitaires, tu pars sur le Green Star classique en 11 ou 22 kilos. Si tu fais surtout du particulier avec protection céramique et que tu veux l'APC pour les passages de roue, les insectes et les plastiques extérieurs, le Gs9 colle mieux. Si tu cherches un produit pour habitacle, moquette et sellerie, ni Gs ni Gs9 n'est la bonne réponse — c'est le Mzr.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le détailleur seul avec une clientèle mixte, la combinaison 11-kilo Green Star plus 1-litre Mzr couvre l'essentiel du boulot réel : Gs pour tout l'extérieur, le moteur et le sol, Mzr pour l'intérieur. Si t'as trois APC séparés au rayon — nettoyant atelier, nettoyant jantes, nettoyant intérieur — cette config à deux produits te divise le placard par deux et tu nettoies plus propre quand même.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe bon format dépend du débit mensuel. La tête spray en 1000 millilitres, c'est pour le particulier et le premier essai, pas pour un atelier qui tourne. À partir d'une voiture par semaine avec un lavage extérieur sérieux, le bidon de 5 litres se rentabilise, à partir de trois voitures, le 11 kilos. Le 22 et le 225 kilos vivent dans les ateliers avec station de dosage et utilitaires en flux régulier — pour les petites structures, c'est un verrouillage inutile sur une chimie et c'est plus chiant à manipuler.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-green-star-gs-universalreiniger_detail.png?v=1775995607\" alt=\"Solution Green Star sur le passage de roue plastique noir de la Ferrari\" loading=\"lazy\" width=\"1200\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48494630109519,"sku":"D1-KCX-291001","price":6.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000ml","offer_id":48725287960911,"sku":"D1-KCX-68037_2","price":13.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000ml","offer_id":48725287993679,"sku":"D1-KCX-68037_3","price":19.5,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 Liter","offer_id":48762352468303,"sku":"D1-KCX-291005","price":27.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"11 kg","offer_id":48494630142287,"sku":"D1-KCX-291011","price":56.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22 kg","offer_id":49094546522447,"sku":"D1-KCX-291022","price":107.87,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225 kg","offer_id":49094546555215,"sku":"D1-KCX-291225","price":1055.54,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-green-star-universalreiniger.jpg?v=1710769279"},{"product_id":"koch-chemie-green-star-96-gs9-universalreiniger","title":"Green Star 96 \"Gs9\" Universalreiniger","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Green Star 96 \"GS9\" — Universalreiniger\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eKoch-Chemie Green Star 96\u003c\/strong\u003e ist ein hochkonzentrierter, \u003cstrong\u003ephosphat- und lösungsmittelfreier, alkalischer Universalreiniger\u003c\/strong\u003e, der sich durch seine außerordentliche Schmutz- und Öltragefähigkeit auszeichnet. Dieser Reiniger ist vielseitig einsetzbar und eignet sich ideal für die \u003cstrong\u003eInnen- und Außenreinigung von PKWs, LKWs, Werkstattböden, Industriebereichen\u003c\/strong\u003e sowie für die \u003cstrong\u003eMotorwäsche\u003c\/strong\u003e. Dank spezieller \u003cstrong\u003eKorrosionsinhibitoren\u003c\/strong\u003e ist er auch für empfindliche Materialien wie \u003cstrong\u003eeloxiertes Aluminium\u003c\/strong\u003e bestens geeignet. Die umweltfreundliche Formel ermöglicht zudem die Anwendung in \u003cstrong\u003ebiologischen Brauchwasseraufbereitungsanlagen\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHohe Schmutz- und Öltragekapazität:\u003c\/strong\u003e Entfernt hartnäckige Verschmutzungen effizient.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaterialschonend:\u003c\/strong\u003e Korrosionsinhibitoren schützen empfindliche Oberflächen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVielseitig einsetzbar:\u003c\/strong\u003e Ideal für Fahrzeugreinigung, Werkstattböden und Industriereinigung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eFahrzeug- und Motorreinigung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Green Star 96 eignet sich hervorragend für die Reinigung von Fahrzeugen und Motoren. Durch seine hohe Schmutzlöslichkeit kann er \u003cstrong\u003eFett, Öl und hartnäckigen Schmutz\u003c\/strong\u003e effektiv entfernen. Zur Anwendung einfach im Verhältnis von \u003cstrong\u003e1:4 bis 1:20\u003c\/strong\u003e verdünnen, auftragen, kurz einwirken lassen und anschließend gründlich mit einem \u003cstrong\u003eHochdruckreiniger\u003c\/strong\u003e abspülen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eReinigung von Werkstatt- und Industrieböden\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn Werkstätten und Industriebereichen ist der Green Star 96 unverzichtbar. Seine spezielle Formel ermöglicht die Entfernung von Öl- und Schmutzrückständen auf \u003cstrong\u003eBöden und Maschinen\u003c\/strong\u003e. Für diese Anwendung wird der Reiniger im Verhältnis \u003cstrong\u003e1:30 bis 1:90\u003c\/strong\u003e verdünnt und auf die betroffenen Flächen aufgetragen. Dank der \u003cstrong\u003eVDA-Konformität (Klasse A)\u003c\/strong\u003e ist eine sichere Anwendung gewährleistet.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eMaterialverträglichkeit und Anwendung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDank der \u003cstrong\u003eKorrosionsinhibitoren\u003c\/strong\u003e eignet sich der Green Star 96 auch für empfindliche Oberflächen wie eloxiertes Aluminium. Zudem lässt er sich mit der \u003cstrong\u003eSchaumbremse KocEntschäumer\u003c\/strong\u003e kombinieren, um in Sprühextraktionsgeräten und Teppichreinigungsmaschinen verwendet zu werden. Der Reiniger trennt sich gemäß \u003cstrong\u003eÖNORM 5105\u003c\/strong\u003e schnell und ist damit umweltfreundlich.\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"11 kg","offer_id":48762361774415,"sku":"D1-KCX-308011","price":39.05,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"22 kg","offer_id":49723807334735,"sku":"D1-KCX-308022","price":73.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225 kg","offer_id":49723807367503,"sku":"D1-KCX-308225","price":692.84,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-green-star-96-gs9-universalreiniger_11kg.png?v=1714925912"},{"product_id":"koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger","title":"Nettoyant Multi-Usages \"Mzr\" Nettoyant Universel","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eSortir l'huile, la nicotine et le gras des pores avec Koch-Chemie Nettoyant Multi-Usages Mzr\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eC'est quoi Koch-Chemie Nettoyant Multi-Usages Mzr ? Un nettoyant intensif alcalin à pH 12,5 qui dissout chimiquement huiles, graisses, nicotine, suie et grisaille incrustée sur tissus, plastiques et surfaces industrielles — un concentré que tu dilues de 1:5 à 1:50. Tu le tiens loin des surfaces soft-touch, du cuir et des panneaux peints.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eKoch-Chemie Mzr\u003c\/strong\u003e est un concentré nettoyant alcalin de Koch-Chemie qui décroche chimiquement la saleté organique tenace des pores et des fibres. Le pH de 12,5 dans le concentré saponifie graisses et huiles par hydrolyse alcaline — un processus que les nettoyants pH-neutres ne savent tout simplement pas faire chimiquement. Dilué à 1:10, tu tombes autour de pH 11, largement assez pour la plupart des surfaces intérieures d'une voiture. Koch-Chemie le commercialise sous agrément Daimler officiel, et c'est pour ça que les ateliers de rénovation et garages l'ont en stock par défaut.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_hero.png?v=1776196784\" alt=\"Flacon Koch-Chemie Mzr 1L à côté de la portière ouverte d'une Mercedes-AMG GT noire dans l'atelier warehouse\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDilution de 1:5 à 1:50 — un concentré pour chaque type de saleté.\u003c\/strong\u003e Pour les gros chantiers comme l'huile moteur ou les films de nicotine, tu bosses à 1:5. Pour l'entretien intérieur courant, 1:20 à 1:50 suffit. 1 litre de concentré dilué à 1:20 te donne 21 litres de solution de travail — à 7,67 € le litre ça fait 0,37 € le litre de produit prêt à l'emploi.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVire ce que les nettoyants pH-neutres laissent.\u003c\/strong\u003e Nicotine, doigts gras sur le ciel de toit, grisaille incrustée sur les sièges tissu clair — c'est là que le Mzr sort son jeu. La formule alcaline saponifie les acides gras et émulsionne les résidus huileux au lieu de les balader en surface. Là où un \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-allround-surface-cleaner-asc-allzweckreiniger\"\u003enettoyant universel\u003c\/a\u003e neutre demande deux passages, le Mzr le fait en un.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAgrément Daimler pour l'usage atelier.\u003c\/strong\u003e L'agrément officiel confirme la compatibilité matériau sur tissus et plastiques d'origine Mercedes-Benz. Ateliers de rénovation, gestionnaires de flotte et garages indépendants l'utilisent comme nettoyant intérieur standard — un concentré pour toute la flotte au lieu de plusieurs flacons spécialisés.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDu terrain — par Detailing1 :\u003c\/strong\u003e Ne balance jamais le Mzr pur sur une surface — pH 12,5 dans le concentré attaque les plastiques sensibles et les pigments. Tu dilues toujours dans le flacon d'abord et tu commences à 1:10. Si ça fait le job, la prochaine fois tu descends à 1:20. L'erreur qu'on voit le plus en pratique : bosser trop concentré et choper des taches blanches sur les plastiques foncés, parce que l'alcalinité a attaqué la structure. Deux passages à 1:10 te donnent un résultat plus propre et plus régulier qu'un passage à 1:5.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003e1:10 sur le ciel de toit. 1:50 sur la poignée de porte.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eKoch-Chemie Mzr travaille en concentré que tu dilues à chaque chantier. Ça le distingue des \u003cstrong\u003enettoyants universels intérieur auto\u003c\/strong\u003e prêts à l'emploi comme le \u003ca href=\"\/fr\/products\/koch-chemie-multi-interior-cleaner-innenraumreiniger-750ml\"\u003eKoch-Chemie MultiInteriorCleaner\u003c\/a\u003e, qui sont à une concentration fixe que tu ne touches pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour un ciel de toit jauni à la nicotine ou des sièges tissu grisâtres, tu bosses à 1:5 à 1:10. Tu pulvérises uniformément, tu laisses agir 1–3 minutes et tu travailles avec une brosse detailing douce en mouvements circulaires. Le Mzr décroche le sale chimiquement, la brosse le sort des fibres. Ensuite tu récupères la saleté décollée avec une microfibre propre ou un aspirateur eau. Sur le ciel de toit, l'aspirateur eau est obligatoire — trop d'humidité stagnante décolle la colle textile et le ciel commence à pendre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le nettoyage intérieur courant — tableau de bord, console centrale, contre-portes — 1:20 à 1:50 suffit. À cette dilution, le Mzr est assez doux pour la majorité des plastiques durs. La surface ressort propre, sans film gras résiduel.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eJuste après, tu peux poser un dressing plastique — le Mzr ne laisse pas de résidu qui bloquerait l'adhérence. C'est ce qui en fait le step de prep avant n'importe quel produit d'entretien. Cela dit : sur les volants soft-touch et les poignées caoutchoutées, même la dilution la plus faible reste un pari. Là tu prends un nettoyant pH-neutre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHors voiture, le Mzr montre aussi ses cartes : sols d'atelier avec taches d'huile, machines industrielles encrassées, panneaux de camping-car grisâtres. En extérieur tu dilues à 1:5 à 1:10 et tu laisses agir 3–5 minutes. Tu reprends au nettoyeur haute pression ou à la brosse, puis tu rinces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUn détail que Koch-Chemie ne mentionne pas sur la fiche produit : le Mzr laisse un parfum discret et propre sur les surfaces nettoyées. Pas un désodorisant artificiel, juste nettement moins chimique que les nettoyants industriels comparables. Dans une voiture de fumeur, ça ne couvre pas l'odeur de nicotine — mais après le nettoyage, l'habitacle sent neutre au lieu de sentir le produit. Ça sonne comme un effet de bord, mais en pratique ça compte quand tu prépares des voitures pour la vente ou la restitution.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_anwendung.png?v=1776198150\" alt=\"Nettoyage du ciel de toit avec Koch-Chemie Mzr dilué depuis un flacon iK Multi TR 1 dans une Mercedes-AMG GT\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eLes films de nicotine, le Koch-Chemie Mzr les vire. Le cuir, il l'attaque.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLa saleté organique, c'est le terrain de jeu du Koch-Chemie Mzr : traces de doigts gras, films de nicotine, suie, taches d'encre et cette grisaille typique sur les tissus clairs après deux ans d'usage quotidien. Là, la formule alcaline travaille en un seul passage, sans flancher.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe virage de propre à sale est immédiat sur le Mzr — la microfibre après un coup montre clairement ce que le nettoyant a sorti. Le plus impressionnant sur des sièges tissu clair grisés : le premier passage sort souvent deux nuances de différence. Ce n'est pas du marketing, c'est l'effet chimique de la saponification alcaline qui décroche la graisse profonde qu'un nettoyant neutre n'atteint pas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKoch-Chemie positionne le Mzr clairement comme \u003cstrong\u003enettoyant universel intérieur auto\u003c\/strong\u003e pour automobile, industrie et entretien du bâtiment. Les conditionnements le disent : à côté du flacon 1 L on trouve 11 kg, 21 kg et 225 kg. C'est un nettoyant d'atelier qui marche aussi dans l'habitacle. Cette origine explique la puissance : le Mzr est formulé pour la crasse industrielle, et il amène cette force dans la voiture.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLà où le Mzr n'est pas le bon outil : sur cuir véritable et simili à structure ouverte, l'alcalinité peut dessécher la surface et laisser des décolorations. Le cuir veut un nettoyant cuir au pH ajusté. Sur plastiques soft-touch et surfaces caoutchoutées comme volants ou pommeaux, il laisse des zones mates. Sur panneaux peints ou covering, un nettoyant alcalin n'a rien à faire — même dilué à 1:50, le pH reste au-dessus de 9. Quand tu veux un \u003ca href=\"\/fr\/collections\/universalreiniger\"\u003enettoyant universel\u003c\/a\u003e sans risque pour les matériaux sensibles, le Koch-Chemie ASC est le choix plus sûr — prêt à l'emploi, pH-neutre, toutes surfaces.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_ergebnis.png?v=1776196797\" alt=\"Ciel de toit avant et après nettoyage Koch-Chemie Mzr — grisaille nicotine à gauche, alcantara noir profond à droite\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e\n\n\u003ch3\u003eUn bidon de Koch-Chemie Mzr. 200 litres de solution de travail.\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eLe Koch-Chemie Mzr se rentabilise sur le rendement. 1 litre de concentré dilué à 1:20 te donne 21 litres de solution prête — assez pour 15–20 nettoyages intérieurs complets. À 7,67 € le litre, tu tombes sous 0,50 € par voiture. Si tu détailles régulièrement, tu pars sur le bidon 11 kg : à 77,75 € ça fait 7,07 € le kilo et environ 200 litres de solution de travail à 1:20.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eLe Mzr s'adresse aux pros de la rénovation, garages et hobbyistes ambitieux qui veulent un concentré au lieu de pulvérisateurs prêts à l'emploi. Si tu ne nettoies l'habitacle qu'occasionnellement et que tu ne veux pas t'embêter à diluer, prends le MultiInteriorCleaner prêt à l'emploi. Si tu veux doser à la volée — plus fort pour la voiture de fumeur, plus doux pour l'entretien hebdo — le Mzr est l'option plus rentable.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003ePour le travail quotidien en atelier, on recommande de monter le robinet Koch-Chemie sur le bidon 11 kg : tu doses le concentré dans le pulvérisateur, tu complètes avec l'eau, c'est fait. Le flacon 1 L est celui à garder pour le mobile et la boîte detailing. Tu stockes les deux à l'abri du gel entre 5 et 30 °C ; le concentré scellé tient 24 mois. La solution diluée, tu la finis sous 4 semaines.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eUne note sécurité pour finir : le Mzr est classé corrosif (H314) et porte la mention \"Danger\". Dans le concentré, gants et lunettes de protection, toujours. Aux dilutions de travail courantes de 1:10 à 1:20, le risque chute, mais tu évites quand même le contact prolongé avec la peau. La fiche de sécurité est en téléchargement sur la fiche produit.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEn résumé : le Koch-Chemie Mzr n'est pas un nettoyant du quotidien pour un coup d'éponge rapide. C'est l'outil pour les chantiers où il faut nettoyer en profondeur — voitures de fumeur, prep occasion, sols d'atelier, machines industrielles. Si c'est ton terrain et que tu joues le jeu de la dilution et de l'EPI, tu chopes un \u003cstrong\u003enettoyant universel intérieur auto\u003c\/strong\u003e à moins de 0,50 € par voiture — dur à battre à ce prix.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger_lineup.png?v=1776196804\" alt=\"Flacon Koch-Chemie Mzr 1 L et bidon 11 kg sur les pavés devant le warehouse avec Mercedes-AMG GT\" width=\"900\" loading=\"lazy\"\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":48762462536015,"sku":"D1-KCX-86001","price":8.36,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 ml","offer_id":49536037454159,"sku":"D1-KCX-86001_2","price":16.72,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":49536037486927,"sku":"D1-KCX-86001_3","price":25.08,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"11 kg","offer_id":48762460307791,"sku":"D1-KCX-86011","price":79.97,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"21 kg","offer_id":49536024772943,"sku":"D1-KCX-86021","price":146.93,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"225 kg","offer_id":49536024805711,"sku":"D1-KCX-86225","price":1532.63,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-mehrzweckreiniger-mzr-universalreiniger.png?v=1714922290"},{"product_id":"sonax-xtreme-folienreiniger-spezialreiniger-folierungen","title":"XTREME Folien-Reiniger Spezialreiniger für Folierungen","description":"\u003ch2\u003eFolie schonend reinigen und Straßenschmutz mühelos lösen mit dem SONAX XTREME Folienreiniger\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas macht der SONAX XTREME Folienreiniger besonders? Der lösemittel- und säurefreie Spezialreiniger entfernt Straßenschmutz, Insektenreste und Vogelkot von PPF, Vinyl, Folien und Mattlacken — mit einer mikroaktiven Tensidformel, die kräftig reinigt ohne die Folie anzugreifen.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eFolierte Fahrzeuge sind immer häufiger auf der Straße zu sehen — und bringen beim Waschen besondere Anforderungen mit sich. Normales Autoshampoo ist für Klarlacke entwickelt worden, nicht für die empfindliche Oberflächenchemie von PPF, Vinylfolien oder Mattlackierungen. Wer ein foliertes Fahrzeug mit aggressiven Reinigern oder falscher Chemie wäscht, riskiert Mattierungseffekte auf Glanzfolien, Verfärbungen an Kanten und Nähten oder das vorzeitige Ablösen von Klebeverbindungen. Der \u003cstrong\u003eSONAX XTREME Folienreiniger\u003c\/strong\u003e ist für genau diese Fahrzeuge entwickelt worden: ein kraftvoller Spezialreiniger, der Straßenschmutz, Insektenreste, Vogelkot und Bremsstaubschleier wirkungsvoll löst — ohne die Folie chemisch zu belasten. Die lösemittel- und säurefreie Formel sorgt für hohe Materialverträglichkeit bei gleichzeitig starker Reinigungsleistung, und die 750-ml-Sprühflasche ist im Waschvorgang direkt an der Folie einsetzbar. Für alle, die ihr foliertes Fahrzeug professionell pflegen wollen, ohne auf aggressive Allroundprodukte angewiesen zu sein.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftvolle Reinigung bei maximaler Folienverträglichkeit.\u003c\/strong\u003e Die mikroaktive Tensidkombination löst typische Straßenverschmutzungen — Bremsstaub, Straßenschmutz, Insektenreste, Vogelkot — wirkungsvoll auf, ohne die Folienbeschichtung anzugreifen. Durch den Verzicht auf Lösemittel und Säuren bleibt die chemische Integrität jeder Folienart vollständig erhalten, auch bei häufiger Anwendung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniversell einsetzbar auf allen Folientypen — Glanz, Matt, PPF und Vinyl.\u003c\/strong\u003e Der Reiniger funktioniert auf Hochglanzfolien, matten Folien, PPF (Paint Protection Film), Vinylbeklebungen und werkseitigen Mattlacken gleichermaßen. Damit gibt es keinen Grund, für verschiedene Folientypen unterschiedliche Reiniger vorzuhalten — ein Produkt deckt das gesamte Spektrum ab.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDirektanwendung an der Folie während der Wäsche — ohne aufwendige Vorbehandlung.\u003c\/strong\u003e Die Sprühflasche ermöglicht eine gezielte Direktbenetzung der verschmutzten Bereiche, während das Fahrzeug noch nass ist. Das spart Zeit im Waschprozess und ermöglicht die konzentrierte Behandlung von Problemstellen wie Frontspoilern, Schwellerleisten und Hauben ohne separaten Reinigungsgang.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Spray den XTREME Folienreiniger immer auf die noch nasse Folie während des Waschvorgangs — nie auf trockene oder heiße Flächen. Die mikroaktiven Tenside benötigen Wasser als Trägermedium, um die Reinigungswirkung vollständig zu entfalten. Arbeite den Reiniger mit einem sehr weichen Waschhandschuh oder einem dedizierten Folienwaschtuch ein — Schwämme mit grober Textur sind für Folien ungeeignet. Bei hartnäckigen Insektenresten hilft es, den Reiniger kurz einwirken zu lassen (30–60 Sekunden) bevor du ihn einarbeitest. Nach dem Waschen gründlich abspülen und nicht antrocknen lassen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eMikroaktive Tensidtechnologie — wie der Folienreiniger Schmutz löst ohne die Folie zu beschädigen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer Schlüssel zur Leistung des XTREME Folienreinigers liegt in der Auswahl der Tensidkombination. Tenside sind die reinigungsaktiven Moleküle in Waschmitteln und Reinigern — sie haben einen wasserfreundlichen (hydrophilen) und einen fettfreundlichen (hydrophoben) Molekülanteil, der es ihnen ermöglicht, Schmutz und Fett vom Untergrund zu lösen und in der Wasserphase zu suspendieren. Bei Folienreinigern geht es jedoch nicht nur darum, Schmutz zu lösen, sondern darum, das zu tun, ohne die Folienbeschichtung zu beschädigen. Das ist eine anspruchsvollere Aufgabe als die Reinigung von Klarlack, weil Folien empfindlicher auf chemische Einflüsse reagieren: Lösemittel können Folienkleber anlösen, Säuren greifen matte Oberflächen an und verändern deren Reflexionsgrad, und falsche pH-Werte können Klebstoffnähte aufweichen. Die mikroaktive Tensidkombination im XTREME Folienreiniger ist auf diese Anforderungen abgestimmt: Die Molekülstruktur ist so gewählt, dass sie starke Reinigungswirkung entfaltet, ohne mit den Folienmaterialien selbst zu reagieren. Das bedeutet in der Praxis: Keine Mattierungseffekte auf Glanzfolien, kein Auflösen von Klebstoffnähten und kein vorzeitiges Ablösen an Kanten und Überlappungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Begriff „mikroaktiv\" beschreibt die besonders feine Verteilung der Tensidmoleküle in der Formulierung. Durch die geringe Molekülgröße dringen die Tenside tief in Schmutzschichten ein und lösen selbst eingetrocknete Insektenreste und angebackenen Vogelkot auf, ohne dass mechanische Kraft erforderlich wäre. Das ist für Folien besonders wichtig: Starkes Reiben und Schrubben, wie man es bei einem Klarlack tolerieren könnte, kann auf Folien feine Kratzer erzeugen oder bei PPF den Selbstheileffekt dauerhaft belasten. Schonende Chemie ersetzt mechanische Kraft — das ist das Prinzip, auf dem die Folienreinigung basiert. Ein weiterer Vorteil der lösemittelfreien Formulierung: Das Produkt ist für geschlossene Räume und Waschanlagen mit eingeschränkter Belüftung geeignet, ohne die VOC-Grenzwerte (flüchtige organische Verbindungen) zu überschreiten. Das ist für professionelle Aufbereiter, die in Werkstatträumen arbeiten, ein relevanter Faktor.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eMattlacke und matte Folien stellen besondere Anforderungen an die Reinigungschemie. Die matte Optik entsteht durch eine mikrostrukturierte Oberfläche, die einfallendes Licht diffus streut statt es zu reflektieren. Jede chemische Verbindung, die diese Mikrostruktur verändert — durch Anlösen, Auffüllen oder chemische Reaktion — verändert den Mattgrad und erzeugt ungleichmäßige Glanzstellen. Wachshaltige Produkte und siliziumbasierte Versiegelungen sind aus diesem Grund auf Mattfolien nicht geeignet. Der XTREME Folienreiniger enthält keine wachsartigen Bestandteile und beeinflusst die Oberflächenstruktur nicht — er reinigt rückstandsfrei, ohne den Mattcharakter zu verändern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eXTREME Folienreiniger richtig anwenden — der optimale Wasch-Workflow für folierte Fahrzeuge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin foliertes Fahrzeug braucht einen anderen Waschworkflow als ein lackiertes. Die wichtigste Grundregel: immer mit einem Vorwäsche-Schritt beginnen, der losen Schmutz abspült, bevor irgendein Tuch oder Handschuh die Oberfläche berührt. Trockener Sand, Bremsstaub oder grobe Schmutzpartikel, die über die Folie gerieben werden, erzeugen Mikrokratzer, die bei Mattfolien besonders auffällig sind und nicht mehr rückgängig gemacht werden können. Ein Hochdruckreiniger mit 20–30 cm Abstand ist für den Vorspülgang ideal; alternativ reicht ein starker Wasserschlauch, um losen Schmutz zu lösen. Erst nach dieser Vorspülung kommt der \u003cstrong\u003eSONAX XTREME Folienreiniger\u003c\/strong\u003e zum Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Anwendung während des Waschens ist bewusst einfach gehalten: Sprühdüse auf Sprühstellung drehen, den Reiniger großzügig auf die nasse Folie aufsprühen, kurz einwirken lassen und mit einem weichen Folienwaschtuch oder Mikrofaserhandschuh gleichmäßig einarbeiten. Wichtig ist, immer flächig und mit wenig Druck zu arbeiten — keine kreisförmigen Bewegungen, keine Kraftanwendung bei hartnäckigen Stellen. Wenn Insektenreste oder Vogelkot nicht sofort weich werden, kurz mehr Einwirkzeit geben statt mehr Druck zu verwenden. Nach dem Einarbeiten vollständig abspülen. Das Produkt darf nicht antrocknen — auf heißen Oberflächen oder bei direkter Sonneneinstrahlung kann das Produkt Rückstände bilden, die schwer zu entfernen sind.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin typischer Workflow für ein vollständig foliertes Fahrzeug sieht so aus: Vorspülung mit Hochdruckreiniger oder starkem Wasserstrahl, dann Dach, Kofferraum und Seiten mit XTREME Ceramic Active-Shampoo oder einem folienverträglichen Shampoo vorwaschen, und parallel dazu besonders verschmutzte Bereiche — Frontstoßstange, Motorhaube, Schweller — mit dem XTREME Folienreiniger gezielt behandeln. Die Kombination aus Shampoo für die Grundreinigung und dem Spezialreiniger für Problemstellen ist bei folierten Fahrzeugen besonders effektiv, weil die mikroaktive Tensidformel für die hartnäckigen organischen Verschmutzungen (Insekten, Vogelkot) eine deutlich stärkere Wirkung hat als ein reguläres Shampoo. Nach der Wäsche sollte das Fahrzeug für den besten Optikeffekt mit einem folientauglichen Detailer nachbehandelt werden — etwa dem \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-xtreme-foliendetailer-quick-detailer-folieru\"\u003eXTREME Folien-Detailer Quick-Detailer für Folierungen\u003c\/a\u003e, der Glanz und Abperleffekt auf die gereinigte Oberfläche bringt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEinsatzbereiche — PPF, Vinyl, Mattlack und alles dazwischen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Welt der Folierungen ist vielfältig, und der XTREME Folienreiniger ist für das gesamte Spektrum ausgelegt. PPF (Paint Protection Film) ist die technisch anspruchsvollste Folienvariante: Diese transparenten Schutzfolien haben eine selbstheilende Polyurethan-Oberfläche und reagieren empfindlich auf alkohol- und lösemittelhaltige Reiniger, die den Selbstheileffekt dauerhaft schädigen können. Die lösemittelfreie Formulierung des XTREME Folienreinigers ist für PPF explizit unbedenklich — sie reinigt die Oberfläche ohne in die Polyurethanstruktur einzudringen. Vinylfolien sind das häufigste Material für Komplettfolierungen und Teilbeklebungen. Sie sind robuster als PPF, aber ebenfalls säure- und lösemittelempfindlich. Besondere Vorsicht ist bei transparenten und hellfarbigen Vinyl-Folien geboten, die Verfärbungen durch falsche Chemie deutlich sichtbarer zeigen als dunkle Farben. Auch hier ist die XTREME Folienreiniger-Formulierung auf Materialverträglichkeit ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWerkseitige Mattlackierungen sind eine weitere Kategorie, die besondere Pflege benötigt. Hersteller wie BMW, Porsche und Audi bieten seit Jahren Mattlack als Sonderlackierung an — und diese sind extrem pflegeintensiv. Normale Wachse und Polituren sind tabu, weil sie die matte Struktur verändern. Der XTREME Folienreiniger kann auch auf diesen werkseitigen Mattlacken bedenkenlos eingesetzt werden, da er frei von wachsartigen Bestandteilen ist und die Mikrostruktur des Lacks nicht verändert. Ein weiteres Einsatzgebiet sind Teilbeklebungen — also Fahrzeuge, bei denen nur bestimmte Bereiche foliert sind (Spiegel, Dachrahmen, Spoilerlippen, A-Säulen). Hier muss der Reiniger sowohl auf der folierten Fläche als auch auf dem angrenzenden Klarlack funktionieren, ohne dass sichtbare Übergänge entstehen. Die folienverträgliche Chemie des Reinigers ist auch auf Klarlack problemlos einsetzbar, was Teilbeklebungen besonders einfach behandelbar macht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eAuch im gewerblichen Bereich — bei Folierungsbetrieben und Aufbereitern — ist der Reiniger für die Abschlussreinigung nach einer frischen Folierung geeignet. Nach einer neuen Folierung sind Kleberreste, Fingerabdrücke und Positioniermarkierungen auf der Folie zu finden, die entfernt werden müssen. Der XTREME Folienreiniger löst diese Rückstände schonend, ohne die noch wenige Tage alte Folierung zu belasten, deren Kleber sich erst vollständig mit dem Untergrund verbindet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFolienreiniger im Vergleich — Spezialreiniger vs. normales Shampoo vs. professionelle Pflege mit Keramikversiegelung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie häufigste Frage beim Kauf eines Folienreinigers: Reicht nicht auch ein normales Autoshampoo? Die Antwort hängt von der Folienart und dem Verschmutzungsgrad ab. Für mäßig verschmutzte Folierungen mit leichtem Staubschleier und Wasserflecken ist ein pH-neutrales Shampoo durchaus geeignet. Sobald aber Insektenreste, eingebrannter Vogelkot oder Bremsstaubschleier auf der Folie sind, stößt ein normales Shampoo an seine Grenzen — es reicht die Reinigungskraft einfach nicht aus, um diese proteinbasierten und eisenhaltigen Ablagerungen zu lösen. Der XTREME Folienreiniger ist in genau diesen Situationen das deutlich wirksamere Werkzeug. Er löst, wo ein Shampoo nur wischt. Die Alternative — länger und kräftiger reiben mit dem Shampoo — ist für Folien keine gute Option, weil mechanische Belastung mehr schadet als ein stärkerer Reiniger. Wer die Wahl hat zwischen mehr Chemie und mehr Mechanik bei Folien, sollte immer die chemische Lösung bevorzugen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDer Vergleich mit einem universellen Autopflege-Reiniger zeigt einen weiteren Unterschied: Viele Allrounder enthalten Wachsbestandteile, Silikone oder Polymere, die auf lackierten Fahrzeugen für Glanzeffekte sorgen, auf Mattfolien aber unerwünschte Flecken oder Glanzstellen hinterlassen. Der XTREME Folienreiniger enthält diese Zusatzstoffe nicht — er reinigt ohne Rückstände und überlässt die Versiegelung einem separaten Pflegeprodukt, das dann gezielt für die Folienart gewählt werden kann. Nach der Reinigung mit dem XTREME Folienreiniger kann auf Glanzfolien der XTREME Folien-Detailer aufgetragen werden, für professionellen Langzeitschutz auf PPF und Vinyl empfiehlt sich die \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-ceramiccoating-cc-vinyl-ppf-folien\"\u003ePROFILINE CeramicCoating \"CC\" Vinyl+PPF Folienversiegelung\u003c\/a\u003e mit bis zu 24 Monaten Haltbarkeit. Diese Kombination — XTREME Folienreiniger für die regelmäßige Reinigung, Keramikversiegelung für den Langzeitschutz — ist der professionellste Ansatz für die Folienpflege und maximiert sowohl den Optikeffekt als auch die Haltbarkeit der Folierung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEin weiterer Vergleichspunkt ist die Handwaschanlage vs. automatische Waschstraße. Folierte Fahrzeuge sollten grundsätzlich nicht in automatischen Portalwaschanlagen gereinigt werden — die Bürsten können Folien beschädigen, und die dort eingesetzten Reiniger sind für Klarlackoberflächen optimiert, nicht für Folien. Der XTREME Folienreiniger ist für die manuelle Handwäsche konzipiert und ersetzt für folierte Fahrzeuge den Waschanlagenbesuch vollständig. Wer sein Fahrzeug regelmäßig per Hand wäscht und dabei den richtigen Reiniger einsetzt, erhält über lange Zeit ein optimales Ergebnis und verhindert die typischen Waschschäden, die in automatischen Anlagen entstehen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKaufempfehlung — für wen der XTREME Folienreiniger die erste Wahl ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSONAX XTREME Folienreiniger\u003c\/strong\u003e ist die Grundausstattung für jedes folierte Fahrzeug — Pflicht, nicht Kür. Wer ein foliertes Fahrzeug besitzt und mit normalen Autopflegeprodukten wäscht, riskiert über die Zeit Schäden, die teuer zu beheben sind: Aufgehellte Mattbereiche, aufgequollene Folienkanten, Kleberrückstände unter der Folie. Ein spezifischer Folienreiniger kostet wenige Euro und schützt eine Investition, die je nach Folierung zwischen einigen hundert und mehreren tausend Euro liegt. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist dabei exzellent: Eine 750-ml-Flasche reicht bei sparsamer Dosierung für viele Waschdurchgänge, da der Reiniger nur an besonders verschmutzten Stellen konzentriert eingesetzt wird und für die Grundflächen ein normales folienverträgliches Shampoo ausreicht.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Besitzer von Fahrzeugen mit PPF-Folie ist der Reiniger besonders wichtig, weil PPF durch falsche Pflege in seinen Selbstheileigenschaften dauerhaft beeinträchtigt werden kann. PPF-Folierungen kosten in der Vollfolierung schnell 3.000 bis 6.000 Euro oder mehr — eine Pflegeausgabe von 10 Euro pro Reiniger ist hier eine absolut gerechtfertigte Investition in den Werterhalt. Für Betriebe — Folierungswerkstätten, Autoaufbereiter, Händler mit foliertem Fahrzeugbestand — ist der XTREME Folienreiniger ein Arbeitsmittel, das täglich zum Einsatz kommt und sich schnell bewährt. Die einfache Sprühanwendung direkt im Waschvorgang spart Zeit gegenüber mehrstufigen Reinigungsprozessen und liefert konsistente Ergebnisse. Für das beste Gesamtergebnis empfiehlt es sich, den Folienreiniger als Teil eines kompletten Folien-Pflegeworkflows einzusetzen: Vorspülung, XTREME Folienreiniger für Problemstellen, \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-xtreme-ceramic-activeshampoo-autoshampoo\"\u003eXTREME Ceramic Active-Shampoo\u003c\/a\u003e für die Grundreinigung, Trocknung mit einem geeigneten Trocknungstuch und anschließende Pflege mit dem XTREME Folien-Detailer. Dieser Workflow hält ein foliertes Fahrzeug dauerhaft in optimalem Zustand und schützt die Folierung über ihre gesamte Lebensdauer. Bei Detailing1 ist der XTREME Folienreiniger zusammen mit dem passenden Folienpflege-Zubehör erhältlich — von der richtigen Bürste über Waschtücher bis hin zur weiterführenden Versiegelung für professionellen Langzeitschutz.\u003c\/p\u003e","brand":"SONAX","offers":[{"title":"750 ml","offer_id":49160886911311,"sku":"D1-SNX-03994000","price":6.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/Sonax-XTREME-FolienReiniger-Spezialreiniger-fur-Fo-8.png?v=1721514236"},{"product_id":"carpro-multi-x-multi-purpose-cleaner-universalreiniger-konzentrat","title":"\"Multi X\" Multi-Purpose-Cleaner Universalreiniger-Konzentrat","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eEffiziente Sauberkeit für jede Oberfläche mit \u003cmeta charset=\"utf-8\"\u003eCarPro \"Multi X\" Multi-Purpose-Cleaner Universalreiniger-Konzentrat\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eCarPro \"Multi X\" Multi-Purpose-Cleaner Universalreiniger-Konzentrat\u003c\/strong\u003e ist dein zuverlässiger Helfer gegen jegliche Art von Schmutz und Verschmutzungen. Egal, ob als Vorwaschmittel oder zur Tiefenreinigung am Ende des Waschzyklus, Multi X überzeugt durch seine vielseitige Einsetzbarkeit. Mit seinem frischen Zitrusduft sorgt er zudem für ein angenehmes Reinigungserlebnis. Verdünne das Konzentrat je nach Anforderung und Oberfläche, um optimale Ergebnisse zu erzielen.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVielseitig einsetzbar:\u003c\/strong\u003e Für Innen- und Außenbereiche sowie den Motorraum.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eStarke Reinigungsleistung:\u003c\/strong\u003e Entfernt hartnäckigen Schmutz und Flecken.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAngenehmer Duft:\u003c\/strong\u003e Frischer Zitrusduft für ein angenehmes Reinigungserlebnis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eVielseitige Anwendung für jeden Bedarf\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eCarPro \"Multi X\" Multi-Purpose-Cleaner Universalreiniger-Konzentrat\u003c\/strong\u003e ist ein echter Alleskönner. Egal ob im Innenraum deines Fahrzeugs, auf dem Lack, den Felgen oder im Motorraum – Multi X sorgt für gründliche Sauberkeit. Dank der konzentrierten Formel kannst du die Verdünnung individuell anpassen und somit immer das beste Reinigungsergebnis erzielen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eEffiziente Schmutzentfernung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eMit Multi X wird die Reinigung zum Kinderspiel. Hartnäckiger Schmutz und schwierige Verschmutzungen haben keine Chance. Verwende Multi X als Vorwaschmittel, um groben Dreck zu lösen, oder als abschließende Reinigung, um selbst tiefsitzenden Schmutz zu entfernen. Multi X reinigt gründlich und hinterlässt keine Rückstände.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eFrischer Zitrusduft\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNeben seiner starken Reinigungsleistung punktet der \u003cstrong\u003eCarPro \"Multi X\" Multi-Purpose-Cleaner Universalreiniger-Konzentrat\u003c\/strong\u003e auch mit einem angenehmen Zitrusduft. So wird jede Reinigung zu einem angenehmen Erlebnis. Der Duft verleiht deinem Fahrzeug eine frische Note und sorgt für ein angenehmes Ambiente während und nach der Reinigung.\u003c\/p\u003e\n\u003c!----\u003e","brand":"CarPro","offers":[{"title":"500ml","offer_id":49163197612367,"sku":"D1-CRP-9210","price":7.63,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"1000ml","offer_id":49163197645135,"sku":"D1-CRP-8186","price":11.13,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"4L","offer_id":49163197677903,"sku":"D1-CRP.14419","price":31.43,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/carpro-multi-x-multi-purpose-cleaner-universalreiniger-konzentrat.png?v=1719085308"},{"product_id":"sonax-profiline-multistar-all-purpose-cleaner-universalreiniger","title":"PROFILINE MultiStar \"All-Purpose-Cleaner\" Universalreiniger","description":"\u003ch2\u003eEin Konzentrat für alle Reinigungsaufgaben — SONAX PROFILINE MultiStar\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas leistet der SONAX PROFILINE MultiStar? Der vielseitige Universalreiniger-Konzentrat löst Fette, Öle, Flugrost und allgemeine Verschmutzungen auf Fahrzeugoberflächen innen und außen — in frei wählbarer Verdünnung für unterschiedliche Reinigungsintensitäten, und in Großgebinden bis 200 Liter für den wirtschaftlichen Profibetrieb.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eIn Aufbereitungsbetrieben, Waschanlagen und Flottenpflegezentren ist der Bedarf an einem zuverlässigen, wirtschaftlichen Universalreiniger dauerhaft und hoch. Einzelprodukte für Innenraum, Außenlack, Motorraum, Felgen und Maschinen bedeuten Lagerhaltungsaufwand, häufige Nachbestellungen und unnötige Komplexität. Der \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE MultiStar\u003c\/strong\u003e ist der universelle Konzentrat-Reiniger für all diese Anwendungen: eine alkalische Reinigungsformel, die in verschiedenen Verdünnungsstufen für die meisten Reinigungsaufgaben im Fahrzeug- und Betriebsbereich geeignet ist — und dank Gebindegrößen von 1 Liter bis 200 Liter wirtschaftlich für jeden Betriebsumfang skalierbar ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniversell einsetzbar durch variables Verdünnungssystem.\u003c\/strong\u003e Der MultiStar wird als Konzentrat geliefert und vor dem Einsatz mit Wasser verdünnt — die Verdünnungsrate bestimmt die Reinigungsintensität: niedrige Verdünnung (1:5 bis 1:10) für starke Verschmutzungen wie Motoröl, Bitumenrückstände und hartnäckigen Schmutz; mittlere Verdünnung (1:20 bis 1:50) für allgemeine Fahrzeugreinigung; hohe Verdünnung (1:50 bis 1:100) für empfindlichere Bereiche wie Innenraum-Kunststoffe oder leichtere Verschmutzungen. Ein Konzentrat, viele Einsatzgebiete.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eAlkalische Formel löst organische Kontaminanten zuverlässig.\u003c\/strong\u003e Die alkalische Tensidformel des MultiStar ist auf die Lösung organischer Verunreinigungen optimiert: Fette, Öle, Bremsstaub, Reifenabrieb und allgemeiner Fahrzeugschmutz werden durch die Kombination aus alkalischem pH-Wert und aktiven Tensiden angelöst und wasserlöslich gemacht. Die Formel ist für die meisten gängigen Fahrzeugoberflächen verträglich — Lack, Kunststoff, Gummi, Metall und Textil reagieren bei sachgerechter Verdünnung gut auf den Universalreiniger.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGroßgebinde bis 200 Liter für wirtschaftlichen Profibetrieb.\u003c\/strong\u003e Die verfügbaren Gebindegrößen reichen von 1 Liter für kleine Betriebe und Gelegenheitsanwender bis zu 200-Liter-Fässern für Großbetriebe und Waschanlagen. Der Preis pro Liter sinkt mit zunehmender Gebindegröße deutlich, was den MultiStar besonders für Betriebe attraktiv macht, die täglich große Mengen Reiniger verbrauchen. Das Konzentrat-Konzept reduziert zudem das Transportgewicht und den Lagerplatzbedarf gegenüber gebrauchsfertigen Reinigern erheblich.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Für einen effektiven Einsatz empfehlen wir, den MultiStar in beschrifteten Sprühflaschen in verschiedenen Verdünnungen vorzuhalten — z. B. 1:10 für Motorraum und Felgen, 1:30 für allgemeine Außenreinigung, 1:50 für Innenraum. So ist immer die richtige Konzentration greifbar, ohne jedes Mal neu anmischen zu müssen. Auf Lackflächen bei direkter Sonneneinstrahlung oder auf sehr heißem Untergrund nicht anwenden — das schnelle Eintrocknen alkalischer Reiniger kann Schlieren hinterlassen. Für säureresistente Verschmutzungen (Kalk, Mineralrückstände) ist der \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-multiclean-acid-kraftreiniger-sauer\"\u003eSONAX PROFILINE MultiClean Acid\u003c\/a\u003e die bessere Wahl, da alkalische Reiniger keine sauren Auflösungsreaktionen durchführen können. Immer gründlich abspülen, um Reinigungsrückstände zu entfernen — besonders auf Lack und Gummi.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonzentrat-Technologie — warum Verdünnung die Flexibilität des MultiStar ausmacht\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDas Konzentrat-Konzept des \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE MultiStar\u003c\/strong\u003e bietet einen entscheidenden wirtschaftlichen und logistischen Vorteil gegenüber gebrauchsfertigen Reinigern: Die Reinigungssubstanzen (Tenside, Alkalien, Builder) werden in hochkonzentrierter Form geliefert und erst am Verwendungsort mit Wasser verdünnt. Das bedeutet, dass im 1-Liter-Konzentrat-Gebinde die Reinigungssubstanz für 50–100 Liter gebrauchsfertigen Reiniger steckt — ein 1-Liter-Gebinde Konzentrat hat denselben Reinigungswert wie ein 50-Liter-Gebinde gebrauchsfertiger Reiniger, transportiert aber nur einen Bruchteil des Gewichts und Volumens.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie alkalische Wirkungsweise des MultiStar basiert auf zwei Mechanismen: Erstens erhöht der alkalische pH-Wert (typischerweise pH 9–11 im Konzentrat) die Löslichkeit von organischen Fettmolekülen — Fette und Öle werden in alkalischer Umgebung verseift (Saponifizierung), was sie wasserlöslich macht und das Abwischen erleichtert. Zweitens umhüllen die Tenside Schmutzpartikel durch Mizellbildung und suspendieren sie in der wässrigen Reinigungslösung, sodass sie beim Abspülen mit dem Wasser abgetragen werden. Diese Kombination ist gegen die meisten organischen Fahrzeugverschmutzungen sehr wirksam.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Verdünnungsflexibilität erlaubt es, denselben Grundreiniger für sehr unterschiedliche Reinigungsintensitäten zu verwenden: Im Motorraum, wo hartnäckiges Öl und Fett von harten, hitzebeständigen Oberflächen entfernt werden soll, ist eine starke Konzentration (1:5) angemessen und die Oberflächen vertragen die höhere Alkalinität. Für den Fahrzeuginnenraum, wo empfindliche Kunststoffe, Textilien und Alcantara behandelt werden, ist eine starke Verdünnung (1:50 oder mehr) notwendig, um Oberflächenschäden zu vermeiden. Das richtige Verhältnis ist die entscheidende Bedienungsfähigkeit — zu stark verdünnt wirkt der Reiniger nicht ausreichend, zu wenig verdünnt kann er Oberflächen angreifen oder Rückstände hinterlassen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür Betriebe, die den MultiStar in Schaumlanzen oder Hochdruckreinigern einsetzen, ist die Schaumbildungsneigung relevant: Der MultiStar schäumt bei sachgerechter Verdünnung und Anwendung im Schaum-Vorwaschmodus gleichmäßig und haftend, was die Einwirkzeit auf verschmutzten Flächen verlängert und die Reinigungswirkung verbessert. Die Schaumkonsistenz lässt sich durch die Verdünnung und den Einsatz geeigneter Schaumlanzen-Düsen anpassen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMultiStar richtig anwenden — Verdünnungsratios für jeden Einsatzbereich\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Anwendung des MultiStar-Konzentrats beginnt mit der richtigen Verdünnungsrate für den jeweiligen Einsatzbereich. Für Motorwäsche und starke Außenverschmutzungen: Verdünnung 1:5 bis 1:10 (10–20 % Konzentrat) — direkt auf die verschmutzte Fläche aufsprühen, 2–3 Minuten einwirken lassen, dabei nicht eintrocknen lassen, dann mit Wasser abspülen. Für Felgenreinigung und Unterbodenwäsche: Verdünnung 1:10 bis 1:20 (5–10 % Konzentrat) — ähnliche Anwendungsweise wie bei der Motorwäsche.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFür allgemeine Fahrzeugreinigung und Vorreinigung: Verdünnung 1:20 bis 1:50 (2–5 % Konzentrat) — als Schaumlanze-Vorreiniger oder für die Handwäsche mit dem Schwamm geeignet. Diese Verdünnung ist für Lacke und Kunststoffoberflächen schonend und hinterlässt keine schädigenden Alkalirückstände. Für Innenraumreinigung und Textilien: Verdünnung 1:50 bis 1:100 (1–2 % Konzentrat) — auf empfindliche Oberflächen besonders schonend; immer auf einer unauffälligen Stelle testen, bevor großflächig auf Alcantara oder empfindlichen Beschichtungen eingesetzt wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eWichtige Anwendungshinweise: Den MultiStar immer frisch verdünnen und verdünnte Lösungen nicht lange in Sprühflaschen lagern, da verdünnte alkalische Lösungen über Zeit an Wirksamkeit verlieren und durch Keimwachstum unbrauchbar werden können. Bei der Arbeit mit unverdünntem Konzentrat auf Haut- und Augenschutz achten — hochkonzentrierte Alkalilösungen können Hautreizungen verursachen. Das Konzentrat selbst auf trockene, kühle Lagerbedingungen aufbewahren — im unverdünnten Zustand bleibt das Konzentrat bei richtiger Lagerung mehrere Jahre stabil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEinsatzbereiche des MultiStar — wann der Universalreiniger die effizienteste Lösung ist\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE MultiStar\u003c\/strong\u003e ist besonders effizient in Betrieben, die eine breite Palette an Reinigungsaufgaben mit einem einzigen Produkt abdecken wollen. Aufbereitungsbetriebe mit diversen Fahrzeugtypen (PKW, Transporter, LKW) schätzen die Flexibilität: Eine einzige Konzentrat-Einheit kann für den Motorraum des Transporters, die Innenreinigung des PKW und die Vorreinigung des LKW genutzt werden — jeweils in der passenden Verdünnung. Die Lagerhaltung vereinfacht sich, der Bestellprozess wird effizienter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eFuhrparkpfleger und Flottenmanager mit regelmäßigen Reinigungsintervallen profitieren besonders von den Großgebinden: Das 25-Liter- oder 60-Liter-Gebinde ermöglicht eine kontinuierliche Versorgung ohne häufige Nachbestellungen, und die günstigere Preisstaffelung bei Großgebinden reduziert die Reinigungskosten pro Fahrzeug. Die 200-Liter-Fassgröße ist für zentrale Reinigungsanlagen konzipiert, in denen der Reiniger direkt in Automaten oder Schaumgeneratoren eingeleitet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eIm Vergleich zu spezialisierten Reinigern wie dem \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-multiclean-alkaline-vorreiniger\"\u003eSONAX PROFILINE MultiClean Alkaline\u003c\/a\u003e — der als optimierter Vorreiniger für die Kaltschaum-Vorwäsche entwickelt wurde — bietet der MultiStar ein breiteres Verdünnungsspektrum und mehr Einsatzgebiete, aber dafür eine geringere Spezialisierung auf den Vorwäsche-Bereich. Wer ausschließlich Vorwäsche betreibt, ist mit dem MultiClean Alkaline besser bedient; wer einen einzelnen Reiniger für alle Aufgaben sucht, ist mit dem MultiStar-Konzentrat optimal aufgestellt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMultiStar im Vergleich — Universalreiniger vs. Spezialreiniger im Profi-Betrieb\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Frage, ob ein Universalreiniger-Konzentrat wie der MultiStar oder ein Sortiment an Spezialreinigern die bessere Wahl ist, hängt von der Betriebsstruktur ab. Ein Universalreiniger bietet Einfachheit, Kosteneinsparung durch Großgebinde und Flexibilität — ideal für kleinere bis mittelgroße Betriebe, die nicht jede Reinigungsaufgabe mit einem spezialisierten Produkt abdecken wollen. Für besonders anspruchsvolle Reinigungsaufgaben (Kalkentfernung → saurer Reiniger, Felgen mit starkem Eisenpartikelbesatz → dedizierter Felgenreiniger, empfindliche Displays → SensitiveSurface Detailer) sind Spezialprodukte klar überlegen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eEine bewährte Strategie in gut aufgestellten Aufbereitungsbetrieben ist die Kombination: Der MultiStar als Basis-Universalreiniger für 80 % aller täglichen Reinigungsaufgaben, ergänzt durch ein bis drei Spezialprodukte für die Anwendungsfälle, in denen der Universalreiniger nicht ausreicht. Dieses Konzept maximiert die wirtschaftliche Effizienz (ein Hauptprodukt in Großgebinden) bei gleichzeitig optimaler Reinigungsleistung für spezifische Anforderungen. Die Kombination MultiStar + MultiClean Acid + dedizierter Felgenreiniger deckt z. B. das gesamte Spektrum alkalischer und saurer Reinigungsanforderungen im Fahrzeugbereich vollständig ab.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eGegenüber Universalreinigern anderer Hersteller bietet der SONAX PROFILINE MultiStar den Vorteil der bewährten Systemkompatibilität mit anderen PROFILINE-Produkten und der professionellen Formulierung, die auf die spezifischen Anforderungen des Fahrzeugsegments ausgelegt ist. Haushaltliche Universalreiniger sind häufig für andere Oberflächen (Böden, Glas) optimiert und können auf Fahrzeuglack und empfindlichen Kunststoffen Rückstände oder Schlieren hinterlassen. Das PROFILINE-Konzentrat ist auf Fahrzeuganwendungen getestet und in seiner Verträglichkeit mit Fahrzeugoberflächen entsprechend zertifiziert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSONAX PROFILINE MultiStar kaufen — Gebinde, Preisstaffelung und Betriebsempfehlung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE MultiStar\u003c\/strong\u003e ist in 1 Liter, 5 Liter, 10 Liter, 25 Liter, 60 Liter und 200 Liter erhältlich. Für Einzelanwender und kleine Betriebe bietet das 1-Liter-Gebinde eine überschaubare Einstiegsgröße — das Konzentrat ist ergiebig und ein Liter deckt für einen Kleinbetrieb mehrere Wochen oder Monate. Das 5-Liter-Gebinde ist für mittlere Betriebe die wirtschaftlichste Standardgröße, das 25-Liter-Kanister für größere Betriebe mit täglichem Bedarf die bevorzugte Option.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eDie Preisstaffelung zwischen 1-Liter und 60-Liter-Gebinde ist erheblich — pro 100 ml Konzentrat liegt der Preis beim 60-Liter-Gebinde deutlich unter dem Preis beim 1-Liter-Gebinde. Für Waschanlagen und Flottenpflege, die täglich mehrere Liter Reiniger verbrauchen, ist die Investition in das große Gebinde schnell amortisiert. Das 200-Liter-Fass ist für industrielle Reinigungsanlagen und zentrale Versorgungsinstallationen konzipiert, bei denen der Reiniger direkt in Dosierpumpen oder automatische Mischsysteme eingeleitet wird.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eZusammenfassend ist der SONAX PROFILINE MultiStar die wirtschaftlichste Entscheidung für Betriebe, die einen zuverlässigen, flexibel einsetzbaren Universalreiniger in professioneller Qualität suchen. Das Konzentrat-Konzept, die breite Verdünnungsflexibilität und die Großgebinde-Verfügbarkeit machen ihn zum idealen Basis-Reiniger im PROFILINE-Sortiment — ergänzt durch Spezialprodukte für besondere Reinigungsanforderungen.\u003c\/p\u003e","brand":"SONAX","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":53505896055119,"sku":"D1-SNX-6273410","price":8.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1 Liter Set","offer_id":53505896087887,"sku":"D1-SNX-6273410_2","price":16.64,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1 Liter Set","offer_id":53505896120655,"sku":"D1-SNX-6273410_3","price":24.96,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 Liter","offer_id":53505896153423,"sku":"D1-SNX-6275050","price":34.32,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":53505904017743,"sku":"D1-SNX-6276000","price":60.87,"currency_code":"EUR","in_stock":false},{"title":"25 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(Marine-Linie)\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h2\u003e\n\u003cp data-start=\"116\" data-end=\"270\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"4\" data-end=\"38\"\u003eKoch-Chemie Multi Cleaner \"Mc\"\u003c\/strong\u003e ist ein hochkonzentrierter, phosphat- und lösungsmittelfreier, alkalischer Universalreiniger, der speziell für die porentiefe und schonende Reinigung aller Oberflächen im Innen- und Außenbereich von Booten entwickelt wurde.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eDank seiner starken Schmutz-, Fett- und Öltragefähigkeit eignet er sich ideal für die umfassende Bootspflege.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eBesondere Korrosionsinhibitoren gewährleisten eine hohe Materialverträglichkeit, selbst bei empfindlichen Bauteilen wie eloxiertem Aluminium.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul data-start=\"294\" data-end=\"533\"\u003e\n\u003cli data-start=\"294\" data-end=\"366\"\u003e\n\u003cp data-start=\"296\" data-end=\"366\"\u003e\u003cstrong data-start=\"296\" data-end=\"326\"\u003eVielseitige Anwendbarkeit:\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eGeeignet für alle Oberflächen im Innen- und Außenbereich von Booten.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"367\" data-end=\"430\"\u003e\n\u003cp data-start=\"369\" data-end=\"430\"\u003e\u003cstrong data-start=\"369\" data-end=\"390\"\u003eMaterialschonend:\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eSchützt empfindliche Materialien durch spezielle Korrosionsinhibitoren.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003cli data-start=\"431\" data-end=\"533\"\u003e\n\u003cp data-start=\"433\" data-end=\"533\"\u003e\u003cstrong data-start=\"433\" data-end=\"454\"\u003eUmweltfreundlich:\u003c\/strong\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eFrei von Phosphaten und Lösungsmitteln.\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"ms-1 inline-flex max-w-full items-center relative top-[-0.094rem] animate-[show_150ms_ease-in]\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr data-start=\"535\" data-end=\"538\"\u003e\n\u003ch3 data-start=\"540\" data-end=\"590\"\u003e\u003cstrong data-start=\"544\" data-end=\"590\"\u003eAnwendungsgebiete und Einsatzmöglichkeiten\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"592\" data-end=\"790\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"4\" data-end=\"38\"\u003eKoch-Chemie Multi Cleaner \"Mc\"\u003c\/strong\u003e ist universell einsetzbar und eignet sich hervorragend für die Reinigung von Gelcoat, Kunststoff, Metall und anderen empfindlichen Oberflächen.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eOb im Cockpit, auf Deck oder im Innenraum – dieser Reiniger entfernt zuverlässig Schmutz, Fett und Öl, ohne die Materialien anzugreifen.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eDurch seine hohe Materialverträglichkeit ist er besonders geeignet für empfindliche Bauteile wie eloxiertes Aluminium.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"792\" data-end=\"835\"\u003e\u003cstrong data-start=\"796\" data-end=\"835\"\u003eAnwendungsempfehlung und Verdünnung\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"837\" data-end=\"1035\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eJe nach Verschmutzungsgrad sollte der \u003cstrong data-start=\"38\" data-end=\"60\"\u003eMulti Cleaner \"Mc\"\u003c\/strong\u003e im Verhältnis von 1:10 bis 1:50 mit Wasser verdünnt werden.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eDie Reinigung erfolgt durch Auftragen der Lösung mit einem Schwamm, einer Bürste oder einem Scrubber, gefolgt von gründlichem Abspülen oder Abwischen mit einem feuchten Tuch.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eEs ist wichtig, die Lösung nicht antrocknen zu lassen und vor der Anwendung die Materialverträglichkeit zu prüfen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 data-start=\"1037\" data-end=\"1081\"\u003e\u003cstrong data-start=\"1041\" data-end=\"1081\"\u003eBesondere Eigenschaften und Vorteile\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp data-start=\"1083\" data-end=\"1241\"\u003e\u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eDer \u003cstrong data-start=\"4\" data-end=\"26\"\u003eMulti Cleaner \"Mc\"\u003c\/strong\u003e zeichnet sich durch seine hochkonzentrierte, alkalische Formel aus, die effektiv Schmutz, Fett und Öl entfernt.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eTrotz seiner starken Reinigungsleistung ist er schonend zu den Materialien und schützt durch spezielle Korrosionsinhibitoren empfindliche Bauteile.\u003c\/span\u003e \u003cspan class=\"relative -mx-px my-[-0.2rem] rounded px-px py-[0.2rem] transition-colors duration-100 ease-in-out\"\u003eSeine Umweltfreundlichkeit wird durch den Verzicht auf Phosphate und Lösungsmittel unterstrichen.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":55181770654031,"sku":"D1-KCX-515001","price":15.19,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2x 1000 ml","offer_id":55181770686799,"sku":"D1-KCX-515001_2","price":30.38,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"3x 1000 ml","offer_id":55181770719567,"sku":"D1-KCX-515001_3","price":45.57,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"10 Liter","offer_id":55181770752335,"sku":"D1-KCX-515010","price":106.39,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/koch-chemie-multi-cleaner-mc-universalreiniger-marine-linie.png?v=1748281237"},{"product_id":"koch-chemie-the-finisher-marine-allways-allesreiniger","title":"THE FINISHER \"AllWays\" Allesreiniger","description":"\u003ch2\u003eTHE FINISHER × Koch-Chemie „AllWays“ — Allesreiniger für Marine-Vorreinigung \u0026amp; Deckpflege\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWofür setze ich AllWays an Bord ein? — Der maritime Allesreiniger löst Salzfilm, Fett, Gischt- und Hafenschmutz kontrolliert an, benetzt gleichmäßig, spült rückstandsfrei ab und bereitet Gelcoat, Non-Skid-Decks, Fenderzonen und Stauräume sicher auf die weitere Pflege vor.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTHE FINISHER AllWays Allesreiniger\u003c\/strong\u003e ist dein vielseitiger Vorreinigungs-Step für Boote: Er weicht Salz- und Hafenschmutz, öligen Film und Gummischatten an, kriecht in Kanten und Profile und spült sauber ab – ohne schmierige Rückstände. Auf Gelcoat, Non-Skid-Decks, lackierten Konsolen, Gummileisten und in belastbaren Stauräumen bringt er die Fläche schnell „auf Start“, bevor CleanMarine (Shampoo), SeaYou (Glas) und BodyGuard (Sprühschutz) übernehmen. So bleibt die Pflegekette an Bord klar getrennt, reproduzierbar und fehlertolerant.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMaritime Vorreinigung:\u003c\/strong\u003e Löst Salz-\/Gischtfilm, öligen Hafenschleier und Gummispuren (Fender\/Leinen) kontrolliert an, damit die Hauptwäsche leichter und kratzerärmer läuft.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eDeck- \u0026amp; Gelcoat-tauglich:\u003c\/strong\u003e Stabiler Film mit guter Kriechfähigkeit auf Non-Skid und glattem Gelcoat; lässt sich gründlich abspülen und hinterlässt eine gleichmäßige Basis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSystemsauber an Bord:\u003c\/strong\u003e Perfekte Brücke zu CleanMarine (Kontaktwäsche), SeaYou (Sichtflächen) und BodyGuard (hydrophober Abschluss); Vinyl\/Textil bleiben VinylTexClean bzw. CoverGuard vorbehalten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eMarine-Vorreinigung – Salz, Hafenschleier \u0026amp; Gummischatten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMarine-Vorreinigung\u003c\/strong\u003e bedeutet, den typischen Mix aus Salz, Gischt, Diesel-\/Ölnebel und Gummispuren zunächst chemisch zu entkoppeln. THE FINISHER AllWays Allesreiniger bildet dafür einen gleichmäßigen Film, der in Profilkanten, um Beschläge und entlang der Wasserlinie gut haftet, ohne schnell abzulaufen. Salz und organische Rückstände werden in Micellen gebunden und beim Abspülen zuverlässig abgetragen; Gummischatten von Fendern und Leinen lassen sich nach kurzem Anlösen und leichtem Bürsten sichtbar reduzieren. Weil der Reiniger sauber ablüftet, startet die nachfolgende Wäsche ohne Schmierbild, und BodyGuard kann später gleichmäßig anziehen. Auf empfindlichen Metallen oder alten, porösen Dichtungen arbeitest du mit kurzen Standzeiten und kleinem Testfeld, damit Optik und Haptik ruhig bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eDeck \u0026amp; Gelcoat – Non-Skid sicher reinigen, Wasserlinie entlasten\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eDeck \u0026amp; Gelcoat\u003c\/strong\u003e verlangen Kontrolle statt Härte. Auf Non-Skid-Zonen trägt der feinschäumende Film Schmutz aus der Struktur, ohne die Fläche zu glätten; eine weiche Deckbürste unterstützt die Mechanik, danach spülst du großflächig. Auf glattem Gelcoat, der Hardtop-Haube und um die Wasserlinie löst der Reiniger Hafenschleier, Spritzer und leichte Rußränder kontrolliert an; im Kreuzgang mit Pad\/Bürste bewegt, entstehen keine fleckigen Zonen. Fenderküsse und schwarze Abriebe behandelst du abschnittsweise, arbeitest zügig im Schatten und spülst vollständig ab. Für klare Fensterflächen bleibt SeaYou zuständig, da AllWays auf Kunststoffscheiben unnötige Nacharbeit verursachen kann; für sichtbare Vergilbungen vor dem Finish hilft eine gesonderte, materialverträgliche Aufhell-Routine, bevor BodyGuard die hydrophobe Pflegeleichtigkeit liefert.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendung \u0026amp; Sicherheit – Dosierung, Einwirkzeit, Kompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnwendung \u0026amp; Sicherheit\u003c\/strong\u003e folgen einer einfachen Logik: kühle Fläche, Schatten, Vorwässern. THE FINISHER AllWays Allesreiniger abschnittsweise aufsprühen, 2–3 Minuten arbeiten lassen, bei Bedarf mit Pinsel\/Bürste bewegen und anschließend großzügig mit Süßwasser abspülen. Nicht antrocknen lassen – Wind, Sonne und heiße Oberflächen verkürzen die Standzeiten. In Stauräumen, auf lackierten Konsolen und Gummileisten funktioniert der Reiniger zuverlässig; blanke, empfindliche Metalle und eloxierte Teile testest du kurz und hältst die Einwirkzeit gering. Vinylpolster und textile Elemente reinigst du separat mit VinylTexClean; nach vollständiger Trocknung schützt CoverGuard stark beanspruchte Textilzonen. Scheiben und Instrumentendeckgläser bleiben bei SeaYou, damit keine Schlieren entstehen. Mit CleanMarine führst du die Kontaktwäsche durch und toppst bei Bedarf mit BodyGuard – so bleibt die Pflege an Bord planbar und wiederholbar.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu THE FINISHER × Koch-Chemie „AllWays“ — Allesreiniger\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eAuf welchen Marine-Flächen setze ich AllWays ein?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eAuf Gelcoat, Non-Skid-Decks, lackierten Konsolen, Gummileisten und in belastbaren Stauräumen. Vinylpolster, Textilien und Fenster reinigst du separat (VinylTexClean\/CoverGuard bzw. SeaYou).\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eWie verhindere ich Flecken auf Non-Skid?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIm Schatten arbeiten, sparsam dosieren, kurz anlösen, mit weicher Bürste bewegen und vollständig abspülen. Nicht antrocknen lassen; Restschmutz mit CleanMarine auswaschen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eHilft AllWays gegen Fenderabdrücke?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa, Gummischatten lassen sich nach kurzem Anlösen und leichter Mechanik deutlich reduzieren. Hartnäckige Altspuren brauchen ggf. einen zweiten, kurzen Durchgang.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eIst der Reiniger für Kunststofffenster geeignet?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNein, dafür ist SeaYou gedacht. AllWays kann auf Polycarbonat\/Acryl Nacharbeit erzeugen; Sichtflächen immer separat behandeln.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKann ich ihn im Maschinenraum nutzen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eFür „Light-Duty“ ja: kaltstellen, elektrisch sensible Bereiche schützen, zielgenau sprühen, mit Pinsel bewegen und moderat abspülen. Rückstände vollständig entfernen.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eZuletzt aktualisiert: 01.11.2025 — Autor: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × THE FINISHER","offers":[{"title":"500 ml","offer_id":56300987318607,"sku":"D1-KCX-77109-500ML-01","price":9.89,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/77109-500ML-01_1.png?v=1778249518"},{"product_id":"koch-chemie-the-finisher-marine-cleanmarine-bootsshampoo","title":"THE FINISHER \"CleanMarine\" Bootsshampoo","description":"\u003ch2\u003eTHE FINISHER × Koch-Chemie „CleanMarine“ — Bootsshampoo für salzfreie, glatte Oberflächen\u003c\/h2\u003e\n\u003cblockquote\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003eWas macht CleanMarine an Bord? — Das pH-ausgewogene Bootsshampoo löst Salz- und Hafenschleier sicher, baut einen gleitstarken Waschfilm auf, fördert sauberes Abspülen und erhält vorhandene Schutzschichten. Für Gelcoat, lackierte Flächen und glatte Kunststoffe – schnell, kontrolliert, streifenarm.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eTHE FINISHER CleanMarine Bootsshampoo\u003c\/strong\u003e ist die unkomplizierte Hauptwäsche für glattes Gelcoat und hochglänzende Lackflächen. Die Tensidbasis kapselt Salz, Gischt und organische Rückstände, während Gleitadditive die Reibung im Kontaktgang deutlich senken. So wäscht du sicherer, spülst sauber ab und erhältst vorhandene Wachse oder Sprühversiegelungen. Ideal nach kurzer Vorreinigung (AllWays) und vor einem hydrophoben Abschluss mit BodyGuard – für eine Oberfläche, die sichtbar länger frisch wirkt.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSalz \u0026amp; Gischt im Griff: \u003c\/strong\u003eKapselt Rückstände und spült sie rückstandsfrei ab – weniger Wasserflecken, ruhigeres Finish.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eHohe Gleitwirkung:\u003c\/strong\u003e Reduziert Reibung beim Bürsten\/Waschen und hilft, Mikrospuren zu vermeiden – gerade auf dunklen, glatten Flächen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLSP-freundlich:\u003c\/strong\u003e Erhält Wachs- und Sprühschutz, statt sie zu strippen; perfekte Basis für BodyGuard als Saison-Topper.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch3\u003eBootsshampoo – Salzfilm, Schaumstabilität \u0026amp; Gleitadditive\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eBootsshampoo\u003c\/strong\u003e wie CleanMarine verbindet eine effiziente, aber materialfreundliche Tensidformel mit kontrollierter Schaumbildung. Salzkristalle und Hafenschleier werden in Micellen gebunden, sodass du sie ohne Schleierbildung abspülst. Der entstehende Waschfilm bleibt lange gleitfähig, trägt Schmutz aus Poren und Kanten und erleichtert die sichere Bewegung von Waschhandschuh oder weicher Deckbürste. Weil die Rezeptur pH-ausgewogen ist, bleiben Glanz und hydrophobe Wirkung vorhandener Wachs- oder Sprühschichten erhalten – das Ergebnis wirkt ruhig, sauber und fühlbar glatt.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eAnwendung an Bord – Vorwässern, Waschen, Abspülen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAnwendung\u003c\/strong\u003e startet im Schatten auf kühlen Flächen. Zuerst mit Süßwasser vorwässern, bis Salz und loser Abrieb ablaufen. CleanMarine gemäß Vorgabe dosieren, im Eimer aufschäumen und abschnittsweise von oben nach unten waschen. Non-Skid-Zonen mit weicher Bürste kreuzweise bewegen, glatte Gelcoat-\/Lackflächen mit Waschhandschuh im langen Zug führen, ohne Druck. Shampoo nicht antrocknen lassen, großzügig abspülen und mit einem sauberen Tuch oder offen ablaufen lassen. Sichtflächen danach mit SeaYou perfektionieren; Vinyl\/Textil separat reinigen und pflegen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eKompatibilität \u0026amp; Pflegeplan – Gelcoat, Non-Skid, Schutzaufbau\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilität\u003c\/strong\u003e umfasst glattes Gelcoat, hochglänzende maritim lackierte Paneele und glatte Kunststoffe. Non-Skid wird sicher gereinigt, ohne die Struktur „glatt“ zu pflegen. Matte oder raue Spezialoberflächen arbeitest du testweise und ohne Druck. Für die Saisonlogik gilt: Vorreinigung (AllWays) → CleanMarine als Hauptwäsche → optional PerfectOne\/WaxPolish für optische Sättigung → BodyGuard als hydrophober, schnell erneuerbarer Abschluss. So bleibt die Oberfläche länger sauber, das Abspülen wird leichter und die Pflege bleibt reproduzierbar – auch bei intensiver Sonneneinstrahlung und Salzbelastung.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003ch2\u003eHäufige Fragen zu THE FINISHER × Koch-Chemie „CleanMarine“ — Bootsshampoo\u003c\/h2\u003e\n\u003ch4\u003eGreift CleanMarine vorhandene Wachse an?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNein. Die pH-ausgewogene Rezeptur ist LSP-freundlich und erhält Wachs- und Sprühschutz. Hydrophobie kannst du nach der Wäsche mit BodyGuard auffrischen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eAuch für Non-Skid geeignet?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa. Mit weicher Bürste kreuzweise arbeiten und gründlich abspülen. Das Shampoo reinigt, ohne die Rutschfähigkeit zu beeinflussen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eWie verhindere ich Wasserflecken?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eKühl im Schatten waschen, nicht antrocknen lassen, großzügig spülen und bei Bedarf mit einem sauberen Tuch nachtrocknen. Salz vorab stets mit Süßwasser abtragen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKann ich Kunststofffenster damit reinigen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eFür Polycarbonat\/Acryl besser SeaYou verwenden. CleanMarine ist das Hauptshampoo für Rumpf und Deck, nicht der Spezialist für Fenster.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eWie oft waschen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNach Bedarf: nach jedem Törn mit viel Gischt oder regelmäßig wöchentlich in der Saison. Kurze Süßwasser-Rinse zwischen den Wäschen reduziert Aufbau.\u003c\/p\u003e\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003csmall\u003eZuletzt aktualisiert: 01.11.2025 — Autor: Daniel (Detailing1)\u003c\/small\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Koch-Chemie × THE FINISHER","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":56301200638287,"sku":"D1-KCX-77105-1L-01","price":21.59,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/77105-1L-01_1.png?v=1778249530"},{"product_id":"tuga-chemie-teufels-reiniger-universalreiniger","title":"Teufels-Reiniger® Universalreiniger","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eUniversalreiniger Auto: Teufels-Reiniger alkalisch für Fett, Öl und Nikotinfilm\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist der Teufels-Reiniger? Ein hochalkalischer Universalreiniger der TUGA Chemie GmbH mit pH-Wert 10,5 bis 11,8 — gezielt für die Verseifung organischer Fette, Öle, Nikotinfilm und Dieselruß. Die Rezeptur basiert auf Tetrakaliumpyrophosphat als Komplexbildner, Sodium Alkane Sulfonate als anionischem Heavy-Duty-Tensid, Trideceth-9 als nichtionischem Co-Tensid und Sodium Metasilikat als alkalischem Builder. Verdünnbar bis 1:10, gebrauchsfertig im 1-L-Gebinde. Maximale Einwirkzeit strikt 3 Minuten — antrocknende Metasilikate erzeugen irreversible Verätzungen („APC-Spots\"). Strikt ungeeignet für Echtleder, Alcantara, ungeschütztes Aluminium und heißes Glasgewebe.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eTeufels-Reiniger®\u003c\/strong\u003e ist der industrielle All-Purpose-Cleaner der TUGA Chemie GmbH und positioniert sich als „Vorschlaghammer\" zwischen Endkonsumenten-Bequemlichkeit und brachialer Industrie-Chemie. Die Rezeptur baut auf einem klassischen, leistungsstarken APC-Profil: Tetrakaliumpyrophosphat bindet Calcium- und Magnesiumionen aus dem Waschwasser (Wasserenthärtung), Sodium Alkane Sulfonate liefert die primäre Waschkraft gegen schwere Öle, Trideceth-9 emulgiert auch bei niedrigen Temperaturen, Sodium Metasilikat puffert den pH-Wert für konstante Reinigungsleistung, und Sodium Polyacrylate hält die gelösten Schmutzpartikel in Dispersion.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTUGA Chemie aus Osnabrück fertigt diese Rezepturen seit Jahrzehnten in Deutschland und beliefert gewerbliche Aufbereiter, Werkstätten und ambitionierte Privatkunden im DACH-Raum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Wirkmechanismus läuft in vier Phasen ab. Erstens senken die Alkansulfonate die Oberflächenspannung des Wassers — die Lösung benetzt den Schmutz vollständig. Zweitens greift das hochalkalische Milieu (gepuffert durch Natriummetasilikat) die Esterbindungen organischer Fette an und spaltet sie durch Verseifung in wasserlösliche Seifen und Alkohole. Drittens lagern sich die Tenside an die unpolaren Ruß- und Ölpartikel an und bilden Mizellen, die den Schmutz einkapseln. Viertens verhindern die Polyacrylate und Pyrophosphate das Re-Agglomerieren der Mizellen — der Schmutz wird abgehoben und mit klarem Wasser rückstandslos weggespült.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDiese Architektur ist speziell für aliphatische Kohlenwasserstoffe optimiert — Motoröl-Spritzer, Kettenfett, Dieselruß, Nikotin-Niederschlag, Bremsöl-Lecks. Bei rein anorganischer Verschmutzung wie Kalk oder Rost arbeitet ein saurer Reiniger besser, hier ist der Teufels-Reiniger nicht das richtige Werkzeug.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerdünnbar bis 1:10 — die ergiebigste Variante im Profi-Sortiment.\u003c\/strong\u003e Im 1-Liter-Gebinde gebrauchsfertig (rund 11 Euro), pur für extreme Fälle, 1:1 bis 1:5 für mittlere Industrie-Verschmutzung, 1:10 für leichte Allzweck-Anwendungen. Ein 5-L-Kanister liefert bei 1:10-Verdünnung 55 Liter Anwendungslösung — Kosten pro Liter Anwendungslösung sinken auf rund 60 Cent.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerseifung statt mechanisches Schrubben.\u003c\/strong\u003e Die hohe Alkalität (pH 10,5–11,8) spaltet Fett-Molekülketten chemisch — was bei pH-neutralen Reinigern stundenlanges Bürsten erfordert, löst der Teufels-Reiniger in zwei bis drei Minuten Einwirkzeit. Auf Werkstattböden mit Altöl-Aufnahme, Maschinenrahmen mit Bremsstaub-Schwarz und Motorraum-Aluminium mit Insektenharz ist das die Standard-Methode.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e11 € pro Liter im 1-L-Gebinde, 7 € im 5-L-Kanister.\u003c\/strong\u003e Direkt-Konkurrent Koch-Chemie Green Star (Konzentrat 1:30, ~7-9 €\/L) ist günstiger pro Liter Konzentrat, erfordert aber externe Mischflasche. Sonax Profiline MultiStar (12-20 €\/L Konzentrat) liegt darüber. GYEON Q²M APC (14-25 €\/L Konzentrat) ist Premium-Boutique. Soft99 Wash Mist (36-46 €\/L) ist Cockpit-Spezialist mit antibakterieller Wirkung — kein Heavy-Duty-Konkurrent. Dr. Wack A1 (~14-32 €\/L) ist Pflege-Detailer ohne brachiale Lösekraft.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_tuga-chemie-teufels-reiniger-universalreiniger_hero.png?v=1777994700\" alt=\"Teufels-Reiniger Hero\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Bei uns in der Werkstatt sehen wir die meisten APC-Spots durch genau einen Fehler: Kunden lassen den Teufels-Reiniger länger als 3 Minuten ziehen, weil sie denken „länger ist besser\". Genau das Gegenteil ist der Fall — sobald der Wasseranteil verdunstet, kristallisieren die Metasilikate und Pyrophosphate als feste Lauge auf der Oberfläche. Das sind die milchig-weißen Flecken, die im Gegenlicht plötzlich auftauchen und die nur durch maschinelle Lackkorrektur mit Heavy-Cut-Politur (Cut-Faktor 8\/10 bis 10\/10 auf einem mittelharten Mikrofaser-Cutting-Pad) zu retten sind. Stoppuhr ist Pflicht, nicht Bauchgefühl. Plus: Auf einer 60 Grad warmen schwarzen Motorhaube schrumpft das 3-Minuten-Fenster auf 30 Sekunden. Niemals in der Sonne arbeiten, Auto immer in den Schatten stellen — das ist nicht optional, das ist Schadens-Prävention.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eVerdünnen, einsprühen, drei Minuten warten, abwischen oder spülen.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Standard-Workflow beginnt mit der Verdünnung — entgegen der RTU-Optik im 1-Liter-Gebinde lohnt es sich, das Produkt für leichte und mittlere Verschmutzungen zu verdünnen. Die Faustregel: 1:1 für stark verfettete Motorraum-Bauteile und Werkstatt-Boden, 1:5 für Kunststoff-Verkleidungen und Dachhimmel, 1:10 für Standard-Innenraum-Reinigung und Türgummis. In eine sprühfertige Leerflasche umfüllen, mit destilliertem oder kalkarmem Wasser auffüllen, kurz schütteln.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Oberfläche muss kühl sein — niemals in praller Sonne, niemals auf heiße Bremsscheiben, niemals direkt nach Motorlauf. Bei direkter Sonneneinstrahlung das Fahrzeug oder Bauteil in den Schatten stellen. Bei Werkstatt-Anwendung im Sommer auf Bodenflächen am Morgen oder Abend arbeiten, wenn der Beton kühl ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDen Reiniger gleichmäßig aus 20 bis 30 Zentimeter Entfernung aufsprühen. Bei vertikalen Flächen von unten nach oben, um Konzentrations-Gefälle und Laufspuren zu vermeiden. Drei Minuten einwirken lassen — strikt nicht länger. Bei stark verkrusteten Stellen (eingebrannter Insektendreck, alter Nikotinfilm) während der Einwirkzeit mit weichem Pinsel oder Mikrofaser-Pad agitieren, ohne Druck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnschließend rückstandslos abspülen oder mit feuchtem Mikrofasertuch nachwischen. Bei Außenanwendung mit klarem Wasser oder Hochdruckreiniger gründlich neutralisieren. Bei Innenanwendung zwingend ein zweites, sauberes und leicht feuchtes Mikrofasertuch — die alkalischen Tensid-Rückstände müssen abgenommen werden, sonst entstehen langfristig Schlieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Werkstatt-Kontext ist der Teufels-Reiniger oft die Vorbereitungsphase für Lackpflege. Wer Wachs oder Versiegelung ohne vorherige Entfettung aufträgt, bindet das Pflegeprodukt nur lose — die Standzeit kollabiert. Erst Teufels-Reiniger in passender Verdünnung, dann pH-neutrales \u003ca href=\"\/fr\/collections\/autoshampoo\"\u003eAutoshampoo\u003c\/a\u003e als Neutralisations-Wäsche, dann Pflege.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_tuga-chemie-teufels-reiniger-universalreiniger_anwendung.png?v=1777994709\" alt=\"Teufels-Reiniger Anwendung\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eMotorraum, Felgen und Werkstattboden ja. Echtleder, Alcantara und Aluminium nein.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Teufels-Reiniger ist freigegeben für lackierte Karosserieflächen (kalt!), Felgen aus klarlackversiegeltem Aluminium oder Stahl, Motorraum-Kunststoffe und -Gummis, Werkstatt-Bodenflächen aus Beton, gefliesten Bereichen, Maschinenrahmen mit Klarlack-Schutz, LKW-Planen, Kunststoff-Gartenmöbel und stark verfetteten Küchenoberflächen. Die offizielle Hersteller-Freigabe für Industrieanwendungen macht den Teufels-Reiniger zum Crossover-Produkt zwischen Detailing und Werkstatt-Bedarf.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStrikt ausgeschlossen sind vier Materialgruppen. Erstens Echtleder und Alcantara: Die alkalische Hydrolyse zerstört die natürlichen Öle der Kollagenfasern, langfristig führt das zu Rissbildung und Versprödung. Für Leder dedizierte pH-neutrale Reiniger nutzen — nicht das hochalkalische APC-Profil.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eZweitens ungeschütztes oder eloxiertes Aluminium: Die starke Alkalität greift die schützende Oxidschicht an, sichtbar als matte oder weißliche Stellen. Polierte Aluminium-Felgen ohne Klarlack-Schutz sind tabu, ebenso Aluminium-Zierleisten an älteren Fahrzeugen ohne Versiegelung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDrittens heißes Glasgewebe und kohlefaserverstärkte Bauteile: Die Tensid-Lösungsmittel können Harz-Kleberverbindungen lösen — bei Carbon-Sichtteilen mit beschädigtem Klarlack auf Sicherheits-Distanz halten oder vorab abkleben. Viertens Touchscreen-Displays mit Anti-Reflex-Coating: Die alkalischen Tenside greifen die oleophobe Beschichtung irreversibel an.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEine wichtige Praxis-Beobachtung: Auf neueren VAG-Soft-Touch-Oberflächen (gummierte Tasten und Schalter in Golf VI, Audi A4 B8 oder älter) führt der Glykolether-Anteil zum Aufquellen und klebrigem Finish. Bei modernen Hartkunststoffen kein Problem, bei Soft-Touch vorab unauffällig testen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_tuga-chemie-teufels-reiniger-universalreiniger_ergebnis.png?v=1777994719\" alt=\"Teufels-Reiniger Ergebnis\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrühjahrs-Detailing, Insekten-Hochsaison und der Industrie-Use-Case.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Nachfrage nach Universal-Reinigern im DACH-Markt korreliert stark mit dem mitteleuropäischen Wetterzyklus. Der erste Peak liegt im Frühjahrs-Detailing zwischen März und Mai, wenn Streusalz-Korrosion an Fahrwerk und Radhausschalen, Winterdreck im Motorraum und Streufett-Niederschlag auf Werkstatt-Böden gleichzeitig bewältigt werden müssen. Der zweite Peak liegt im Frühsommer (Mai bis Juli), wenn Insektenharz, Pollen-Kleber und Baumharz die primäre Reinigungsaufgabe werden — Werkstätten und mobile Aufbereiter ordern in diesen Wochen 50 Prozent mehr als im Winter.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie 1-Liter-Sprühflasche zu rund 11 Euro ist der bequeme Einstieg für ein Fahrzeug im Privathaushalt mit Werkstatt-Bedarf — Felgen vor der Versiegelung entfetten, Motorraum vor der Pflege reinigen, Garagen-Boden bei Ölflecken sofort behandeln. Bei vierteljährlicher Anwendung in 1:5-Verdünnung reicht ein 1-Liter-Gebinde rund zwei Jahre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer 5-Liter-Kanister zu rund 33 Euro spart pro Liter rund 35 Prozent und ist die Standardgröße für Werkstätten, mobile Aufbereiter, Motor-Tuner und größere Privatgaragen. Bei wöchentlichem Werkstatt-Einsatz ist das ein Drei-bis-Sechs-Monats-Vorrat — pro Liter Anwendungslösung in 1:10-Verdünnung kommen rund 60 Cent zusammen, ein klarer Effizienz-Sieg gegenüber RTU-Konkurrenten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOff-Label hat sich der Teufels-Reiniger als Industrie-Allrounder etabliert. Hersteller-Freigabe gibt es offiziell für LKW-Planen-Reinigung, Zementböden in Lagerhallen und Maschinenbauteile in der Metallverarbeitung — die hohe Pyrophosphat-Konzentration knackt selbst eingetrockneten Maschinenfett-Niederschlag. Im Detailing-Forum dasdetailingforum.de wird er regelmäßig als „heimlicher Werkstatt-Standard\" gehandelt, der parallel zur Autopflege auch Heimwerker-Bedarf abdeckt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSicherheitshinweis: Das Produkt ist als augenreizend (H319) eingestuft. Bei der Anwendung zwingend Schutzbrille und Nitrilhandschuhe. Der VOC-Gehalt ist als wasserbasiertes Produkt marginal — Belüftung in geschlossenen Räumen empfohlen, aber kein Profi-Abzug erforderlich. Die fachgerechte Entsorgung läuft über AVV-Abfallschlüssel für alkalische Laugen — nicht über den Hausmüll oder das normale Abwasser. Bei Hautkontakt sofort gründlich mit Wasser spülen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend dazu:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/fr\/collections\/universalreiniger\"\u003eUniversalreiniger im Sortiment\u003c\/a\u003e • \u003ca href=\"\/fr\/products\/tuga-chemie-tugalan-universalreiniger-konzentrat\"\u003eTugalan Konzentrat (5L für Werkstatt)\u003c\/a\u003e • \u003ca href=\"\/fr\/products\/tuga-chemie-kunststoff-teufel-innenraumreiniger\"\u003eKunststoff-Teufel (Innenraum-Variante)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_tuga-chemie-teufels-reiniger-universalreiniger_lineup.png?v=1777994727\" alt=\"Teufels-Reiniger Lineup\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TUGA Chemie","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":56957068575055,"sku":"D1-TUG-TR1D","price":10.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"5 Liter","offer_id":56957068607823,"sku":"D1-TUG-TR5D","price":32.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/tuga-chemie-teufels-reiniger-universalreiniger.png?v=1770285359"},{"product_id":"tuga-chemie-tugalan-universalreiniger-konzentrat","title":"Tugalan® Universalreiniger-Konzentrat","description":"\u003ch2 id=\"speakable-headline\"\u003eUniversalreiniger Konzentrat: Tugalan kaliumhydroxidbasiert mit VOC 0 %\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote id=\"speakable-summary\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist Tugalan? Ein hochkonzentrierter alkalischer Universalreiniger der TUGA Chemie GmbH (5-Liter-Gebinde only) mit pH-Wert 11,0 bis 13,5 — die Kraftstufe im TUGA-Sortiment. Die Rezeptur basiert auf Kaliumhydroxid (Ätzkali, CAS 1310-58-3) als Leitalkali, ergänzt um nichtionische Tenside (ethoxylierte Alkohole C9-C11, CAS 68439-46-3) und ethoxylierte Amine. Der VOC-Gehalt liegt bei exakt 0,0 Prozent. Verdünnbar von 1:5 (extreme Verschmutzung) bis 1:30 (leichte Pflege). Hervorragend für Lacke, Kunststoffe, Planen, Werkstattböden, landwirtschaftliche Maschinen und Polster — strikt ungeeignet für ungeschütztes Aluminium, Zink, Zinn und Eloxal-Zierleisten.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp id=\"speakable-definition\"\u003e\u003cstrong\u003eTugalan®\u003c\/strong\u003e ist das alkalische Hochleistungs-Konzentrat der TUGA Chemie und positioniert sich als hybrider APC zwischen reinem Industrie-Entfetter und Detailing-Allrounder. Anders als der bereits hochalkalische Teufels-Reiniger (pH 10,5-11,8) operiert Tugalan im Hochalkali-Bereich (pH 11,0-13,5), erreicht durch das Leitalkali Kaliumhydroxid — extrem potenter Protonenakzeptor, der organische Fette und Öle durch basische Esterhydrolyse (Verseifung) chemisch in wasserlösliche Seifen aufspaltet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTUGA Chemie aus Osnabrück fertigt diese Rezepturen seit Jahrzehnten in Deutschland und beliefert gewerbliche Aufbereiter, Werkstätten und ambitionierte Privatkunden im DACH-Raum.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Tensid-Architektur unterscheidet Tugalan von einfachen Industrie-APCs. Statt der üblichen anionischen Tenside setzt TUGA hier auf ethoxylierte Alkohole (C9-C11) und ethoxylierte Amine — beide nichtionisch, beide hartwasserstabil. Sie haben enorme Kriecheigenschaften, dringen tief in poröse Verschmutzungen ein und emulgieren auch bei kalkhaltigem Leitungswasser zuverlässig. Anionische Tenside würden in hartem Waschwasser unlösliche Kalkseifen bilden, die als Grauschleier auf der gereinigten Oberfläche zurückbleiben.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Reinigung läuft in zwei Phasen ab. Erstens spaltet die Kalilauge Triglyceride (Fette und Öle) chemisch in Glycerin und wasserlösliche Fettsäuresalze auf — der nicht-wasserlösliche Schmutz wird wasserlöslich gemacht. Zweitens reduzieren die ethoxylierten Alkohole die Oberflächenspannung des Wassers massiv, der hydrophobe Tensid-Schwanz bindet an die verbliebenen Kohlenwasserstoffe (Dieselruß, Straßenöl), der hydrophile Kopf wendet sich dem Wasser zu — Mizellen bilden sich, kapseln den Schmutz ein und halten ihn in Schwebe bis zum Abspülen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerdünnbar von 1:5 bis 1:30 — extrem ergiebig.\u003c\/strong\u003e Pur für extremste Industrie-Verschmutzung, 1:5 für stark verfetteten Werkstatt-Boden, 1:10 für Standard-Werkstatt-Anwendung, 1:20 für Kunststoff-Verkleidungen und Dachhimmel, 1:30 für leichte Allzweck-Anwendungen. Ein 5-L-Gebinde liefert bei 1:30-Verdünnung 155 Liter Anwendungslösung — Cost pro Liter Endlösung sinkt auf rund 25 Cent.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVOC-Gehalt exakt 0,0 Prozent.\u003c\/strong\u003e Während alkohol-basierte Reiniger oft VOC-Gehalte von 5-15 Prozent haben, ist Tugalan komplett VOC-frei — keine flüchtigen organischen Verbindungen. Das macht das Produkt für gewerbliche Aufbereitungs-Hallen ohne Profi-Abzug einsetzbar und konform mit den verschärften EU-VOC-Direktiven, die für 2030 erwartet werden.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e7 € pro Liter im 5-L-Konzentrat — Premium-Preis-Leistung im DACH-Markt.\u003c\/strong\u003e Direkt-Konkurrent ist Koch-Chemie Green Star (Konzentrat 1:30, ~7-9 €\/L). Tugalan liegt preislich auf gleichem Niveau, bietet aber mit dem Kaliumhydroxid-basierten pH-Wert eine spürbar höhere Reinigungsleistung bei eingebrannten Lipiden — der Trade-off ist die strengere Material-Inkompatibilität bei Aluminium.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_tuga-chemie-tugalan-universalreiniger-konzentrat_hero.png?v=1777996785\" alt=\"Tugalan Hero\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Bei uns in der Werkstatt ist Tugalan das Produkt mit dem höchsten Schadenspotenzial — nicht weil es schlecht wäre, sondern weil Anwender den Verdünnungs-Workflow unterschätzen. Pure Anwendung gehört in die Industrie-Hochlast-Reinigung: eingebrannter Maschinenfett-Rückstand auf Werkstatt-Stahlbänken oder Diesel-Ruß auf Kanalisations-Schächten. Auf jeder Lackfläche oder im Detailing-Kontext zwingend mindestens 1:5, im Standard 1:10 bis 1:20 verdünnen. Bei Antrocknung kristallisieren die Kaliumhydroxid-Reste als feste Lauge auf der Oberfläche — die weißen, milchigen Stellen sind irreversibel im Klarlack. Maximal 3 bis 5 Minuten Einwirkzeit, niemals in Sonne, niemals auf heiße Oberflächen. Plus: Säureschutz-Brille (nicht Standard-Schutzbrille!) und säurefeste Nitrilhandschuhe sind bei Tugalan keine Empfehlung, sondern Pflicht. Die Entsorgung läuft über AVV-Abfallschlüssel für stark alkalische Laugen — niemals in den Hausmüll oder normale Abwasserkanäle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eKonzentrat passend verdünnen, einsprühen, 3 bis 5 Minuten warten, mit Hochdruck spülen.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Standard-Workflow beginnt mit der korrekten Verdünnung. Faustregel für die häufigsten Anwendungen: 1:5 für stark verfettete Motorraum-Bauteile und Werkstatt-Stahl, 1:10 für stark verschmutzte Kunststoff-Verkleidungen und Werkstatt-Boden, 1:20 für Standard-Innenraum-Reinigung im professionellen Aufbereitungs-Bereich, 1:30 für leichte Maintenance-Wäsche auf Polstern und Möbeln. Eine 1-Liter-Sprühflasche mit 200 ml Konzentrat plus 800 ml destilliertem Wasser ergibt eine 1:5-Mischung — ausreichend für rund 50 Quadratmeter mittlere Industrie-Reinigung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Oberfläche muss kühl sein. Niemals in praller Sonne anwenden, niemals direkt nach Maschinenlauf auf heißen Werkstatt-Bauteilen. Bei direkter Sonneneinstrahlung das Auto oder Bauteil in den Schatten stellen. Bei Werkstatt-Boden-Anwendung im Sommer früh am Morgen oder spät am Abend arbeiten, wenn der Beton kühl ist.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie verdünnte Lösung gleichmäßig aus 20 bis 30 Zentimeter Entfernung aufsprühen. Bei vertikalen Flächen von unten nach oben, um Konzentrations-Gefälle und Laufspuren zu vermeiden. Drei bis fünf Minuten einwirken lassen — strikt nicht länger. Bei stark verkrusteten Stellen während der Einwirkzeit mit hartem Detailing-Pinsel oder Mikrofaser-Pad agitieren, ohne extremen Druck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAnschließend rückstandslos abspülen oder mit feuchtem Mikrofasertuch nachwischen. Bei Außenanwendung mit klarem Wasser oder Hochdruckreiniger gründlich neutralisieren — die Kaliumhydroxid-Reste müssen vollständig abgenommen werden, sonst entstehen langfristig Verätzungen. Bei Innenanwendung zwingend ein zweites, sauberes und leicht feuchtes Mikrofasertuch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Werkstatt-Kontext ist Tugalan oft die Vorbereitung für Metallschutz-Beschichtungen oder Lackierung — entfettete Oberflächen binden Konversionsschichten und Grundierungen deutlich besser. Wer Wachs oder Versiegelung ohne vorherige Entfettung aufträgt, riskiert Haftungsprobleme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_tuga-chemie-tugalan-universalreiniger-konzentrat_anwendung.png?v=1777996795\" alt=\"Tugalan Anwendung\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eLacke, Kunststoffe und Planen ja. Aluminium, Zink und Eloxal nein.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eTugalan ist freigegeben für eine breite Palette von Substraten. Lackierte Karosserieflächen (kalt!), Kunststoffe (ABS, Polypropylen, PVC), Werkstatt-Bodenflächen aus Beton, gefliesten Bereichen, Polster und Möbel (Stoff, Kunstleder, behandeltes Echtleder bei Verdünnung 1:30), LKW-Planen und Capes, landwirtschaftliche Maschinen, Holzterrassen (Verdünnung 1:30 plus zwingende Klarwasser-Spülung), Gastronomie-Edelstahl. Die offizielle Hersteller-Freigabe für Industrieanwendungen ist breit — TUGA positioniert das Produkt explizit als Crossover.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eStrikt ausgeschlossen sind amphotere Metalle, die sowohl mit Säuren als auch mit Basen reagieren. Hauptkategorien: ungeschütztes Aluminium (auch eloxiertes — die Eloxalschicht wird angegriffen), Zink (Verzinkung), Zinn (Lötstellen, ältere Karosseriedurchführungen). Auf diesen Materialien führt der hohe pH-Wert zu Oxidation oder direkter chemischer Auflösung — sichtbar als matte oder weißliche Stellen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eKlarlackversiegelte Aluminium-Felgen sind dagegen unbedenklich, solange der Klarlack intakt ist und die Verdünnung mindestens 1:10 beträgt. Eloxal-Zierleisten an älteren Fahrzeugen ohne Klarlack-Versiegelung sind kritisch — bei diesen Bauteilen vorab abkleben oder einen pH-neutralen Reiniger nutzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTouchscreen-Displays, Echtleder im Innenraum und Alcantara sind tabu. Auch in der höchsten Verdünnung (1:30) ist der pH-Wert für Echtleder-Strukturen zu aggressiv. Für diese Materialien dedizierte Spezialreiniger nutzen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_tuga-chemie-tugalan-universalreiniger-konzentrat_ergebnis.png?v=1777996805\" alt=\"Tugalan Ergebnis\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eFrühjahrs-Detailing, Werkstatt-Sommer und der Industrie-Use.\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Nachfrage nach hochalkalischen Universal-Konzentraten im DACH-Markt korreliert stark mit zwei Hauptphasen. Der erste Peak liegt im Frühjahrs-Detailing zwischen März und Mai — Salz-Korrosion auf Fahrwerk und Werkstatt-Hebebühnen, Winterdreck im Motorraum, Streufett-Niederschlag auf Werkstatt-Böden. Der zweite Peak im Frühsommer (Mai bis Juli) — Insektenharz, eingebrannte Verschmutzungen nach Tour-Saison, Vorbereitung von Sport-Fahrzeugen für Track-Days oder Tuning-Treffen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eWerkstätten und mobile Aufbereiter ordern in der Frühjahrssaison 50 bis 80 Prozent mehr als im Winter — die Frühjahrs-Detailing-Welle ist der wirtschaftlich wichtigste Peak im Jahres-Zyklus. Der Tugalan ist dabei besonders bei größeren Aufbereitungs-Betrieben mit drei oder mehr Mitarbeitern beliebt, weil die Verdünnungs-Flexibilität die Lagerhaltung reduziert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eTugalan gibt es ausschließlich im 5-Liter-Kanister — kein 1-Liter-Endkonsumenten-Format. Das ist kein Versehen, sondern strategische Positionierung: Das Produkt ist für Profi-Anwender mit Verdünnungs-Workflow und Mengen-Bedarf gedacht, nicht für die spontane Einzelpflege im Privathaushalt. Der Preis von rund 36 Euro pro 5-L-Kanister ergibt rund 7,20 Euro pro Liter Konzentrat — bei 1:10-Verdünnung kommen rund 65 Cent pro Liter Anwendungslösung zusammen, ein klarer Effizienz-Sieg gegenüber RTU-Konkurrenten wie dem \u003ca href=\"\/fr\/products\/tuga-chemie-teufels-reiniger-universalreiniger\"\u003eTeufels-Reiniger im 1-L-Gebinde\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eOff-Label hat sich Tugalan im DACH-Raum als Industrie-Universal etabliert. Hersteller-Freigabe gibt es offiziell für Polster, Möbel, Kunstleder, Gastronomie-Edelstahl, Holzterrassen, Werkstattböden und landwirtschaftliche Maschinen. Im Detailing-Forum dasdetailingforum.de wird Tugalan regelmäßig als „heimlicher Industrie-Standard\" gehandelt — ein Werkstatt-Boden in einer 200-Quadratmeter-Halle braucht etwa 8 Liter 1:10-verdünntes Tugalan für die Komplett-Reinigung, also 800 ml Konzentrat aus dem 5-L-Kanister.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eSicherheitshinweis (verbindlich): Das Produkt ist gemäß GHS mit H412 (schädlich für Wasserorganismen mit langfristiger Wirkung) eingestuft. Die ätzende Kaliumhydroxid-Basis erfordert zwingend persönliche Schutzausrüstung — Säureschutz-Brille, Nitrilhandschuhe (säurefest), langärmelige Kleidung und geschlossenes Schuhwerk. Bei Hautkontakt sofort 10 bis 15 Minuten mit klarem Wasser spülen, bei Augenkontakt sofort Augenspülung und Notarzt rufen. Die fachgerechte Entsorgung läuft über AVV-Abfallschlüssel für stark alkalische Laugen. Tugalan ist NICHT für ungeübte Privat-Anwender geeignet — wer mit hochalkalischen Laugen nicht regelmäßig arbeitet, sollte konsequent zum gebrauchsfertigen Teufels-Reiniger greifen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePassend dazu:\u003c\/strong\u003e \u003ca href=\"\/fr\/collections\/universalreiniger\"\u003eUniversalreiniger im Vergleich\u003c\/a\u003e • \u003ca href=\"\/fr\/products\/tuga-chemie-teufels-reiniger-universalreiniger\"\u003eTeufels-Reiniger (RTU-Variante)\u003c\/a\u003e • \u003ca href=\"\/fr\/products\/tuga-chemie-shampoo-teufel-autoshampoo\"\u003eShampoo-Teufel (für Lackwäsche)\u003c\/a\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/d1_tuga-chemie-tugalan-universalreiniger-konzentrat_lineup.png?v=1777996816\" alt=\"Tugalan Lineup\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:4px;\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TUGA Chemie","offers":[{"title":"5 Liter","offer_id":56957234544975,"sku":"D1-TUG-TU5D","price":35.99,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/tuga-chemie-tugalan-universalreiniger-konzentrat_5-liter.png?v=1770155575"},{"product_id":"gyeon-q2m-apc-allzweckreiniger","title":"Q²M APC Allzweckreiniger","description":"\u003ch2\u003eEin Reiniger für alles – GYEON Q²M APC Allzweckreiniger\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist GYEON Q²M APC? GYEON Q²M APC ist ein hochkonzentrierter Allzweckreiniger für alle Fahrzeugbereiche – je nach Verdünnung für hartnäckige Flecken im Innenraum, Vorwäsche außen, Motorraumreinigung und vieles mehr einsetzbar, mit einem einzigen Produkt.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eWer nicht für jede Reinigungsaufgabe ein eigenes Spezialprodukt haben möchte, findet in \u003cstrong\u003eGYEON Q²M APC\u003c\/strong\u003e eine leistungsstarke Alternative. Als hochkonzentrierter Allzweckreiniger (All Purpose Cleaner) deckt er durch variable Verdünnung ein breites Einsatzspektrum ab: stark verdünnt für sensible Innenraummaterialien, weniger verdünnt für hartnäckige Flecken und Schmutz auf Reifen oder im Motorraum, unverdünnt für extreme Verschmutzungen. Ein Konzentrat – viele Anwendungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVariable Verdünnung für maximale Flexibilität.\u003c\/strong\u003e Q²M APC kann je nach Aufgabe unterschiedlich eingesetzt werden: 1:10 für Innenraum und sensible Textilien, 1:5 für Gummidichtungen und Kunststoffe, 1:2 oder unverdünnt für Motorraumreinigung, Radkästen und hartnäckigen Außenschmutz. Ein Produkt ersetzt viele Spezialreiniger.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKraftvoll gegen Fett, Öl und organische Verschmutzungen.\u003c\/strong\u003e Q²M APC greift Fette, Öle, Insekten, Vogelkot und organische Rückstände effektiv an – auch ohne aggressiven Einsatz von Säuren oder starken Laugen. Die Formulierung ist für den Einsatz an Fahrzeugen konzipiert und schont Oberflächen bei korrekter Verdünnung.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKonzentriertes Produkt – wirtschaftlich im Einsatz.\u003c\/strong\u003e APC-Konzentrat bietet ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis: Ein Liter Konzentrat ergibt bis zu 10 Liter gebrauchsfertigen Reiniger (bei 1:10 Verdünnung). Das macht den GYEON Q²M APC zu einem der wirtschaftlichsten Reiniger im Detailing-Sortiment.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Für die Innenraumreinigung immer mit der niedrigsten wirksamen Verdünnung beginnen und bei Bedarf steigern – so schonst Du Materialien wie Alcantara, Nappa-Leder oder beschichtete Kunststoffe. Den APC nie unverdünnt auf empfindliche Oberflächen geben. Im Außeneinsatz als Pre-Cleaner vor der eigentlichen Wäsche mit \u003ca href=\"\/fr\/products\/gyeon-q2m-bathe-autoshampoo\"\u003eQ²M Bathe\u003c\/a\u003e verwenden – das löst Grobschmutz vor und erleichtert die anschließende Handwäsche erheblich.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eEinsatzbereiche: Wo Q²M APC in der Praxis überzeugt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGYEON Q²M APC ist einer der vielseitigsten Reiniger im Detailing. Typische Einsatzbereiche: Innenraumreinigung (Armaturenbrett, Türverkleidungen, Sitze aus Kunststoff oder Stoff), Teppich- und Textilvorreinigung vor dem \u003ca href=\"\/fr\/products\/gyeon-q2m-fabric-cleaner-textilreiniger\"\u003eQ²M FabricCleaner\u003c\/a\u003e, Reifenreinigung als Vorbereitung für Reifenpflege, Radkastenreinigung, Motorraumreinigung bei mittlerer Verschmutzung, Entfernung von Insekten und Vogelkot als Pre-Spray vor der Wäsche sowie Reinigung von Schwellern und Unterböden. Nicht geeignet für versiegelte oder polierte Lackoberflächen im Einsatz ohne anschließende Beschichtung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eDie Verdünnungsstrategie: Q²M APC richtig dosieren\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDie Vielseitigkeit des Q²M APC liegt in seiner Konzentration und der variablen Verdünnung. Als Grundregel gilt: je empfindlicher die Oberfläche, desto stärker verdünnt. Für Alcantara und Leder: 1:10 bis 1:20 – minimal aggressiv, trotzdem wirksam. Für Teppiche und Stoffsitze: 1:5 bis 1:10 – ausreichend stark für Fleckenentfernung. Für Kunststoffe, Dichtungen und Gummi außen: 1:3 bis 1:5. Für Reifen, Radkästen und Motorraum: 1:2 bis unverdünnt. Für hartnäckige Ölflecken oder Industrieverschmutzungen: unverdünnt direkt aufsprühen, kurz einwirken lassen, dann mit Wasser abspülen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQ²M APC als Vorreiniger in der vollständigen Fahrzeugaufbereitung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eIn der professionellen Fahrzeugaufbereitung ist ein All Purpose Cleaner unverzichtbar. GYEON Q²M APC kommt dabei typischerweise in der Vorbereitungsphase zum Einsatz: Vor der eigentlichen Lackpolitur alle Oberflächen vorreinigen, Insekten und Vogelkot vorlösen, Innenraum von Griff- und Fettspuren befreien. Als nächster Schritt folgt dann \u003ca href=\"\/fr\/products\/gyeon-q2m-tar-redefined-harzentferner-teerentferner\"\u003eQ²M Tar\u003c\/a\u003e für Teer- und Harzrückstände, \u003ca href=\"\/fr\/products\/gyeon-q2m-iron-redefined-flugrostentferner\"\u003eQ²M Iron\u003c\/a\u003e für Flugrostentfernung und \u003ca href=\"\/fr\/products\/gyeon-q2m-prep-entfetter-alkoholbasis\"\u003eQ²M Prep\u003c\/a\u003e als finaler Entfetter vor der Beschichtung.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eQ²M APC vs. Spezialreiniger: Wann reicht ein APC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEin Allzweckreiniger kann viele Reinigungsaufgaben erfüllen, aber nicht alle gleich gut. Q²M APC eignet sich hervorragend für allgemeine Reinigungsaufgaben und mittelschwere Verschmutzungen. Für spezialisierte Aufgaben sind Spezialprodukte effektiver: Bei starkem Flugrost ist \u003ca href=\"\/fr\/products\/gyeon-q2m-iron-redefined-flugrostentferner\"\u003eQ²M Iron\u003c\/a\u003e deutlich wirksamer (reaktiver Eisenentferner), bei Insektenmassen ist \u003ca href=\"\/fr\/products\/gyeon-q2m-bug-and-grime-insektenentferner\"\u003eQ²M Bug\u0026amp;Grime\u003c\/a\u003e der bessere Pre-Wash, und für schwere Lederflecken empfiehlt sich \u003ca href=\"\/fr\/products\/gyeon-q2m-leather-cleaner-strong-lederreiniger-stark\"\u003eQ²M LeatherCleaner Strong\u003c\/a\u003e. Q²M APC ergänzt diese Spezialprodukte ideal als universeller Grundreiniger.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eKaufempfehlung: Q²M APC – das unverzichtbare Basisprodukt\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eGYEON Q²M APC ist ein Pflichtprodukt für jede Detailing-Kollektion. Die Kombination aus hoher Effizienz, Konzentration und Vielseitigkeit macht ihn zu einem der besten Preis-Leistungs-Produkte im gesamten Q²M-Sortiment. Als Ergänzung empfehlen wir für die vollständige Innenraumreinigung den \u003ca href=\"\/fr\/products\/gyeon-q2m-fabric-cleaner-textilreiniger\"\u003eQ²M FabricCleaner\u003c\/a\u003e für Textilien und den \u003ca href=\"\/fr\/products\/gyeon-q2m-leather-cleaner-natural-lederreiniger-mild\"\u003eQ²M LeatherCleaner Natural\u003c\/a\u003e für Lederpflege – zusammen mit Q²M APC ergibt sich eine effiziente, vollständige Innenraumreinigungs-Kombination.\u003c\/p\u003e","brand":"GYEON","offers":[{"title":"1000 ml \/ 1 Liter","offer_id":57019413135695,"sku":"D1-GYEON-Q2MAPC1000","price":16.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4 Liter","offer_id":57019413168463,"sku":"D1-GYEON-Q2MAPC4000","price":52.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/gyeon-q2m-apc-allzweckreiniger.png?v=1770929607"},{"product_id":"sonax-profiline-all-purpose-cleaner-foam-universalreiniger","title":"PROFILINE All-Purpose-Cleaner \"Foam\" Universalreiniger","description":"\u003ch2\u003eUniversalreiniger im Schaum-Format — SONAX PROFILINE All-Purpose-Cleaner \"Foam\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas ist ein All-Purpose-Cleaner Foam und wofür wird er verwendet? Der \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE All-Purpose-Cleaner \"Foam\"\u003c\/strong\u003e ist ein schaumgebundener Universalreiniger im 400-ml-Spraydosen-Format — der Schaum hält den Reiniger an senkrechten Flächen, erhöht die Einwirkzeit und ermöglicht das Reinigen von Textil, Kunststoff, Teppich und Innenraumoberflächen mit einem einzigen Produkt.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Fahrzeuginnenraum sind die meisten Oberflächen senkrecht oder stark geneigt: Türpanels, A-Säulen, Instrumententafel und Sitzlehnen. Klassische flüssige Reiniger laufen auf diesen Flächen sofort ab und haben kaum Einwirkzeit, bevor sie auf den Boden tropfen. Der \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE All-Purpose-Cleaner \"Foam\"\u003c\/strong\u003e löst dieses Problem durch ein anderes Produktformat: Als Sprühschaum haftet er an senkrechten Flächen und hält den Reinigungswirkstoff dort, wo er gebraucht wird. Der stabile Schaum erhöht die Einwirkzeit auf schwer zugänglichen und senkrechten Flächen erheblich — ohne Nachlaufen, ohne Produktverschwendung. Das 400-ml-Spraydosen-Format ist die kompakte, sofort einsatzbereite Lösung für die Innenreinigung im professionellen Einsatz.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchaumgebundener Wirkstoff für maximale Einwirkzeit an senkrechten Flächen.\u003c\/strong\u003e Der APC Foam haftet nach dem Aufsprühen an der Fläche und gibt den Reinigungswirkstoff über mehrere Minuten kontinuierlich ab. Diese verlängerte Einwirkzeit ist besonders bei verkrusteten Flecken, eingetrocknetem Schmutz und Fettablagerungen auf Kunststoffoberflächen wichtig — die Wirksubstanzen haben Zeit, die Schmutzpartikel zu emulgieren, bevor man mit dem Tuch nacharbeitet. Das Ergebnis ist eine gründlichere Reinigung mit weniger mechanischem Aufwand.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVielseitig auf Textil, Kunststoff, Teppich und Innenraumoberflächen.\u003c\/strong\u003e Ein echter Universal-Reiniger braucht keine unterschiedlichen Produkte für verschiedene Innenraumoberflächen: Der APC Foam reinigt Kunststoff-Armaturenbretter, Stoff-Sitze, Alcantara-Oberflächen, Velours-Teppiche, Gummidichtungen und Kunstleder mit derselben Anwendungstechnik. Das reduziert den Produktbestand im Betrieb und vereinfacht die Innenreinigung zu einem einzigen Produkt für fast alle Oberflächen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eKompaktes Spraydosen-Format für schnellen Zugriff und sauberes Handling.\u003c\/strong\u003e Das 400-ml-Format ist auf mobilen Einsatz und schnelle Verfügbarkeit ausgelegt: Die Dose passt in jede Werkzeugtasche und ist ohne Umfüllen oder Verdünnen sofort einsatzbereit. Im Gegensatz zu Konzentrat-Produkten, die abgemessen und in Sprühflaschen gefüllt werden müssen, ist der APC Foam direkt aus der Dose einsatzbereit — ideal für mobile Detailer und für die schnelle Zwischenreinigung zwischen Aufbereitungsschritten.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Den PROFILINE APC Foam auf die zu reinigende Oberfläche aufsprühen, 1–2 Minuten einwirken lassen und mit einem leicht feuchten Mikrofasertuch abnehmen. Auf Textil und Teppich empfiehlt sich das Einarbeiten des Schaums mit einer weichen Bürste, bevor mit dem Tuch abgenommen wird — so lösen sich Fasern aus dem Gewebe gebundener Schmutz vollständiger. Auf empfindlichen Oberflächen wie Alcantara oder hellen Stoffen zuerst an einer unauffälligen Stelle testen. Für die Vor-Reinigung vor einer \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-fabriccoating-textilimpragnierung\"\u003eSONAX PROFILINE FabricCoating Textilimprägnierung\u003c\/a\u003e ist der APC Foam eine gute Wahl — er reinigt gründlich ohne aggressive Lösemittel, die die Textilstruktur beschädigen würden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eFormulierung des APC Foam — Schaumgebundene Reinigung und pH-Wert\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDer \u003cstrong\u003ePROFILINE All-Purpose-Cleaner \"Foam\"\u003c\/strong\u003e enthält eine Kombination aus Tensiden und Emulgatoren, die in einer Sprühdosen-Formulierung mit Treibgas auf eine stabile Schaum-Konsistenz gebracht wird. Die Tenside des APC Foam sind auf ein breites Schmutzspektrum ausgelegt: Sie emulgieren Fette und Öle (typische Flecken auf Lenkrad und Schaltknauf), lösen Staubbindungen auf Kunststoff (der typische \"Klebrigkeitsfilm\" auf alten Armaturenbrettern) und unterstützen das mechanische Lösen von eingetrocknetem Schmutz auf Teppichen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer pH-Wert des APC Foam liegt im leicht alkalischen Bereich — stark genug, um effektiv zu reinigen, aber schonend genug für empfindliche Oberflächen wie Alcantara und gefärbte Textilien. Stark saure oder stark alkalische Reiniger würden auf Alcantara die Farbigkeit angreifen und die charakteristische Wildleder-Optik beschädigen. Die milde Formulierung des APC Foam ist auf die vielseitigen Anforderungen des Fahrzeuginnenraums abgestimmt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin technischer Aspekt, der im Alltag häufig vernachlässigt wird: Die Schüttelwirkung vor dem Einsatz ist bei Sprühschaum-Produkten wichtiger als bei flüssigen Reinigern. Das Treibgas und der Wirkstoff können sich in der Dose trennen, wenn sie längere Zeit unbenutzt steht. Ein 5–10-sekündiges kräftiges Schütteln vor dem Einsatz sorgt für eine gleichmäßige Schaumqualität und optimale Reinigungswirkung. Wer ohne Schütteln sprüht, erhält oft zuerst fast reines Treibgas ohne Wirkstoff — was nach dem vermeintlichen \"ersten Sprühen\" keine Reinigungswirkung erzeugt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Schaum des APC Foam ist so formuliert, dass er nach dem Auftragen 2–4 Minuten stabil bleibt und dann langsam in eine leicht feuchte, reinigungsaktive Schicht kollabiert. Dieser Kollaps-Zeitpunkt ist der ideale Moment für die mechanische Reinigung mit Tuch oder Bürste: Der Reiniger ist dann gut in die Oberfläche eingedrungen und der gelöste Schmutz kann vollständig abgenommen werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAnwendung des APC Foam — Innenreinigung, Flächen und Einwirkzeit\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Standard-Ablauf für die Innenreinigung mit dem APC Foam: Dose schütteln, gleichmäßig auf die zu reinigende Fläche aufsprühen (Abstand ca. 15–20 cm), 1–3 Minuten einwirken lassen, mit einem weichen Mikrofasertuch abwischen und bei Bedarf mit trockenem Tuch nachtrocknen. Auf Teppichen und Polstern empfiehlt sich das mechanische Einarbeiten des Schaums mit einer weichen Bürste vor dem Abwischen — das löst tiefer eingebetteten Schmutz effektiver als reines Abwischen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür stark verschmutzte oder stark geruchsbelastete Textilbereiche (z. B. Fahrerteppiche mit Schmutzrückständen, Rücksitze mit Kinderflecken) empfiehlt sich ein zweifacher Auftrag: Erste Schicht aufsprühen und einarbeiten, mit trockenem Tuch grob abnehmen, dann zweite Schicht für die Finishreinigung. Das zweilagige Verfahren entfernt hartnäckige Flecken, die beim ersten Durchgang durch den Schmutz erst angelöst wurden und beim zweiten Durchgang vollständig abnehmen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin häufig genutzter Einsatz im professionellen Umfeld ist die Spot-Behandlung: Einzelne Flecken auf Polstern oder Teppichen können mit dem APC Foam gezielt behandelt werden, ohne die gesamte Sitzfläche zu reinigen. Der Schaum lässt sich präzise auf den Fleck aufsprühen, ohne die benachbarte, saubere Fläche zu benetzen. Das ist besonders praktisch im Autohaus-Alltag, wo ein Ausstellungsfahrzeug nach einem Kundenkontakt schnell wieder in perfektem Zustand sein muss — ohne vollständige Innenreinigung zu erfordern. Einzelne Fingerabdrücke auf Alcantara, frische Kaffeeflecken auf der Teppichfußmatte oder Schmutzspuren auf dem Lenkrad lassen sich in Minuten beseitigen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm professionellen Aufbereitungsbetrieb kann der APC Foam für die schnelle Innenreinigung zwischen der Außenaufbereitung und der Fahrzeugübergabe eingesetzt werden: 10–15 Minuten für das Reinigen der wichtigsten Innenraumflächen (Armaturenbrett, Türpanels, Teppiche) mit dem APC Foam, und das Fahrzeug ist in übergabefähigem Zustand — ohne vollständigen Tiefreinigungsprozess.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eEinsatzbereiche des APC Foam — Innenraum, Gepäckraum und Detail-Reinigung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDer APC Foam deckt alle Textil- und Hartoberflächen im Fahrzeuginnenraum ab: Armaturenbrett und Mittelkonsole aus Hartplastik, Türpanels mit Stoff- oder Kunstlederanteil, Sitzoberflächen aus Stoff oder Alcantara, Dachhimmel aus Textil, Teppichflächen auf Boden und Kofferraum sowie Gummidichtungen an Türen und Fenstern. Für jede dieser Oberflächen reicht der APC Foam als Einzelprodukt — kein Produktwechsel, kein zusätzliches Einmessen von Konzentraten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBesondere Sorgfalt erfordert der Einsatz auf Dachhimmeln: Der Dachhimmel ist oft aus einem textilen Material mit einer Klebeschicht darunter. Zu nasse Reinigung oder zu langes Einwirken von Reinigern kann bei älteren Fahrzeugen die Klebeschicht anlösen, was zu Ablösung des Dachhimmels führt. Der APC Foam ist schonend genug für Dachhimmel, wenn er sparsam aufgetragen und nicht im Überschuss verwendet wird. Kurzeinwirkzeit (1 Minute) und sanftes Abtupfen statt Reiben schützt den Dachhimmel-Klebstoff. Bei sehr alten Fahrzeugen oder sichtbar bereits leicht abgelöstem Dachhimmel sollte auf aggressive Feuchtreinigung ganz verzichtet werden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAußerhalb des Innenraums ist der APC Foam auch für die schnelle Detail-Reinigung an Außenteilen geeignet: Motorraum-Kunststoffverkleidungen, Gepäckraum-Teppiche und Kofferraumschalen können mit demselben Produkt gereinigt werden. Der Einsatz auf Metalloberflächen ist möglich, aber nicht der primäre Anwendungsfall — für Lackflächen und Felgen gibt es im PROFILINE-Sortiment spezialisiertere Produkte.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eAPC Foam im Vergleich — Universalreiniger im PROFILINE-Sortiment\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eIm PROFILINE Innenraum-Reinigungssortiment ergänzt der APC Foam die anderen Reinigungsprodukte: Der \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-innenreiniger-innenraumreiniger\"\u003eSONAX PROFILINE InnenReiniger\u003c\/a\u003e ist ein klassischer flüssiger Innenraumreiniger für die Grundreinigung mit Sprühflasche; der \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-cleanstar-ecocert-innenraumreiniger\"\u003eSONAX PROFILINE CleanStar \"Ecocert\"\u003c\/a\u003e ist der umweltzertifizierte, milde Allrounder für empfindliche Oberflächen. Der APC Foam ergänzt diese als das Format für schnelle, senkrechte Flächenreinigung — wo ein flüssiger Reiniger nicht effizient haftet.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür Betriebe, die regelmäßig viele Fahrzeuginnenräume reinigen, ist der APC Foam als Ergänzung zu einem Konzentrat-basierten Innenreiniger sinnvoll: Das Konzentrat für die großflächige Grund-Reinigung, der APC Foam für die Detailreinigung an schwer zugänglichen oder senkrechten Stellen. Die Kombination aus beiden Produktformaten deckt alle Innenreinigungsanforderungen effizient ab.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eSONAX PROFILINE All-Purpose-Cleaner \"Foam\" kaufen — für Innenreinigung und Detail-Aufbereitung\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas 400-ml-Format des APC Foam ist ideal für mobile Detailer, Innenreinigungsprofis und Betriebe, die eine kompakte Innenreinigungslösung für die schnelle Aufbereitung suchen. Das Spraydosen-Format macht die Handhabung besonders komfortabel: kein Umfüllen, kein Verdünnen, sofort einsatzbereit. Die Dosierung über den Sprühkopf der Dose ist gut kontrollierbar — zu viel Schaum auf empfindlichen Oberflächen lässt sich leicht dosieren.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Lagerung von Aerosol-Produkten wie dem APC Foam erfordert Beachtung einiger Grundregeln: Temperaturen über 50 °C (z. B. im Fahrzeuginneren im Sommer oder in der Nähe von Heizkörpern) können den Innendruck der Dose erhöhen und zur Beschädigung führen. Die Dose sollte deshalb nicht in direkter Sonneneinstrahlung aufbewahrt werden und nicht in heißen Fahrzeugen liegen bleiben. Bei sachgemäßer Lagerung unter 25 °C und fern von direkter Wärmequelle ist das Produkt stabil und lagerbar ohne Einschränkungen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür Betriebe mit sehr hohem Innenreinigungsbedarf empfiehlt sich die Kombination aus APC Foam für Details und einem größeren Innenraumreiniger-Konzentrat für die Grundreinigung — so ist der APC Foam nicht der tägliche Massenverbrauch-Reiniger, sondern das Spezialprodukts für schnelle, präzise Anwendungen. Als verifizierter SONAX-Fachhändler bei Detailing1 ist der PROFILINE APC Foam im regulären Sortiment erhältlich.\u003c\/p\u003e","brand":"SONAX","offers":[{"title":"400 ml","offer_id":57344925073743,"sku":"D1-SNX-2743000","price":7.46,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/sonax-profiline-all-purpose-cleaner-foam_400ml.png?v=1774730099"},{"product_id":"sonax-profiline-cleanstar-ecocert-innenraumreiniger","title":"PROFILINE CleanStar \"Ecocert\" Innenraumreiniger","description":"\u003c!-- BLOCK 1: body_html --\u003e\n\u003ch2\u003eÖkologisch zertifizierter Profi-Innenraumreiniger für alle Oberflächen — SONAX PROFILINE CleanStar \"Ecocert\"\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cblockquote\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cem\u003eWas bedeutet Ecocert-Zertifizierung bei einem Fahrzeugreiniger? Ecocert ist eine unabhängige Institution, die Reinigungs- und Pflegeprodukte auf natürliche Inhaltsstoffe und ökologische Verträglichkeit prüft. Das PROFILINE CleanStar trägt dieses Zertifikat — mit 99,75 % Inhaltsstoffen natürlichen Ursprungs und einem pH-neutralen Wert von 6,5–7,5.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cp\u003eFahrzeuginnenräume werden heute mit immer empfindlicheren Materialien gebaut: Alcantara, Leder, matte Kunststoffe, Chrom-Zierleisten und Touchscreen-Oberflächen verlangen nach Reinigern, die stark gegen Schmutz aber schonend gegen das Material sind. Das \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE CleanStar \"Ecocert\"\u003c\/strong\u003e ist genau für diesen Anforderungsbereich konzipiert: Ein gebrauchsfertiger Universal-Innenraumreiniger, der alle Oberflächen im Fahrzeuginnenraum reinigen kann — von Textil-Sitzen über Leder bis zu Glas und Kunststoff — und dabei durch eine Ecocert-zertifizierte Formel auf 99,75 % natürlicher Inhaltsstoffe setzt. Verfügbar in 5-, 25- und 200-Liter-Gebinden: das Produkt für Betriebe, die eine ökologisch fundierte Reinigungslösung im großen Maßstab brauchen.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eEcocert-zertifiziert — geprüfte natürliche Inhaltsstoffe.\u003c\/strong\u003e Die Ecocert-Zertifizierung ist kein Marketing-Claim, sondern eine unabhängige Prüfung durch ein akkreditiertes Zertifizierungsinstitut. Das CleanStar \"Ecocert\" besteht zu 99,75 % aus Inhaltsstoffen natürlichen Ursprungs — anionische und amphotere Tenside auf pflanzlicher Basis, ohne synthetische Lösemittel. Das pH-Wert-Fenster von 6,5–7,5 ist für alle gängigen Innenraumoberflächen materialschonend; weder Leder noch Alcantara noch Glasoberflächen werden durch den pH-neutralen Reiniger angegriffen.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eUniversal-Innenraumreiniger für alle Oberflächen — ein Produkt statt vieler.\u003c\/strong\u003e Das CleanStar reinigt Glasscheiben innen, Textilsitze, Leder, Alcantara, Kunststoffe (lackiert und unlackiert), Gummi und Metall-Zierteile. Diese Universalität spart im professionellen Einsatz Umrüstzeit und Produktlager: Statt für jede Oberfläche ein eigenes Produkt zu greifen, arbeitet der Aufbereiter mit einer einzigen Flasche durch den gesamten Innenraum. Bei der Anwendung von empfindlichen zu robusten Oberflächen fortschreiten — ein verschmutztes Tuch von Kunststoff schadet nicht auf Glas, umgekehrt ist es unkritischer als bei stark abrasiven Reinigern.\u003c\/li\u003e\n  \u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eProfi-Gebindegrößen von 5 bis 200 Liter für Betriebe jeder Größe.\u003c\/strong\u003e Das PROFILINE CleanStar ist in drei Großgebinden erhältlich: 5 Liter für kleinere Werkstätten und mobiles Detailing, 25 Liter für mittlere Betriebe und 200 Liter für Großkunden, Autohausketten und Flottenpflege-Betriebe. Die Verfügbarkeit im 200-Liter-Fass macht das Produkt zur praktischen Dauerlösung für industriellen Innenreinigungsbedarf — ohne häufige Nachbestellungen und mit entsprechenden Mengenvorteilen im Preis.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003cblockquote class=\"praxistipp\"\u003e\n  \u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePraxistipp von Detailing1:\u003c\/strong\u003e Beim Einsatz auf dem Fahrzeughimmel (Dachhimmel) das Spray niemals direkt auf die Oberfläche geben — immer auf das Mikrofasertuch. Der Himmel besteht oft aus verklebten Schichten; direkter Sprühnebel kann durch Feuchtigkeitseintrag die Klebung lösen. Bei Alcantara das Tuch nur mit leichtem Druck und immer in eine Richtung (in Faserrichtung) führen — keine kreisenden Bewegungen, die die Fasern aufrauen. Für Glas innen das CleanStar auf ein trockenes Mikrofasertuch geben und in überlappenden horizontalen Bahnen wischen; anschließend mit einem zweiten trockenen Tuch nachpolieren. Für die vollständige Innenreinigung einen klaren Workflow einhalten: Decke → Scheiben → Armaturenbrett → Türen → Sitze → Boden. So wird kein gereinigter Bereich durch spätere Reinigungsschritte wieder verunreinigt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/blockquote\u003e\n\n\u003chr\u003e\n\n\u003ch3\u003eEcocert-Zertifizierung und natürliche Inhaltsstoffe — was das SONAX PROFILINE CleanStar \"Ecocert\" von konventionellen Reinigern unterscheidet\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Ecocert-Zertifizierung ist der zentrale Unterschied des CleanStar zu anderen SONAX PROFILINE-Innenraumreinigern. Ecocert ist ein französisches Zertifizierungsinstitut, das seit 1991 natürliche und biologische Produkte nach definierten Standards prüft und zertifiziert. Für ein Reinigungsprodukt bedeutet die Ecocert-Zertifizierung: Die Inhaltsstoffe müssen zu einem hohen Prozentsatz aus natürlichen oder natürlich gewonnenen Quellen stammen; synthetische Lösemittel, petrochemische Derivate und bestimmte Konservierungsstoffe sind nicht erlaubt oder stark eingeschränkt. Das CleanStar erfüllt diese Anforderungen mit einem 99,75%-Anteil natürlicher Inhaltsstoffe.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Tenside im CleanStar sind auf pflanzlicher Basis gewonnen — anionische und amphotere Tenside, die aus nachwachsenden Rohstoffen (meist Kokos- oder Palmöl-Derivaten) hergestellt werden. Diese pflanzlichen Tenside haben ein vergleichbares Reinigungsprofil zu synthetischen Pendants, aber eine deutlich bessere Abbaubarkeit im Abwasser. Für Betriebe, die ihr Abwasser-Management unter ökologischen Standards betreiben oder Umwelt-Zertifizierungen anstreben, ist die biologische Abbaubarkeit der Inhaltsstoffe ein relevantes Kriterium bei der Produktauswahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eEin weiterer relevanter Aspekt der natürlichen Formel: die Geruchsemissionen. Konventionelle Innenraumreiniger mit synthetischen Lösemitteln haben oft einen scharfen chemischen Geruch, der im Fahrzeuginnenraum nach der Reinigung verbleibt und Kunden unangenehm sein kann — besonders bei Fahrzeugübergaben. Das CleanStar hat durch seine pflanzlichen Tenside einen deutlich milderen, frischen Eigengeruch, der sich nach kurzer Belüftung vollständig verflüchtigt. Für Autohäuser und Betriebe, die auf einen angenehmen Geruch nach der Innenreinigung Wert legen, ist das ein merklicher Unterschied im Kundenerlebnis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer pH-Wert von 6,5–7,5 ist für die Materialverträglichkeit entscheidend. Viele aggressive Innenraumreiniger arbeiten im alkalischen Bereich (pH 8–11), was zwar hohe Schmutzlöseleistung ergibt, aber Leder austrocknet, Alcantara schädigt und beschichtete Kunststoffe angreift. Das CleanStar im nahezu neutralen pH-Bereich ist dagegen auf allen genannten Materialien sicher anzuwenden — es schont die Oberflächen bei gleichzeitig guter Reinigungsleistung für normalen Fahrzeugschmutz (Staub, Fingerabdrücke, Getränkereste). Für sehr starke Verschmutzungen (Blut, Motoröl, Teer) sind stärkere, nicht ecocert-zertifizierte Reiniger oft effektiver; für den Alltags- und Pflegebedarf ist das CleanStar optimal positioniert.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie Konservierungsstoffe im CleanStar — 2-Bromo-2-nitropropane-1,3-diol, 1,2-Benzisothiazolin-3-on und Methylisothiazolinone — sind der einzige Aspekt, bei dem sensible Anwender aufhorchen könnten: Diese Konservierungsmittel können bei manchen Menschen zu Hautirritationen führen. Sie sind aber in sehr geringen Konzentrationen enthalten (deutlich unter den gesetzlich erlaubten Maximalwerten) und für den professionellen Einsatz mit normalem Handschutz unbedenklich. Die Ecocert-Zertifizierung schließt diese Konservierungsstoffe in akzeptablen Mengen nicht aus — sie sind notwendig, um die Produktstabilität über die Lagerdauer zu sichern.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCleanStar \"Ecocert\" anwenden — Gebrauchsfertiger Reiniger für alle Innenraumflächen\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas CleanStar \"Ecocert\" ist gebrauchsfertig — keine Verdünnung notwendig. Diese Direkteinsatz-Konzeption ist für den professionellen Einsatz ein klarer Vorteil: Keine Abmessarbeit, kein Anmischen, direkter Einsatz aus der Flasche. Das Produkt direkt auf ein Mikrofasertuch (SONAX empfiehlt das Mikrofasertuch Scheibe+Innen) sprühen und auf die zu reinigende Oberfläche auftragen. Die Schaumentwicklung des Sprays ist moderat — keine Überschäumung, die schwer aus Polstern zu entfernen wäre.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer Anwendungsablauf für einen vollständigen Fahrzeuginnenraum: Von oben nach unten arbeiten. Zuerst den Fahrzeughimmel mit sparsamem Tuchauftrag reinigen, dann Scheiben innen, Armaturenbrett und Cockpit-Kunststoffe, Türverkleidungen, Sitze und zum Schluss Fußmatten und Boden. Das Tuch regelmäßig in frisches Wasser auswaschen und mit neuem Produkt besprühen — ein stark verschmutztes Tuch überträgt mehr Schmutz, als es aufnimmt. Für hartnäckige Verschmutzungen auf einem bestimmten Bereich das Tuch mehrfach mit Reiniger auftragen und einwirken lassen; der Schlüssel ist Geduld statt Druck.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eAuf Glas (Windschutzscheibe, Seitenscheiben, Innenspiegel) ist das CleanStar besonders effektiv für den schleierfreien Film, der sich bei Fahrzeugen mit viel Kunststoff-Ausgasung innen auf den Scheiben bildet. Dieser silikonhaltige Film aus Kunststoffausdünstungen ist hartnäckig und lässt sich mit vielen Universal-Reinigern nur schlecht lösen. Das CleanStar mit seinen amphoteren Tensiden löst den Fettfilm effizienter als rein anionische Reiniger. Für den optimalen Glaseffekt ein trockenes Nachpoliertuch einsetzen, bis keine Schlieren mehr sichtbar sind.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür Kinderfahrzeuge, Krankentransporte und Nutzfahrzeuge mit häufig wechselnden Passagieren ist das CleanStar besonders geeignet, da die natürlichen Inhaltsstoffe bei unbeabsichtigtem Hautkontakt weniger Irritationsrisiko tragen als synthetische Reiniger-Alternativen. Die Ecocert-Formel ist für Endkunden, die empfindliche Haut haben oder auf synthetische Chemikalien im Fahrzeuginnenraum reagieren, eine bevorzugte Wahl. Dieser Aspekt der Produktsicherheit ist besonders relevant für Betriebe, die Pflegeflotten für Kindergärten, Pflegedienste oder medizinische Transportdienste warten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür Alcantara gilt eine besondere Anwendungstechnik: Alcantara ist eine Mikrofaser-Kunststofffaser mit textiler Struktur, die durch falsche Reinigung dauerhaft gestört werden kann (Aufrauen, Aufglänzen). Das CleanStar auf das Tuch sprühen (nicht auf Alcantara), dann mit leichtem Druck in Faserrichtung (typischerweise von oben nach unten auf Sitzen) wischen. Keine kreisenden Bewegungen. Feucht-in-Feucht-Nachwischen mit leicht feuchtem, sauberem Tuch für die Rückstandsentfernung. Nach dem Trocknen die Alcantara-Fasern mit einer weichen Kleiderbürste aufrichten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eProfi-Gebindegrößen — 5, 25 und 200 Liter für jeden Betriebsmaßstab\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas PROFILINE CleanStar \"Ecocert\" ist in drei Gebindegrößen erhältlich, die auf unterschiedliche Betriebsgrößen zugeschnitten sind. Die 5-Liter-Kanne ist der Einstieg für kleinere Aufbereitungsbetriebe, mobiles Detailing und gut ausgestattete Hobby-Detailer mit hohem Verbrauch: 5 Liter gebrauchsfertiger Reiniger reichen bei sparsamer Anwendung für 50–100 vollständige Fahrzeuginnenraum-Reinigungen. Die Kannengröße ist handlich genug für den Transport im Fahrzeug und passt in die meisten Werkzeugkisten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDie 25-Liter-Gebindegröße ist für mittelgroße Aufbereitungsbetriebe mit 5–20 Fahrzeugen täglich konzipiert. Ein 25-Liter-Kanister hält bei 5 Fahrzeugen pro Tag etwa 4–6 Wochen, je nach Intensität der Reinigung. Der Preisvorteil gegenüber der 5-Liter-Kanne ist bei dieser Gebindegröße bereits deutlich spürbar — die Kosten pro Liter sinken erheblich, was im Dauerbetrieb über das Jahr eine relevante Kosteneinsparung ergibt.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eBei der 25-Liter-Gebindegröße lohnt es sich, das Produkt in Abfüllstationen oder durch ein Büretten-Dosiersystem auf Sprühflaschen aufzufüllen, anstatt direkt aus dem Kanister zu arbeiten. Das spart Produkt durch präzise Dosierung und verhindert das Auslaufen aus einem großen Kanister in enge Sprühflaschen. Einfache Dosierpumpen für 5- und 25-Liter-Kanister sind im Detailing-Zubehörhandel günstig erhältlich und amortisieren sich durch Produkteinsparung schnell.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDas 200-Liter-Fass richtet sich an Großbetriebe, Autohausketten und Flotten-Pflegedienste mit sehr hohem Reinigungsvolumen. Ein 200-Liter-Fass benötigt entsprechend einen stationären Zapfhahn oder eine Dosierpumpe, die als Zubehör erhältlich ist. Für Betriebe, die täglich 20–50 Fahrzeuge reinigen, reduziert das 200-Liter-Fass die Nachbestellfrequenz auf wenige Male pro Jahr und vermeidet die logistischen Kosten häufiger Kleinstbestellungen. Der Preis pro Liter beim Fass ist nochmals deutlich günstiger als bei den kleineren Gebinden.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eCleanStar \"Ecocert\" im Vergleich — PROFILINE vs. Consumer und vs. Interior Detailer Concentrate\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDer direkte Vergleich mit der Consumer-Variante, dem \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-cleanstar-ecocert-innenraumreiniger\"\u003eSONAX CleanStar \"Ecocert\"\u003c\/a\u003e in 750 ml: Die Formel ist identisch — gleiche Ecocert-Zertifizierung, gleiche natürlichen Inhaltsstoffe, gleiche pH-Neutralität. Der Unterschied liegt ausschließlich in der Gebindegröße und der Packungskonzeption: Die 750-ml-Flasche ist für den Privatanwender mit 1–2 Fahrzeugen ausgelegt, das PROFILINE-Gebinde für den Profi-Einsatz mit entsprechend höherem Verbrauch. Wer bereits die Consumer-Variante kennt und schätzt, findet in der PROFILINE-Version dasselbe Produkt in professioneller Gebindegröße mit Kostenvorteilen im Dauergebrauch.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Vergleich mit dem \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-interior-detailer-concentrate-innenraumreiniger\"\u003eSONAX PROFILINE Interior Detailer Concentrate\u003c\/a\u003e zeigt sich ein klarer Positionsunterschied: Das Interior Detailer Concentrate ist ein Konzentrat (1:10 bis 1:50 verdünnbar), nicht ecocert-zertifiziert, und hat dafür eine antistatische Wirkkomponente, die das CleanStar nicht hat. Wer Wert auf die ökologische Zertifizierung und eine gebrauchsfertige Lösung legt, greift zum CleanStar. Wer den Reiniger individuell auf verschiedene Verschmutzungsgrade anpassen möchte und antistatischen Schutz als wichtig erachtet, wählt das Interior Detailer Concentrate. Für Betriebe mit Nachhaltigkeitsstrategie ist das CleanStar die zukunftssichere Wahl.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eDer \u003ca href=\"\/fr\/products\/sonax-profiline-sensitivesurface-detailer-innenraumreiniger\"\u003eSONAX PROFILINE SensitiveSurface Detailer\u003c\/a\u003e ist das Spezialistenprodukt für empfindlichste Materialien — Alcantara, Velours, hochwertigste Ledervarianten. Wo das CleanStar für 95 % der Innenraumreinigungsaufgaben ausreicht, empfiehlt sich der SensitiveSurface Detailer für die letzten 5 % mit besonders heiklen Oberflächen. In der Praxis bietet sich eine Kombination an: CleanStar für den Standard-Innenraum, SensitiveSurface Detailer als Ergänzung für Sondermaterialien.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eÖkologischer Innenraumreiniger kaufen — für wen das SONAX PROFILINE CleanStar \"Ecocert\" die richtige Wahl ist\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eDas \u003cstrong\u003eSONAX PROFILINE CleanStar \"Ecocert\"\u003c\/strong\u003e ist die ideale Wahl für professionelle Aufbereitungsbetriebe, die ihre Reinigungsprodukte nach ökologischen und nachhaltigkeitsorientierten Kriterien auswählen. Betriebe mit ISO 14001-Zertifizierung oder ähnlichen Umweltmanagement-Standards können mit dem CleanStar einen klaren Produktbeleg für den Einsatz natürlicher Inhaltsstoffe in ihrer Dokumentation führen. Auch Betriebe, die im Bereich nachhaltige Autopflege positioniert sind oder entsprechende Kunden ansprechen möchten, profitieren vom klaren Ecocert-Versprechen in der Kundenkommunikation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eIm Kontext von Umwelt- und Nachhaltigkeitsinitiativen ist das CleanStar für Betriebe interessant, die ihren CO₂-Fußabdruck und Chemikalieneinsatz dokumentieren. Pflanzliche Tenside haben typischerweise einen niedrigeren CO₂-Äquivalent-Wert in der Herstellung als petrochemische Derivate; die biologische Abbaubarkeit im Abwasser reduziert die Umweltlast im Entsorgungsweg. Für Betriebe, die ökologische Ausschreibungen gewinnen wollen (z. B. kommunale Fuhrparkpflege oder öffentliche Transportbetriebe), kann der Einsatz Ecocert-zertifizierter Produkte ein nachweisbares Qualitätsmerkmal in der Angebotsdokumentation sein. Detailing1 kann auf Anfrage Produktdatenblätter und Sicherheitsinformationen zum CleanStar für Ausschreibungsunterlagen bereitstellen. Ein weiterer Aspekt betrifft die Mitarbeiterzufriedenheit: Stark riechende oder hautreizende Reiniger sind in der täglichen Anwendung belastend. Das CleanStar ist hautverträglich formuliert und hat einen neutralen Eigengeruch, der die Arbeitsatmosphäre nicht beeinträchtigt. Das macht es besonders für Betriebe geeignet, die täglich viele Fahrzeuge aufbereiten und dabei auf langfristige Gesundheitsverträglichkeit der eingesetzten Produkte achten.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eFür Autohäuser und Leasinggesellschaften mit eigener Aufbereitungsabteilung ist das 25- oder 200-Liter-Gebinde die wirtschaftlich sinnvollste Lösung: Einheitliche Produktpalette, planbare Nachbestellintervalle, und ein Reiniger, der für alle Fahrzeug-Innenräume und alle Materialien funktioniert — ohne Spezialprodukte für jedes Segment. Als verifizierter SONAX-Fachhändler führt Detailing1 das PROFILINE CleanStar \"Ecocert\" in allen drei Gebindegrößen dauerhaft im Sortiment.\u003c\/p\u003e","brand":"SONAX","offers":[{"title":"5 Liter","offer_id":57344938705231,"sku":"D1-SNX-2535050","price":26.55,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"25 Liter","offer_id":57344938737999,"sku":"D1-SNX-2537050","price":112.47,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"200 Liter","offer_id":57344938770767,"sku":"D1-SNX-2539000","price":1154.3,"currency_code":"EUR","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0800\/3272\/7375\/files\/sonax-profiline-cleanstar-ecocert_5l.png?v=1774730626"}],"url":"https:\/\/detailing1.lu\/fr\/collections\/universalreiniger.oembed?page=2","provider":"Detailing1","version":"1.0","type":"link"}